看到各位摩友经常在评论区里谈论AFR保养时使用的黑瓶、红瓶、金瓶三种润滑油，但有的朋友却是没有搞清楚这三种油的区别。
今天我浅谈一下这三个润滑油的区别，希望对大家有所帮助。首先我们了解一下润滑油的大致分类；除过特殊行业，我们使用的汽车摩托车润滑油大致分为三类：矿物质机油、半合成机油、全合成机油。矿物机油和全合成机油的区别：最大的区别在于合成油具有更宽的温度、更长的使用寿命和更高的成本；在相同的油膜要求下，全合成油可以以较低的粘度获得，而矿物油则需要相对全合成油更高的粘度来达到这一要求。
矿物机油和全合成机油的具体区别如下：
1、提炼、成分不同：矿物质油是直接以原油提炼而出的矿物油为基础，再添加了添加剂制造而成；而半合成是以矿物质机油为基础，再添加了合成机油添加剂而成，其性能已经非常接近全合成机油；全合成机油是100%使用聚a-烯烃(PAO)或者人工合成的酯类的机油。
2、性能不同：由于矿物质油直接以原油提炼为基础，不可避免的会出现杂质，全合成机油由于是人工合成油，所以纯度最高。矿物质机油＜半合成机油＜全合成机油。
3、价格不同：矿物质机油＜半合成机油＜全合成机油。大家基本明白了吧，简单说：矿物油就是从石油里面提炼出来的，全合成就是将矿物油分解成分子方程式，然后人工合成出来的。
这样看两个成分区别不大，一个是天然的，一个是人造的。但是，这里有个极大的、本质上的区别在里面，也是两种油生产成本和价格差异的根本所在。重点：矿物油因脱胎于石油，石油的成分极其复杂，其中有一些物质是极难分离出来的，典型的成分就是矿蜡，由很多种微成分构成，分离出来成本巨大，所以就隐藏在矿物油中间。随着发动机工作的温度提高，这些矿蜡会从润滑油中析出，黏贴在金属表面上，但这个化学变化是不可逆的，所以一直使用矿物油的发动机，长时间工作后，里面金属构件表面都会有黑腻腻的一层，这就是那个析出的蜡，和一些磨损的金属微粒以及燃烧剩余的炭黑微粒等粘合在一起形成的。重点：全合成机油是根据矿物油分子式合成的，只使用了有效成分，这些垃圾成分直接删除了。所以一直使用全合成机油的发动机，几十万公里打开，里面都是亮晶晶的金属色。黑瓶：矿物油。红瓶：半合成。金瓶：全合成。大家可以根据自己实际的需求，更换对应的机油。
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