本文讲山地车，山地车，山地车，其它请绕道
仔细看一下遍地自行车都用的禧玛诺的变速，人都说禧玛诺的变速准，好，可它究竟哪里好，怎么准，本篇文章将带你解析禧玛诺的变速，带领你解决这个问题。
禧玛诺的常用变速器从底到高排列为Tourney，Altus，Acera，Alivio，deore，deoroslx，deoroxt，xtr。(除此之外还有民用的sis和其它一些比较少见的型号不算在内)
我们先从禧玛诺的各种等级的配置来入手
技术1：doubleserve
禧玛诺的变速器都配有doubleserve这个双伺服结构，它的实质就是让飞轮和导轮的距离一直保持一致，所以它的变速才准。(但是到了使用影子设计(之后会谈到)的时候，因为设计的结构冲突，被改掉了)
最终使用双伺服结构的就有Tourney，Altus，Acera，Alivio单从双伺服结构结构上来说，它们的变速性能是一样的。当然，不要指望一个破烂tz51能赶得上alivio，他们之间差的还多着呢。
技术2：MEGA9LITE
禧玛诺的变速器用起来觉得很轻松，感觉每个档位都能充分被运用，这是为什么呢，原因就是下面这个技术。
上面的这个大标志就是MEGA9LITE，这个技术就是通过轮径来搭配前牙盘和后飞轮的齿数范围和前后比，所以禧玛诺的变速起觉得得心应手，刚柔并济，这离不开这个技术。
技术3:HYPERDRIVESystem
如果你的牙盘上面有这个标志，表示你的牙盘拥有这个技术。
这个技术是辅助前拨变速的，体现在牙盘上的凹凸上，来辅助变速的。详见下图
再来一张实图，全出的圈是这个技术的体现
从大体上来讲，这几款变速的材料是一款比一款好的，性能也一样的。要特别说明一下
技术4：双向释放
只有alivio及以上才有双向释放功能，就是在变速的时候，指拨的那个掉档的那个杆子是可以由拇指或者食指向前或向后拨动都能完成变档的，禧玛诺更高级别的也一直沿用这个功能
全部评论 （0）