目前广州允许自主报考(即不需要有驾校培训的记录，个人可直接去车管所报名参加考试)，政策依据及相关信息如下链接，建议稍稍阅读一下。
广州交警推出便利申领摩托车驾驶证6项措施广东省人民政府门户网站
报名需要先在“广州交警”微信公众号上预约日期，按约定日期去(早上9点上班，下午1点上班)现场报名。预约的方法是进到公众号界面，选择“业务办理”，在弹出界面选择“车管服务大厅”，此处可能要登录，然后再选择页面上部的“业务预约”按钮，然后在选择列表里找“申领摩托车驾驶证业务”。
这里属于增驾的朋友们要注意，首先你的驾驶证需要是广州交警支队签发的才能在广州办理增驾报名，第二，如果你的驾驶证上的地址与你现在的身份证上的地址不一致，工作人员有可能会要求你先去办理更新驾驶证信息后再办理报名手续。
报名时需要提供：
b)照片(汇总各方信息，现场需要提交1寸白底照片5张，而且需要电子照片，可通过照相馆上传或自助机上传)
c)体检表(增驾的注意准驾车型一栏的填写要在原准驾车型基础上加上D或E，要跟体检的工作人员说清楚)
d)驾驶证(增驾的需要，首次申领的不需要)。
以上文件均不需要提供复印件。车管所工作人员会使用自己的设备复印。
到业务大厅先去前台找值班人员说明是自主报考摩托车驾照来报名，工作人员给一张排号纸，然后去大厅等叫号办理即可。
在现场报名手续完成后，工作人员当场就会询问你是否需要马上预约科目一的考试，一般在下午3点半之前完成报名手续的都能约到当天的考试。所有的理论考试(即科目一和科目四)都是在6楼的602室进行的。按照正常程序，应该先到5楼的501室候考，501室有工作人员负责讲解一些注意事项，维持秩序。但我观察实际上并没人关心你是否曾去过501候考，所以直接存包去602门口等应该也是可行的。
考试时除了身份证不让带任何东西进去，5楼和6楼都有存包柜。这里的存包柜需要用手机扫屏幕上的一个二维码通过一个微信公众号办理，在存包的时候它会让你设置一个取包用的密码，在取包的时候是凭密码开门，而不是像很多超市的存包柜那样给一张密码纸。
到602门口排队进去，里面有个人负责给分配座位号，进去后走到中间那台电脑处，有一个刷身份证的终端，直接把身份证放上去，那个人就会告诉你座位号，找到对应的位置考试即可。
以下斜体内容初次申领驾驶证的朋友有需要的话可以看一下。
摩托车科目一是50道题，每题2分，90分合格，也就是说最多能做错5道题。考试内容有判断题、单选题和多选题三种，考试时候一定要看清是单选还是多选，两种题目的颜色不同，可以用来区分，而且通常多项选择题是放在最后的，所以当看到一道多项选择题时，后面的所有题就都是多项选择题了。
考试的时候每一道题选好答案后，按“下一题”按钮，这样就算是提交了本题的答案，并不是像我们以前上学时候的考试那样是交卷以后集中判定是否正确，就是说，只要你点了下一题”按钮了，这道题的对错就马上判定，不会再有修改答案的机会了。如果做对了，电脑不会给任何提示，直接显示下一道题；如果做错了，电脑会先提示你本题的正确答案，让你确认后再显示下一道题。
比如做判断题的时候电脑显示的大概是下面这样的
还要注意，考试是有时间限制的，不要超时了。
科目一考试有2次考试机会，如果第1次没有合格，起身离开电脑，走到刚才刷身证的那个地方，跟工作人员说明，她会让你再刷身份证，重新安排一个座位进行第2次考试。
科目一考完后，不论是合格了还是考了两次都没合格，此时都需要回到501室，那里有个成绩确认处，刷身份证，在一个电子屏幕上签名，然后就可以走了。
这时回到业务大厅前台，跟工作人员说明是自主报考摩托车驾驶证要预约考试，工作人员会给一个排号纸，去大厅等叫号后就可以预约科目二和科目三的考试了。预约考试后，会给一张预约单和一张空白成绩单。这张成绩单是一直使用的，以后即使补考也不再给新的了，所以一定要保存好，如果弄丢了要走什么程序我也不知道。预约凭证和成绩单如下图这个样子。这两张纸在考试的时候是要交给考官的，考试完成后再还给你。
科目二、三的考场是在一起的，在车管所的深处。我们进车管所的时候是向我们的左手边这个方向进入的，能看到一条车走的路，我们就沿着这条路一直往前走，路上会先后看到：左手边小汽车科目三入口、通往业务大厅的楼梯、右手边一个有保安值守的大门、右手边一个公共厕所、左手边一个小汽车科目二考场的牌子，再住前走，就会看到有一个牌子写着新车上牌处指向左边，看到这个牌子的时候就一边往前走一边注意右手边，当看到一个小小的上坡路的时候，就拐进这条上坡路，会看到有路牌，写着“考场一路”、“考场二路”，沿着这两条路往前走一段就能看到摩托车的考场了。这段路从地图上量大约是1公里，按常规步行每小时5公里的速度，要走12分钟。所以走起来不要害怕走错(实际上在右转前就只有一条路)，只要路上看到了那几个参考点就没走错。参考下面的路线图，图中五角星那里有一个大门和一个保安，如果能躲过保安的话，是可以抄近路的。
目前岑村考场的科目二、三还是采用人工监考的方式。摩托车考场有2个,我按照方位称其为北考场和南考场，如果考三轮摩托车D照的话，两个考场都行；考两轮摩托车E照的话，只能在北考场。我两次考试都是在南考场，所以我的经验仅限南考场，想了解北考场的朋友，可以参考一下网友“JYin”的考试经验(JYin：广州三轮摩托车(准驾车型D)自主报考经验整理与补充)。
如果是第一次约考的话尽量早点去，会有驾校的教练带着他们的学员讲解考场顺序和注意事项(驾校的人真的很早，可能7点多就开始了)，去蹭听一下会对考试很有帮助。没骑过摩托车的人也可以趁考官没来之前去观察一下考试车，主要看看转向灯开关是怎么用的，各个踏板的位置和作用，转向灯外侧扫过的线与后轮的关系，放脚的位置与后轮的横向距离(这里是给单边桥做准备)等等。
考官一般在9点就能到位的，一共有2个考官，1号考官负责监考绕桩，2号考官负责监考半坡起步、单边桥和科目三。看到考官到位了，过去把预约单和成绩单交给1号考官就行，然后就等着叫名字考试。
考科目二、三要自备安全头盔，头盔在考试时是一定要戴的。据我观察，考官好像并不太在意头盔的质量，我见过一个人戴着自行车头盔考试的。如果没有带头盔到现场也可以考虑问别人借，应该是能借到的。
以下斜体部分首次申领驾驶证的朋友可以看看。
科目二与科目三与别的考试计分方式略有不同，它们采用的不是得分制而是扣分制。以科目二举例，科目二有3个项目，在你没考试前，设定你有100分，在整个科目二考试的3个项目中，你就只有这100分，然后考察你在考试过程中是否犯错，有的错误犯了就直接判定不合格(俗称扣100分)，有的错误犯了扣5分或10分。在考试过程中一直计算你所拥有的分数直到你考完所有项目，如果在考试的某个环节处你拥有的分数就已经扣到及格分数以下了，那么考试就直接结束了。而当场给予的补考或者你下一次预约的考试，仍然需要完整地考这3个项目，并不是你考过了哪个项目没有扣分就不用再考了。
另外，科目二和科目三虽然是连考，但它们是互相独立的，如果科目二没有合格，还是可以去考科目三的。如果科目二没合格，但科目三合格了，那么下一次预约考试，只需要考科目二即可，也只需要交科目二的考试费。科目一、二、三的第2次及以后的预约考试，考试费都是按第1次考试费的一半收取的。科目四虽然按正规的说法是科目三的一部分，但考科目四是不收钱的，不论你是第几次预约考科目四都不收考试费。
科目二一共有3个项目，分别是桩考、坡道定点停车与起步、通过单边桥。科目二所有的项目中现阶段均不要求使用灯光。科目二是80分合格。
1、第1项是绕桩，这个项目中压线和碰杆都是直接判不合格的，中途停车扣5分(电子监考系统中设置停车时间超过2秒扣分，人工监考全凭考官心情)。
在起点接车的时候，考试车拉起手刹的，起步时一定要记得松手刹，我有一次考试就是紧张得忘记松手刹，结果还没走到桩杆就被考官叫回来了。以我有限次的经验，考试车还是很轻快的，如果你觉得轻拧油门车走起来很沉重，一定注意看一下是不是没松手刹或者手刹没松到位，毕竟不松手刹能及时纠正的只扣10分，要是走出去太远了还没纠正就是扣100分了。
考试时要注意听考官喊话，要是压线和碰杆了，他会喊“开出来呀”，如果看你要停车了，他会喊“走啊，不要停”。以我观察，考官对碰杆的容忍度是0，即只要你碰杆了100%会被叫停，他还要跑过去把杆恢复原位；对压线的容忍度估计有50%，特别是右边线，可能也跟他站的位置导致视线不容易覆盖到右边有关系。尽量按考官的话去做，比如他让你开出来的时候就尽量不要抱着练习的目的继续走了，因为考官心情不好的话，严格执行扣分标准的话很容易挂科的(比如考试标准里是车身不能出边线，一般考官都是放宽到车轮不出线就行。如果严格执行车身与边线的关系，恐怕很多人要不合格)。
这里说说我的考法，供大家参考。
还要注意，我们在钻一个空隙的时候，是有一些裕量的，比如车轮住前走10公分能钻过一个空隙，可能走15公分也能钻过去，但是我们在一个方向要钻4个空隙，所以在前面的空隙处应该要为后面的空隙处做打算，不能在前面浪费太多的裕量，因为有可能会导致车的前轮在过第4个空隙的时候会碰到第5根杆。
绕桩通过后，车的前进路线会经过考官处，他会问你的名字，然后用对讲机跟后面的考官交待谁谁谁绕桩通过，去考后面的项目。
2、第2项是半坡起步。半坡起步只是我们口语里的简化，实际它叫坡道定点停车和起步，是包含了定点、靠边停车、起步三个内容的，所以这个项目的扣分点也最多，建议大家详细了解一下扣分点。这个项目是以坡道上的黄线为准，基本可以忽略周围的白线。从绕桩出来后是右转上坡，这里注意控制车速贴着右边转小弯，压点白线都无所谓的(我观察很多人都是压着白线转弯的，并没有因此而不合格)，因为考试车有的操控起来挺困难的，车速快了转弯就大，容易调整不好右边的间距。
半坡起步有三条横黄线(与车前进方向垂直)，中间一条粗一点，前后两条细一点；有两条竖的黄线(与车前进方向平行)，左边一条，右边一条。我们的车要进入两条竖黄线之间，贴近右边这条竖黄线前进，盯着车的前叉在前轮上的那个螺母，当它到中间的粗横线时右脚踩后刹车踏板停车，停车后右脚踩住不松，因为考试车没有离合，所以不用退到空挡左手也是空闲的，用左手拉起手刹，再放掉手刹，这时在坡顶的考官会挥一下手，就可以起步了。如果他没挥手，你就直接起步走了，考官也不会说什么的。因为考试车没有离合，基本不会熄火，此时直接加油门松脚刹就能起步成功的，也可以考虑看一下转速表，一般加到转速2000以上松脚刹都不会向后溜车的。
3、第3项是单边桥。半坡起步来到坡顶后右转进入单边桥的考试区域，一共两条单边桥，分别在车身的左右两侧，先用左后轮上左边的单边桥，下桥后再用右后轮上右边的单边桥。考场设置要求里，两条单边桥之间的横向距离要比考试车的两个后车轮的间距多1米，所以左后轮下桥后需要向右调整方向右后轮才能上桥。自主报考的朋友们要学习一下怎么看点才能保证后轮上桥。(网上有介绍经验的，有用转向灯的外沿对准桥的中心线，也有用防撞杆球头对点的。据我的观察，在我们正常骑车姿势时，车的后轮还在我们脚的外面一点，单边桥有20公分宽，所以如果用脚的位置对着单边桥的内沿，车轮应该能贴着桥的外沿上去，不过这种情况下是很容易掉桥的。)单边桥上桥后车身会倾斜，这时不要害怕，这个角度不会翻车的，一定要把稳方向，保持前轮与单边桥平行，慢慢地往前走，谨防掉桥。
这里要特别说明一下，我在某次等待绕桩的时候见到一个人当天第2次考绕桩，他跟绕桩的考官说是因为单边桥没过所以来考第2次。而我考试时是左边没上去，右边上去了，也通过了考试。考试标准里写的是没上桥的每次扣10分，上了桥但没有走完整个桥半途掉下来每次扣10分，这让我无法分析出那个人是怎么扣分导致没过的，所以只能推测是如果两个单边桥都没上去就直接判定为不合格。
关于单边桥的项目，网友“JYin”的考试经验(JYin：广州三轮摩托车(准驾车型D)自主报考经验整理与补充)中有更详细的描述，推荐自主报考的朋友们去看看。
科目三一共有5个项目，分别是起步、通过人行横道、掉头、直线行驶、靠边停车。科目三是90分合格。
注意！科目三需要使用转向灯，而且转向灯要开启3秒以上才能动方向。摩托车的转向灯开关在左手的手把处，向左拨是打开左转灯，向右拨是打开右转灯，同时车前仪表盘上有灯光显示，还有蜂鸣器响起。而关转向灯是把开关朝着车前方那个方向按一下。没开过摩托车的朋友们一定要注意，千万不要在想关左转向灯的时候向右拨开关，这样“关左转向灯”操作就会变成了“开右转向灯”操作，这样算是“不能正确使用灯光”，是可以判不合格的(参考第八部分内容)。所以没经验的话，可以在科目二考试接到车以后还在排队的时候先练习一下转向灯的操作。
摩托车的转向灯开关我在网上找了个照片，大概是下面这个样子的
科目三南考场的布置大约是下面这样：
科目二一下右边的单边桥马上就是科目三起步的牌子了。起步这个项目有一个考点，要使用左转向灯，且开启时间要够3秒钟。这里有两种处理方式：第一种，也是大家最常用的一种，即上了第2个单边桥就开启左转向灯，下了桥后不停车直接往前开就行；第二种，下了单边桥后在牌子前面停车，开启左转向灯，停3秒(大约默数5个数)后再起步。
起步后马上就到“通过人行横道”项目处，这个项目没有在路边竖指示牌，但地面上有人行横道线(黄色的)，这个项目考试要求减速慢行，所以要有减速动作，此时考官是在你的身后，一定要踩亮刹车灯让他看到。这句话的意思是，有些考试车的后刹车踏板是有自由行程的，就是你轻踩不起作用，踩了可能刹车灯也不会亮，所以考试时可以适当地踩重一点。注意是在人行横道前减速，不要车都压上人行横道线了才减速，也不要在人行横道线上停车，这都可能会被判不合格的。
下一个项目是掉头，掉头也需要提前3秒开启左转向灯，所以最好的选择是起步时开启的左转向灯一直不关。掉头时不能压右边和前面的实线，还要注意不能在人行横道线上掉头，等车过了人行横道线以后再转方向。
掉头过后关转向灯，迅速把车拉直与车道线平行，因为下面就是直线行驶了，如果不与车道线平行的话直着走可就压线了，快走到靠边停车的牌子时就可以开启右转向灯了，过了牌子估计着右转向灯开启够3秒种了再向右调整方向，目的是调整右后轮与右边线的距离，调整到30公分以内就可以停车了。
停车后关闭转向灯，挂空挡，拉手刹，然后就可以下车了，停车处有教练负责接车，此时走向2号考官处，把身份证出示给他，他检查过后就会让你去第1个考官那边等着拿成绩单了。拿到成绩单记得把上面的一些个人信息填写一下，成绩单每一个成绩(不论是否合格)的后面都有考官的签名，我们还需要在考官签名的后面签上自己的名字。然后就可以回业务大厅预约科目四了。
依然是前台拿号、大厅等叫号，预约后还是去602考。科目四的流程与科目一大同小异。如果去了501候考，工作人员会讲解桌面上的一个二维码，是邮寄驾驶证的。这里注意(工作人员也会讲到)，自主报考摩托车驾照的是现场发证，不需要扫码填写。
考完科目四后，依然是回到501签字确认，与科目一不同的是，签完字后需要去501的中间办公台，交验身份证和驾驶证(如果是增驾的)，工作人员会打印一张科目四的成绩单，然后回到602找工作人员打印科目一的成绩单，然后拿上科目一、二、三、四的成绩单，交到办事大厅的40号窗口，这个窗口的工作人员会不定时地离开窗口去办公室拿制好的驾驶证，所以如果发现她不在窗口，耐心等一下即可。工作人员收了资料后会报个需要等待的大概时间，这时就可以找个地方玩手机等这个工作人员制好证后喊名字去领就可以了，而通常她报的等待时间都是长于实际等待时间的，所以最好不时地关注一下这个工作人员是否去了办公室取证。
在40号窗口的斜对面，自动售货机和一个照相的机器中间有一个小台子，那里有免费的给手机充电的地方。
我是11月2号去车管所报名，当天考科目一，但只能预约到8天后11号的科目二三考试。11号科目二考试没合格，需要等10个自然日才能再去车管所现场预约，所以22号去预约补考科目二，约到了7天后的29号。11月29号考了科目二和科目四，拿到驾照，前后几乎花了一个月时间，去了4次车管所。而如果一切顺利的话，只去两次车管所即可，前后大概一星期时间。祝大家都能一次性通过考试！
考场的设置公安部是有标准的，这个标准叫《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》(GA1029-2017)，其中关于摩托车考场设置的内容摘录如下。从标准中可以看到，考场的尺寸参数通常都是跟考试车的轴距、长度、宽度等数据相关联的，所以如果要自己找车练习，可以量量自己的车的数值，然后参照标准自己画线、摆杆来练习。
(1)科目二绕桩
(2)科目二半坡起步
(3)科目二单边桥
公安部关于考试要求的标准叫《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA1026-2017)，部分摩托车相关内容摘录如下：
(1)通用评判标准：这些是整个考试过程中都有效的，涂黄的是我觉得跟摩托车相关的
(2)绕桩
a:考试要求
b.扣分标准
(3)半坡起步
(4)单边桥
a.考试要求
b.扣分标准
(1)通用评判规则
(2)起步
(3)通过人行横道
(4)掉头
(5)直线行驶
(6)靠边停车
我在考试之前找了个驾校给了点钱练习了一下骑三轮摩托车。我找这个驾校是因为它就在我上班的地方旁边，练习很方便，可是这个驾校主要是教C证的，场地里没有摩托车的专门练习区域，而且只有一辆三轮车，是辆普通的挡车，驾校教练给把怠速转速调高了一些，所以我在练习绕桩的时候车只要起步成功了它就会自己走了，绕桩的时候即使方向打死也不容易熄火，车速相对均匀，于是我就在这种条件下建立了绕桩的节奏感，结果发现到考试时根本用不上，因为考试车不会自己走，它需要拧油门才会走，要控制匀速不容易，特别要需要慢的时候，很容易就会停车，我考试的时候被考官喊了两次不要停。另外我找的驾校可能学D证的人少，单边桥两条轨道都是放在墙边的，它们挺重的，而且我在场地里也没发现单边桥的线，教练也不愿意把它们搬出来摆好让我练习，只是让我贴着墙边练，同一条轨道先练左轮上再掉头回来练右轮上。所以大家如果也要找驾校练习的话，还是去场地里实地考察一下再决定。
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