你说的完全符合事实，滴滴路径算法就是这么设计的，规则也是引导司机按导航走，不按导航遇到投诉的话司机会判有责，被扣分扣费。
我跑过一段时间滴滴，纯上下班顺路跑着玩，所以对路线非常熟悉，因此发现滴滴导航一般都会规划较远路径。而且滴滴对乘客绕路的投诉处罚规则是，如果按导航走，司机不一定有责；如果不按导航，即使司机走的是近路，只要乘客投诉一定判司机有责。我就遇到过这样的事情，有一次一个奇葩乘客自己指错高速出口，下车后投诉我绕路。我问滴滴客服，乘客指路和导航不一致听谁的？回答是乘客指路优先。我说那就对了，请你听录音，我是按乘客指路走的。结果滴滴依然判我有责。不服，打电话申诉，客服说只要按导航走就无责，否则就是有责。
所以司机很无奈，只能带乘客走滴滴导航规划的路线。
这就是滴滴无耻的嘴脸。
滴滴客服机器人又在当复读机被我怼了，然后，直接把我的回复折叠了，口口声声说好的非常重视呢？折叠算重视还是忽视？我也是醉了。
有人评论我说不应该依赖乘客指路。我想可能没说清楚，在这补充说明下。
这位朋友理解的乘客指路和我说的乘客指路不是一回事。
他认为的指路是乘客扮演导航角色，时刻指示司机按乘客指示的路径行驶。
我说的指路，是指根据乘客要求变更目的地或行驶路径。比如说乘客认为导航规划的路线不合理，指示一条他认为合理的路线，这就属于指路。
我的故事里，在车辆已经到达并转向导航指示的高速出口时，乘客突然说不是这个出口，为此我还冒险紧急减速变道回主路。下一个出口出高速的时候，乘客就开始念叨走错路了，绕路了什么的。当时我没想到他会把指错路的责任让我承担，等他下车后滴滴发来短信说乘客要求协商车费，减去绕路多出30块的费用。我去，说实话我跑滴滴纯粹为了好玩，没指望赚钱。因为嫌麻烦只注册了快车没注册豪华车，且不说专车车费比豪华车低许多，单从油耗看，沃尔沃S90油耗不低，加上回去空驶的油钱，跑他这一趟不但不赚钱，还要贴钱。况且乘客自己的责任为何要司机承担，所以肯定是拒绝了。
然后，滴滴就直接扣费扣分。给客服打了不下十次电话，要求客服听录音，最后他们听没听咱也不知道，反正就一直说这是最终裁定无法更改。我TMD气笑了，你一个企业还最终裁定？杀人犯还要法院开庭审理允许辩方举证质证，你滴滴凭什么没有任何证据就执行所谓的裁定？
滴滴的运营估计把自己当成高高在上的大法官了，时刻享受着压迫司机的快感，再有绕路算法加持，又怎么会有意愿改变呢？
————————————————————————再更。
前面这位一再评论说我有责，我以为是自己没说清楚，特地解释了一下，以为能帮助某人理解，事实证明还是想的太简单了，人家不是来理解我的，而是来代表某方面发出反对声音的。
这位发了几条强行认定我有责的评论，被我一一证明不成立，并顺口回复了句，你该不会是滴滴客服吧？神奇的事情发生了，之前的对话瞬间被折叠。
幸好还保留了一张截图，可以看出她奇妙的逻辑，发出来供大伙一乐。
以下是我对她的回复摘要。
1、滴滴书面规则里，指路优先级高于导航优先级，这很好理解吧？这位硬要歪曲成乘客变更目的地。
2、滴滴实际执行规则与书面规则矛盾，导航优先级高于指路优先级。
3、乘客要去的地方在南京下面某个偏远的郊县，如果不是这次遭遇，估计一辈子都不会去，何来明知路线有误？
4、放任乘客指引。。。获取更高收益？这神逻辑让人感到匪夷所思。难道我开车还要怀疑乘客的选择的路线？难道这不是他认为最合理的吗？要是我不按乘客指路走，你觉得他下车会不会投诉我？
5、没有走最短路径......获得了更高的收益？神逻辑。乘客指一条较远的路径，要司机按最短路径收钱？下次你试试指挥司机绕城一周回到原点，和司机说没走最短路径不用给钱，看司机会不会揍你？
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