智能复兴号CR400BF-Z首发体验

前言：笔者的学校位于武汉，6月24日刚好考完期末考试，便盘算着6月25日去坐智能复兴号，最后笔者购买了G67次郑州东~武汉区间。

笔者规划的行程是，6月25日早晨从武昌站乘坐Z236/7次抵达郑州，随后从郑州乘坐G806次到郑州东，最后从郑州东乘坐由智能复兴号担当的G67次返回武汉。

本文主要是笔者自己的乘车体验，以及笔者观察到的CR400BF-Z与之前的复兴号有哪些区别，最后附上了全部运转的一些图片。

总的来说，本次的智能复兴号，设施设计更加人性化。其中客室的变化上，商务座＞一等座＞二等座。

外观上，CR400BF-Z的头型与CR400BF-C的头型基本一致。整体上来说，由于本车型的基色是红色为主、金色为辅，所以乍一看酷似AF系列。

涂装上，采用了“龙凤呈祥”的设计，橙色条带穿过了车体号，这在以前的涂装中没有见到过。此外，增加了单独的司机室门，这与最先的无司机室门的CR400BF-C有区别。不过，当日到达武汉站后，笔者看到武汉局执乘司机仍然从1车车门上车，并未使用司机室门。

另外，上新的一批复兴号，好像除了那辆魔改成BF-GZ的BF-C，其余全部采用土豪金的字样。电显也是从LED屏幕更换为LCD屏，电显面积比之前更大。

电显(水牌)特写。由于广州疫情影响，G66/7次临时缩短至长沙南。车厢号“1”外面的圆圈是一个动态的，内部有线条旋转，加上蓝色的底色，显得富有科技感。

而CR400AF-Z系列的水牌就显得逊色许多。AF-Z的电显本来想采用阴影方式来突出字的立体感，但是处理一下后，就显得模糊，效果不是很好。

车内电视更改为29寸宽屏，在行驶途中左右分屏显示，左侧显示时间、到站，左下方滚动显示温馨提示字幕、列车速度，右侧播放宣传片，以后可以增加广告。也就是说，右侧相当于之前的电视，左侧增加了列车信息。

车厢两端的电子显示屏，在速度大于等于300km/h时，固定显示车次和速度，当速度小于300km/h时，固定显示车内温度和车外温度，滚动显示温馨提示标语和列车信息。

细心的读者或许已经注意到了，二等座车客室比BF要亮，而且顶灯不一样，条带分布呈菱形。并且，WIFI的图标之前是灰底白字，本次可能是迎合整车显示屏蓝色的基调，显得更有科技感，把WIFI图标变成了蓝底。

下面是CR400BF-A的灯光，明显较暗。

所有水龙头从普通的银色换成了黄铜(或者我更宁愿称之为深色的土豪金)颜色。

二等座的改进，笔者主要观察到四个方面。

一是充电口，新增座位后方USB插口，规格为5V2.1A，功率10.5W，这个规格一般，但是比五福一安还是要强的。笔者认为，改进的最大亮点是，不用低着头去找插座了，因此本设计很人性化。当然，原先的插座仍然保留，携带充电器的旅客仍然可以使用，毕竟使用充电器功率更大。

二是小桌板，加深了小桌板的杯托凹槽，这一点设计也更加合理，因为以前的杯托凹槽实在是有点浅。

从侧面看，也可以看到小桌板厚度明显增加，这也导致了合上小桌板需要花费更大的力气抵住小桌板，才能旋转按钮扣起来。

三是，座位扶手增加了座位号(一等座也增加了)。笔者个人觉得这个用处不大，不过有总比没有强。

四是车门处的扶手，AF的把手全部是灰色的，本次二等座车厢将扶手换为深色土豪金，而一等座/商务座车厢车门处扶手为纯木色，看起来更加高大上。

临近下车，电显会显示前方到站，以呼吸灯的方式显示。

一等座车的变化主要有三个。

一是小桌板，以前是和商务座一样，从扶手处抽出，目前改为了和二等座一样的小桌板，但可以前后滑动(因为一等座间距更大)，笔者觉得这一设置是十分合理的，而本次改进既考虑到易用性(因为抽出式的小桌板中间折叠了一下，感觉不太舒服，没有普通二等座的那种小桌板好用)，又考虑到实际(因为一等座间距更大所以小桌板可前后滑动)

二是头部靠垫的改进。以前头部靠垫位置是固定的，现在改为上下可移动，旅客可以根据自己的需求进行调整。

三是新增腿部靠垫。

在此借用石家庄客运段微信推文的一张图片，此腿部靠垫和之前商务座的有点类似，通过按钮调节腿部靠垫，可以获得更好的舒适度，按钮位置在之前座位仰角调节按钮旁。

由于当天笔者乘坐的区段所有商务座均有人，不方便拍摄全局照片。笔者在列车长的陪同及一位乘客允许的情况下，体验了一下商务座，在此也要感谢这位旅客。

在此借用中国铁路科普视频中的一张全局照片。本次智能复兴号的所有商务座从以前的“2+1”布局改为“1+1”布局，并且增隔断，加强了私密性。其中CR400BF-Z的商务座全部面向正前方，这一点与其他的车型不同。对于有强迫症的笔者来说，诸如CR400AF-Z的斜坐的商务座有点别扭。

所以本次商务座取消了选座功能，毕竟选座也没有什么意义。(当然笔者发现G67次仍然可以选座)

下面是商务座内的布局，先是一些小细节：商务座上方设置了独立送风按钮。

下方增加了翻折扶手，台面上方新增了无线充电区域，新增一个折叠的梳妆镜。

取消商务座原先和一等座、二等座相同位置的衣帽钩，改为按压式弹出，在面板左前方。

增加单个座位的可开关门，增强私密性。

笔者认为，最大的改进在于面前新增的电视。该电视同步了电显的列车信息，同时具有无限投屏功能，可以将手机屏幕投影到电视上进行观看。

查看车辆信息界面：

查看运行信息界面：

最后是，进入商务座的门由以前的自动门变成了把手门。

餐吧车新增一个超大显示屏。

同时，餐吧车增加了自售机。关于火车是否应该增加自售机的问题，早就有人在百度有驾里面提问过，这次满足了这些人的愿望。不过个人觉得，自售机有点占地方。

机械间列车运行的智能化监控。

无障碍车厢(CR400BF-Z为4号车厢)，各处都增加了盲文，包括洗手间、座椅扶手座位号、布局位置、车门扶手等。

商务座控制全部电子化。

以前的商务客室控制面板还是旋钮操作。

进入卫生间后，灯光自动变亮，锁上门锁后，会播报请不要在厕所内吸烟的语音提示。另外，每一个卫生间内都挂了香包，一等座/商务座洗手池处摆放了鲜花。不知道这个是临时的还是永久的，如果是永久的，也算是一个不错的改进。

餐吧顶灯为不同颜色闪烁的灯光。

乘车指南更换封面为CR400BF-Z系列，里面完善了动车组车型，从最新的智能复兴号，到CRH380B统型、非统型，CRH380BL、CRH380BL新，区分的很详细。

另外，通过与列车长交谈得知，为了迎合“龙凤呈祥”的涂装，乘务组特地安排了两列车的乘务员性别，其中5210全部为小姐姐，5211全部为小哥哥，以此来呼应。

七，首发彩蛋

餐车拉了“热烈庆祝复兴号智能动车组在京广高铁上线运行”横幅，用气球、星星等进行了装饰。

餐车的拍照相框。

商务客室门口放置的花篮和提示标语。

在与乘务员和列车长交谈后，列车长要送笔者纪念礼品。但后来发现纪念礼品已经赠送完，最后送了笔者一束玫瑰花作为留念。

就像笔者在开头说的，本次的智能复兴号，设施设计更加人性化；整体更换LCD显示屏和蓝色基调的使用，显得更加高级；客室比以前更加明亮，整体体验感不错。当然了，还有一些老大难问题没有解决，例如面壁——不过这一次升级应该轮不到解决这种问题，抑或国铁觉得这不是一个问题。

正文到此结束，下面是本次全部运转中的一些照片：

妙东站四层眺望：

笔者看到郑州局执乘列车的司机袖章上印有“尖兵班”三字。G67次正点到达郑州东站，不过晚点2分钟发出。途中跨越漯河西站后减速至约154km/h，缓行两分钟后，逐渐加速，最后晚点3分钟到达武汉站。

最后，笔者在重连处目送CR400BF-Z-5210+5211离开武汉站。

本文完。