眼下所有的自行车中轴的种类，规格，兼容性与优缺点？？

一张图看懂五通系统~

很多友友们在维护车辆时，中轴的选择往往是一个较大的难题。

中轴分类较为复杂，网上的相关解决方案较少，维护车辆时，到底该选择哪一种中轴呢？

为了解决这个难题，龙宝查阅并总结了中轴的相关资料，在选购、拆装与分析上提供参考建议~

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★一，方孔中轴解决方案。

二，花键中轴解决方案。

★三，一体中轴解决方案。

(一定要看清楚哦，中轴容易混淆，曲柄和五通之间的连接处是有四棱角的，而且五通长度一定是68mm或者73mm)

方孔中轴较为常见，车友容易识别，许多零配件容易买到，各厂之间零件一般通用，因此售价较为低廉~目前主要用于传统自行车和低端运动自行车。

①拆卸方法

首先需要准备的工具：中轴拆卸工具(中轴套筒、中轴套筒防脱落工具)，活动扳手，方孔中轴。

拆卸具体方法详见以下视频~

②选购建议

首先要确定你的五通长度是68mm还是73mm。

然后与旧的中轴进行对比，确定中轴的整体长度(轴长)。(103/108/110.5/113/115/118/120/122.5/124/127)

测试完后，就可以进行选择啦。

★如果您是方孔中轴，五通长度为68，可以考虑以下这款。关于中轴整体长度(轴长)，在购物车里可以选择。

乐百客的这款BB73，轴长种类多样，表面防锈处理，碳钢轴心，超润无异响，耐操耐用~

★如果您是方孔中轴，五通长度为73，可以考虑以下这款。

★实在不放心，也可以选择喜玛诺原装中轴，超级润，质量绝对有保障。

花键中轴一般比方孔中轴质量更好。一般来讲，花键中轴的轴心更粗，重量稍微更重。由于中轴两侧咬合齿更多，咬合力与刚性都会更好。

但是由于花键中轴流行时间较短(没过两年一体式中轴又出来了)，因此在国内不太常见，许多零配件也相对不容易买到~

①首先需要判断你到底需不需要花键中轴。

这得看你的曲柄是不是花键齿的~

②接着判断你的曲柄是8齿的还是10齿的。

喜马诺的产品都是8齿的。

除喜马诺的产品以外，许多都是10齿的。(听说当年是为了防止喜马诺产品垄断)

③然后就按照方孔中轴的选购方法来买就可以了~(花键中轴与方孔中轴的轴长、五通长度通用的)

某宝某鱼应该是有卖的，需要多找一找~

一体中轴普遍流行于目前的运动自行车上~

这是压入式和螺纹式的具体区别与尺码标准。

一体中轴整体来讲：减少了零件的数目，减轻了重量，提高了结构刚性，提高轴承强度。

一体中轴其实分为螺纹式和压入式，也是各分各的优缺点。

一体螺纹式中轴，普遍见于铝合金车架的运动自行车上，由于采用螺纹锁紧的设计，可以反复使用，锁紧强度更强。

一体压入式中轴，普遍见于碳纤维车架的运动自行车上，由于采用压入锁紧的设计，一般不可以反复使用，锁紧强度也没有螺纹式中轴那么强。(官方说只能用一次，一般来讲最好少用几次，拆装的越多越松)

①首先是一体螺纹式中轴，他和方孔中轴选购方法差不多，首先还是要确定你的五通长度是68mm还是73mm，然后买就对了~是的，就这么简单。(直达链接后面会提供~)

②然后是一体压入式中轴，这个就有亿点点麻烦。

A.公路规格有一种，车架五通宽度为86.5mm

相关的喜玛诺型号有：BB92、BB72、BB71、RS500(拿着这个数据某宝找就对了~)

B.山地规格有两种车架，5通宽度为89.5mm或92mm

相关的喜玛诺型号有：BB94-41A、MT800-PA、BB71-41A、MT500-PA

这里就会导致一个问题，为什么采用一体中轴的山地车五通宽度会比公路车长一些呢？

这个是一体中空牙盘轴导致的~

其实山地车/公路车中轴其他数据都一样，不相同的就是中间的防水套长度不同，公路车的短一些，山地车的长一些。

问题又有了，为什么上面的山地BB94既适合89.5mm又适合92mm呢？

其实这就是垫圈的效果。如果你的车架五通是92mm，就不需要装配垫圈。如果你的车架五通是89.5mm，压入前就需要套入垫圈一并压紧。(垫圈的作用是把你的五通增长到合适的指定宽度)

一体中轴原装正品直达链接(分类丰富)：

这是螺纹式一体中轴工具

这是压入式一体中轴工具

以下是一体式中轴拆装视频教学~

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好多热门回答~

1，喜玛诺技术资料

2，奔骑自行车商行

3，贴吧、搜狐各大网站