4S现在也能刷一阶了，而且号称不影响质保，靠谱吗？

假装是权威系列！来了来了！

先说结论，不要刷，外面的更靠谱，价格低得多。

MTM之前已经全面退出中国，目前来说国内没有官方渠道的正品MTM，国内MTM均为OCT(或者OTC谁在意呢)代工，注意不是代理，代工，仅仅借用了品牌LOGO和写入设备。没咋听过所以不太好评价这家的实力，大部分程序从公司规模上没法跟APR、REVO、MTM抗衡(你要是觉得HG这种可以抗衡可以出门左转微博关注杰X)。

再说这个16800的价格，这大概是正品MTM的价格，而这家代工程序授权成本大概在2-3千，其实说到底是4S收取了巨额差价当保护费了，这样万一(即使刷了不是很好代工程序概率依然的很低)出现厂家质保期内的发动机硬件损坏，4S可以利用自己特殊身份进行操作申请厂家售后(4S掩护下厂家几乎完全不会清楚情况)，还可以掙一笔厂家的维修工时费。简直不要太爽。

对于我们来说，一辆奥迪新车刷写上述大品牌一阶程序损坏的概率实在是太低了，有些车型由于涡轮、发动机太脆弱导致没有太多提升潜力的，这几个大品牌大多不会提供该车型ECU程序，这些品牌的价格大致7-9千。上市前会在世界各地进行数万公里的道路测试以保证不发生超级爆震等剧烈伤害的故障，是在稳定的基础上提供的性能提升。举例来说就是牺牲少量的寿命获得更多的性能提升。例如不发生超级爆震的情况下性能由250p变为320p，四十万公里寿命变成三十万。一旦程序未经广泛测试，不稳定出现频繁爆震，寿命会急降至数万公里。爆震自行百度。

建议就是8k刷写大品牌程序，留下8k万一坏了公关4S售后经理，100种办法帮你解决。

无利益相关，奥迪B9车主，穷改爱好者，希望天堂没有坏车！正在挑战1w预算改进3.5s。欢迎B9车主加群交流。

已经初步确认视频并非程序导致爆震，车主每箱油使用一瓶含锰燃油加速剂(动力型燃油宝)，导致火花塞才使用1.4w公里就早衰。加速剂绝非好物，对很多发动机部件有不可逆的伤害。