滴滴出行使用的虚拟号码是用什么技术实现的？

随着时代的发展，出行Apps的出现改变了传统打车的方式，建立培养出大移动互联网时代下，引领现代化的出行方式。不过，随着用户的不断增加，安全问题随之而来。

现实中，有不少用户在出行Apps上约车，发现等来的那辆车根本不是约的那辆，于是拒绝乘坐，司机谩骂了几句然后呼啸而去。随后用户打电话向APP客服投诉，这样很有可能让平台对该司机永久封号。恼羞成怒的司机找到手机中的通话记录，一个个电话拨过去对用户进行言语辱骂……近一年特别是乘客遇害事件的高频发生，把出行行业推上风口浪尖。

不要以为保护号码隐私只是用户的事，与提供服务的Apps平台无关。事实上，平台给用户提供服务，需要接入多家服务商，但平台自身又没有能力监管，这就造成了其中的服务商有可能不遵守规则，损害消费者利益。这个风险和责任的承担者除了消费者之外，还有平台。一旦出了事，平台的声誉品牌可以可能会遭受重大的打击，所以平台方有义务有责任保护用户号码隐私。

滴滴、Uber、神州专车上线的隐藏用户手机号码服务，就是使用了与云呼平台“隐私小号”原理一样的语音产品。

当出行Apps接入“隐私小号”产品后，用户打车，像往常一样，下单、等待车辆到来。这时候一个小号来电显示在用户手机上，接通来电，正是网约车的司机打来确认位置。用户可以再通过手机通话记录拨打司机的电话，那么司机手机上也显示的是系统随机分配的号码：用户的小号。

司机与乘客之间不需要知道对方的真实手机号码就可以顺利完成在线打车接单、实时动态联系以及乘客上车等服务流程，这种号码隐藏的通话方式既可以保护乘客的个人隐私，也可以保护司机的个人隐私。

也更利于约车行业的发展，比如：用户可以行使自己的权利，对当次的服务做出实际的评价；出行Apps可以收获真实的数据，从而对业务和司机作出更好的管理；司机处于一个更加公平的竞争之中，能以自己更好的服务或者更多的回报。

保护乘客与用户的号码安全，是用隐私小号技术实现的。当订单确认后，平台随机分配一个小号，同主叫号码与被叫号码建立联系，在一定时间内，用户或者司机可以通过拨打这个小号联系，并且双方手机都只显示这个小号号码，当订单结束或者订单结束过后短期内(时间平台可以控制)，用户和司机叫仍然可以通过这个小号联系，只有当平台结束这种关系，用户和司机就无法通过这个号码进行联系了。

隐私小号在出行领域应用的产品模式AXB，1对1场景下的隐私保护，企业把A号码和B号码通过API在平台实现绑定关系，A拨打X转接到B，B拨打X转接到A；一个X可以供200对绑定关系复用，如A1XB1、A2XB2、A3XB3,只要A、B二元组不重复，X可以同时供200组绑定关系同时复用，通话也可以同时进行。为企业节省号码资源和成本，通话完成后有通话记录或通话录音可以进行下载。

该模式的特点是号码复用性高，需要号码资源量较低，双边保密。除了出行用车还能应用在医疗平台、在线咨询平台、快递物流等。