无论是最初在电影荧幕中"钢铁侠"的驾驶出境，还是在赛道中听到的迷人声浪，奥迪R8给我的第一印象都是无法轻易触碰的。2021款奥迪R8很有可能是它生命周期里的最后一次更新，未来可能会由奥迪RSe-tronGT这类纯电动车型续任。
外观方面，奥迪R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和1250mm，2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。亮黑色的奥迪车标，贯穿整张前脸的黑色蜂窝网状进气格栅，夸张的造型设计在此刻看来就是性能的全部代表。大面积的格栅并不是为了给发动机散热，而是提供更出色的空气动力，并且为刹车系统提供应有的散热需求。头灯依旧是整车配置的重头戏，除了辨识度颇高的灯腔造型设计，这台R8还配备了MatrixLED矩阵式头灯以及激光远光灯配置，精准定位对象车辆，优雅绅士的"目光避让"，不会让对象车辆难以接受，还能照亮更远的黑暗。小巧精致的R8标识依旧被安排在车头的左侧，红色的菱形方块依旧醒目。V10元素无处不在，据悉收藏家版在中国提供仅10辆配额，“V10EDITION1/10”的标识也彰显其限量版的尊贵身份。竞品车型宾利-飞驰车身的长宽高分别为：5295*1976*1488mm，轴距则为6035mm，乘坐空间和舒适性相对于奥迪R8来讲更胜一筹。
R8提供了20英寸金色铣削工艺轮圈，前轮胎选用了245/30R20尺寸的轮胎、而后轮胎则用上了305/30R20的超宽轮胎，一切都是为了在高速极限状态下为它提供更好的转向操控，米其林PS4S系列轮胎并不足以证明"性能"二字，蓝色的奥迪RS10活塞制动卡钳配合陶瓷打孔刹车盘，锋利、激进，出色的散热性能也保证了它连续高强度的制动效果。
拉开车门，浓郁的"德味"侵入鼻腔，站在驾驶座舱前，似乎车内的一切都在为你而服务。筒式赛车座椅的配置是意料之中，白色与墨蓝色的颜色搭配却衬托出粗暴之外的一种高级感，坐进去之后的包裹感并不像AMG那样的紧绷，而是温柔的把你包裹在座椅之上。三幅式多功能方向盘的两侧依旧配置了能够常用的设置按键，一键启动、排气声浪、驾驶模式以及"鸡血模式"按键都是触手可及的。搭载在这台奥迪R8中的是550瓦功率的13个扬声器所组成的定制音响组合，由BANG&OLUFSEN专为奥迪R8所打造的5.1声道音响系统，据说打开之后就能完全掩盖车辆行驶中的车辆噪音。竞品车型宾利-飞驰内饰的最大亮点在于一体环抱式的木饰，全手工装配，相比之下，奥迪R8的内饰显得更加运动。
动力方面，新车将搭载5.2L自然吸气V10发动机，最大功率620马力，与之匹配的是7速STronic变速箱并搭配quattro四轮驱动系统，官方0-100km/h加速时间仅为3.1秒，最高时速可达到331km/h，百公里综合油耗13.2L/100km。将发动机安置在中心位置优化了车身前后重量的比例，促进了驱动力的发挥，奥迪R8的车身前后重量比例为44:56。车身架构除了ASF纯铝车身之外还加入了碳纤维材料，底盘也采用了大量的铝合金部件，将这台R8的体重被控制在了1665kg。全铝车身让它完美地实现了最小的重量和最大的刚度，为优化动力性能奠定了理想的基础，同时也使R8达到了出色的比功率：3.71千克/马力。竞品车型宾利-飞驰其百公里加速时间从上一代的5.2秒提升至目前的4.6秒。最高车速也从312km/h提升至322km/h。更值得一提的是，其燃油经济性上提升11.4%，新飞驰W12的百公里综合油耗在14.7升，相比之下，奥迪R8百公里加速时间更短，综合油耗也更低。
之所以命名为奥迪R8收藏版车型，其实已经在暗示这是奥迪V10的"绝唱"了。未来继承奥迪R8的车型也许将会是纯电的e-tronGT，而这最后一台V10大自吸的R8只能被有能力的爱车之人收藏起来。
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