近日，一份昆明某汽车服务有限公司的通知在司机群中流传。
通知称，由于花小猪尚未在昆明取得合规手续，现在正在严查，且花小猪被封号、滴滴同步封号，公司请师傅们停止花小猪的接单。
在11月2日通知后，仍有司机冒险接单被扣车并罚款3万元。公司表示，禁止司机使用公司车辆接花小猪及其他小平台的订单，若有司机被查，“由此造成的损失公司慨不负责，任何问题师傅自行承担”。
现在跑花小猪，已经不好跑了。对司机而言，主要面临着三个困境。
一、执法部门严查，违规风险大。
近期，多地执法部门表示，花小猪打车尚未取得当地的经营许可，并将开展网约车专项整治行动。在这种情况下，司机接花小猪的单，一旦被查到就是非法营运，将面临着5千至3万的罚款。
这笔罚款，平台是不报销的，公司也是不管的。正如上文通知所说，所有的损失需要司机自行承担。
二、接单环境恶劣，假单满天飞。
花小猪打入出行市场后，迅速占据了一席之地，不仅对各家网约车平台造成了冲击，对巡游出租车也形成了不小的威胁。
为了保证自身的利益，各地部分出租车司机纷纷发起所谓“打猪、溜猪”行动，在花小猪花式下假单，使得不少花小猪司机空跑，不能正常接单。
三、奖励日渐难拿，收入难保证。
花小猪对司机的吸引，除了相对比较自由，最重要的是平台的补贴高、奖励多。虽然运价低廉，但只要有补贴，也能过得去。
不过现在已经有部分车友反映，花小猪的奖励难度提高了，比以前不好拿。也有司机没有了奖励，跑一口价，收入可想而知。
与此同时，司机的车费得不到垫付，又难以追讨。这一笔损失也是不能忽略的。
有车友表示
没有人能一直跑花小猪
但总会有人跑花小猪
对此，大家怎么看？
你还会跑吗？
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