上汽大众自适应巡航详解（一）：自适应巡航系统（ACC)基础知识

自适应巡航系统（ACC）是上汽大众提供的一项智能驾驶辅助技术，旨在帮助驾驶员在行驶过程中保持恒定车速和与前车的安全距离。该系统可视为传统定速巡航的升级版，能够在30km/h至160km/h的车速范围内工作。

当车辆前方有车辆时，ACC系统可以自动调整车速，以保持与前车的设定距离。如果前方车辆减速或停车，系统还会自动施加制动，使车辆停在前车后面。这一功能大大减轻了驾驶员在长途行驶或拥堵路段时的驾驶负担。

然而，使用ACC系统时，驾驶员仍需保持对道路和交通状况的注意力。因为系统有其局限性，例如在特定天气、道路条件下或面对静止障碍物时可能无法准确识别。因此，驾驶员必须随时准备接管车辆控制。

此外，上汽大众建议在特定情况下应暂时关闭ACC系统，如在变换车道、绕环岛、驶经筑路工地或恶劣天气条件下行驶时。在这些情况下，驾驶员的主动控制更为重要。

关于ACC系统的调整和校准，上汽大众建议由专业人员进行。如果系统出现问题或无法正常工作，驾驶员应立即联系上汽大众经销商进行检修。

总的来说，自适应巡航系统（ACC）是一项实用的驾驶辅助技术，但驾驶员在使用时仍需保持警惕和注意力。

上汽大众的自适应巡航系统（ACC）在仪表盘上提供了丰富的显示信息，以帮助驾驶员了解系统的状态和前方车辆的情况。例如，当系统未激活时，前方车辆以特定方式显示；当系统激活并探测到前方车辆时，显示项会发生变化以反映车辆的行驶状态和与前车的距离。

此外，ACC系统的雷达传感器位于上汽大众标志后方的散热器格栅内。这一位置的选择有助于确保传感器能够准确、及时地探测到前方车辆和障碍物。

当启动ACC系统时，组合仪表里的绿色指示灯会点亮，同时显示屏会显示储存的巡航车速和系统的状态。这一设计使得驾驶员能够直观地了解系统的运行情况。

需要注意的是，ACC系统的启动需要满足一定的条件，如换挡杆必须处于特定位置等。同时，在某些情况下，系统可能无法正常工作或作出反应，如驾驶员踩油门踏板、未挂挡或ESC正在进行调节等。在这些情况下，驾驶员需要接管车辆控制以确保安全。

总的来说，上汽大众的自适应巡航系统（ACC）通过丰富的显示信息和直观的操作提示为驾驶员提供了便捷、安全的驾驶体验。但驾驶员在使用时仍需了解系统的局限性和注意事项以确保行车安全。