如果把山地自行车的轮胎换成公路的细胎，速度会提升多少？

这个我有体会。家附近有一条高程很大的46公里的山路，是我经常训练的道路。我用铝架的山地车骑行，耗时2:25；改用碳架的山地车后，用时2:19；碳架车改1.25的公路轮胎后，用时2:15，换上锁鞋后，时间压缩到2:09；现在用公路车骑行，用时2:05左右，由于部分路段路况不好，所以公路车的优势发挥并不充分。

结论：1.对山地车而言，套件不重要，最重要的是轮胎，进林道，跑公路，各用各的胎；如果不玩DH，前叉也不重要；找一个适合自己的车架(最好轻一点)很重要；胎压也很重要，随时调整，合理调整。

2.山地车的重量较大，车架结构也不一样，骑姿不一样，所以，用公路胎，或者用硬叉，虽然能明显提升速度，但，不可能和公路车相比速度，骑过就知道了。

3.公路车虽然快，但对技术要求高，是一个体系，不适合日常通勤和长途旅行，所以，也不要盲目的上，如果日常使用，一个山地车，配两套轮胎是比较好的选择，熟练之后，换胎其实很快的。

4.锁鞋太重要了，用过就知道了，不管你骑山地还是公路。上锁鞋，比换车更重要，别担心，你比你想象的坚强能干，上锁鞋没想象的可怕，换吧，就是现在。