我在2020年夏天因为疫情，无事可做，看到了@莉莉丝的陆冲文章，感觉很好玩的样子，所以入手了自己的第一款陆地冲浪板，是yow的20款31英寸coxos
陆续玩了两年左右的陆冲，技术不怎么样，板子倒是买了不少。在和板友的交流中也试滑过其他板友的板子，对于陆冲这项运动，不同品牌的不同推进系统带来的滑行体验不能说天差地别，也可以说是迥然不同了。
突发奇想想根据自己对市面上主流品牌的主观感受，写一篇文章，方便给新入坑的朋友提供一些参考。
carver是最早的陆地冲浪板品牌，是现如今各式surfskate的祖师爷，行业奠基者，如此地位当然它的质量与性能必然是非常出色的。其子品牌Triton系列，最低仅需1300￥到1400￥左右就可以入手，进口品牌中的性价比之王。
carver的系统有三款cx4、c5、c7
cx4一种特殊的反立轴滑板支架，配合carver独家配方的pu可以带来大幅度的转向倾斜，具有出色的回弹和稳定性，灵活性也是很不错的，转向半径略大，技术还不到家的话压弯无法压深。
因为不需要摆臂，而且pu的回弹力很强，所以pumping的续航和提速都超级快，是我滑的板子中提速最轻松的。但对于新手来说，如果不能做到正确的动作与发力，cx4是比较难进行pumping加速的，但是如果你可以使用cx4来进行流畅的滑行，那你动作与发力方式一定是正确无误的。纠错神器cx4！！！！
cx4是怎么选都不会选错的板子，尤其是碗池中稳定的前桥可以带来出色的体验
c7是使用压缩弹簧的弹簧桥，由一个内置压缩弹簧的摆臂和一个普通正立轴滑板支架组成。可以通过调节压缩弹簧的压缩程度来改变其回弹和摆动阻力。
c7虽然没有cx4稳定，但是更加灵活与灵敏，转向阻力小，转向半径更小。c7虽然在网上经常没货，但是在线下我还真没有见过几个人滑c7。我本人也没有c7，也就滑过别人的板子一两次。我想主要是因为在弹簧桥中，yow和smoothstar的用户更多，而很多人购买carver主要是为了那独一无二cx4。
作为carver的产品，c7完全可以列入新人选板候选，但是我个人对其不了解，就不过多评价了。
陆冲产品中最最特别的系统，我知道唯一的街式陆冲系统，官方是前桥c5组合后桥c4(不是cx4)的搭配，支架长5.75英寸，桥高矮，除了采用特殊的反立轴设计，其他的参数和正常的滑板支架没有啥区别。
c5我就滑过一次，我只能说这系统就是一个可以pumping两下的双翘支架，我这种小菜比是玩不了的。街式大佬可以选择。
yow是我滑的最多的板，不止是因为我自己是yow，还是因为yow是周边板友中保有量第二大的板子。
yow的系统有s4、s5、Meraki。其中的区别在于s4是直径4毫米弹簧，s5是直径5毫米弹簧。s5和Meraki其实可以算是一种，都是s5弹簧，区别只在于底座。s4与s5都是一个方形合金底座加一个普通正立轴滑板支架。Meraki则是优化了那个方形合金底座，让其重量更轻。
yow和carverc7的不同在于，c7是压缩弹簧，yow是扭转弹簧
yow的这种设计很简单，也非常好用，但是对于弹簧还是有一定要求的。滑行需要左右的转向，我试个几个国产仿制品，弹簧在左右扭转的不同方向上感受到的回弹和阻力是不一样的，虽然不是不能用，但是总感觉有点难受。
目前市面上只有s4和Meraki的型号的。我个人推荐Meraki，重量更轻，s5弹簧可以带来更稳定的体验和更强的回弹，而且Meraki的款式实在是太多了。s4型号少的可怜，也实在没有几个能选择的。
yow的特点我认为是均衡，是目前最均衡的陆地冲浪板，灵活、灵敏、稳定、续航都不是最强的，却是最均衡的。无论是平地、斜面、街道还是碗池，都有着不错的体验，是很适合日常玩耍的板子。对于没有什么特别目标的朋友，强烈推荐。
补充一点，身边很多板友的yow弹簧断了，但是也有人比如我滑了两年也没断弹簧。我只能说，一定要注意发力正确，不去挑战弹簧的性能极限，不要把体重和力量过多的放在前面，弹簧是可以用很久的。
smoothstar的系统也是一款摆臂和滑板支架组合的弹簧桥，看起来和yow很像，但是它其实和c7的结构类似
SmoothStar板型很少，大多外观如上图，板画卡通。但是系统的灵活度和灵敏度都要超越carver和yow，被很多朋友称为版本之子。转向倾角很大，那极致的转弯半径，让大家绕8简单了很多。如果说想要愉快的在陆地上浪，那SmoothStar绝对推荐，做起动作来那叫一个随心所欲。
不过如果是想用SmoothStar刷街有一点要注意，SmoothStar相比于其他品牌系统更“软”的前桥，会让你在不平路面时比较难受，pumping的提速也要更累一些。
我身边的一些板友也有越滑弹簧越松，以至于最后完全感受不到转向的阻力和回弹的情况。这需要把系统的弹簧螺丝重新拧紧才能解决，但是过一段时间自己就又松了。虽然他们有人很喜欢这种极致的灵敏，但我不能接受无回弹的陆冲，这点大家了解一下。
如果你只是大多在广场平地感受浪的感觉，那SmoothStar绝对是不二之选，体验最佳，版本之子。但是如果想玩的更多，可能yow和carver更适合你。
纯纯弹簧，整个设计没有pu。swelltech有两个转动轴，一个水平方向的转动，负责左右转向。另一个垂直方向的转动，负责改变倾角。而且没有限位可言，理论上可以献祭弹簧，达成转动360°成就。
swelltech的体验非常神奇，第一脚踩上去我感觉特别的摇晃，基本没有稳定可言。但当开始加速，又变的稳定了。
当初体验让我感觉这是一款非常灵活，可以大角度carving的时候，它却绷紧了弹簧，让我突然一顿，并带来强有力的回弹。
当我认为自己已经掌握它，已经可以稳定的大角度carving，可以灵活有力的pumping的时候，前脚稍微用了一下力，轻轻的压了一下，它就带来一个小小的猝不及防的变向。
cx4是纠错神器，那swelltech也是，如果不能使用身体的拧转与倾斜发力，那无法前进。如果在滑行和转向中在前脚发力过多，那也不能做到稳定滑行。但如果你可以很好的进行发力，掌控好节奏，那它给你的感觉将是灵活迅猛，回弹有力，极致转向。
慢速、灵活、有力是它的特点，在平地、斜面和坡道也是它最有乐趣的地方。不建议新人使用swelltech，但是如果已经玩过一段时间的陆冲了，它一定会给你不一样的感觉。
WaterBorne在国内大家称为水桥，也是莉莉丝第一版翻译的，水桥的结构和yow很像，但是它把摆臂里面的弹簧换成了一个方形的pu，真是天才的创意
水桥有个很不错的地方，那就是可以通过螺丝的松紧来改变pu产生形变所需要的力量。当螺丝紧时，pu在竖直方向上被挤压，使得pu被压实，难以被扭转形变。当螺丝变松时，pu不再被压实，也更容易被扭转形变。这是一种线性的调节转向阻力的方式，比普通弹簧桥的可调节范围更大。
WaterBorne自家的板子真的是又贵又怪，不建议入手。但是它是单独销售推进器的，你可以单独购买推进器，也可以购买和WaterBorne合作的品牌，比如penny的陆冲就是和它合作的。
还有一个后桥配件，长下面这样
这个后桥配件可以让后桥做出更大角度的转向，这样就是一个四轮转向系统的板子了。但是更灵活的后桥会影响你的pumping和slide等动作的发力。
WaterBorne性能很不错，大范围的阻力调节、后桥配件、推进器适配绝大部分滑板是它的特点。如果你想把自己的长板或者鱼板改装成陆冲，那可以买一个推进器来进行DIY。我自己就DIY了一块，体验挺不错的。DIY玩家可以根据自己的喜好搭配出一个独一无二的板子。
slide系统的结构和c7有点像，但是它是单层的结构，并不是在摆臂上加了一个滑板支架，而是一体的结构。是周围保有量第一大品牌，售价比其他品牌低了五六百，确实让人很心动。
slide就和它的名字一样，很容易做slide(我感觉90%全靠轮子滑)。单层结构让它比其他的陆冲离地距离要低一点，前桥也非常稳定，所以很适合新人朋友入门，但是Slide是我不太喜欢的板子。
1是前桥单层结构，转向的倾角完全是设计的连接处转动弧度带来的，它的转向半径比其他弹簧桥都要大，甚至给我一种pu桥的感觉(其实不如cx4，因为cx4可以换一个软pu啊)
2是光滑的轮子，这让我在光滑地面做底转加速的时候会slide，但是这个slide并非我本意……
3是辣鸡的可调节弹簧阻力设计，slide一样可以通过调整螺丝来改变转向阻力，但是slide相比c7缺少了一个限制金属片，导致如果你调整的太松，在滑行中螺丝和弹簧就会掉出来。而slide维护起来有个点很难受，那就是它的支架固定螺丝有一个是比其他滑板螺丝都要大的，普通的滑板T型扳手根本拧不了。
slide很适合新手入门，对大佬来说也可以滑的很好(大佬啥不能滑)，但是我不喜欢它。
landyachtz虽然很大牌，但它的陆冲其实不算主流，购买的人很少，使用的人就更少了，不过我恰好买了一块，就放了进来。
landyachtz陆冲的推进器结构是一个双pu的反立轴支架。
虽然定位是陆冲，滑行起来却没有啥陆冲的感觉。pumping？可以，但动起来像是在玩长板。carving，也可以的，依然感觉像长板。与其说是陆地冲浪板，不如说这是陆地巡航板，很适合简单滑行和巡航。官方的宣传片也是没有冲浪的感觉，都是巡航玩法，甚至还有一段速降的片段。
这是好的巡航刷街板，但不能算是陆地冲浪板。
锐哲的特型游龙板:-D，锐哲的主要产品是滑板车、游龙板、漂移车。
有两个万向轮的塑料板，奇怪的板子+1，非主流，我有一块，玩起来挺难的。
直接看视频好了
过度包装之王。系统有两种，一是普通的单弹簧系统，就和yow一样，也有两种弹簧，分别是蓝色1.1Nm扭矩和红色2.8Nm扭矩两种。
二是多根扭转弹簧组成的OKTO弹簧桥系统，有三种规格，用三种颜色区分。黄色弹簧扭矩3.8Nm，蓝色扭矩4.8Nm，红色扭矩6.8Nm，转向需要施加的力量依次增大。
OKTO系统的这种设计我只能说很有特点，或许增加了强度，但是也增加了制造和维护成本。
Spice我感觉和Slide一样属于新手友好板，颜值高，滑起来比其他品牌会容易一点，但进阶后没有其他几个品牌有乐趣。无脚窝和太过宽大的板面影响了动作的施展。在价格上我更是不推荐，普通的单弹簧版本要2800￥+的价格，而独家的OKTO版本要4000￥+。
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