捷翼科技冲刺上市：计划募资12亿元，周立新、王超母子为实控人

长春捷翼汽车科技股份有限公司，通常被称为捷翼科技，已于6月30日正式向上海证券交易所递交了上市申请，旨在主板上市。此次上市计划，捷翼科技期望筹集资金高达12亿元，以推动其电子电器网络连接系统的建设和补充公司的流动资金，其中8.4亿元将专项用于系统建设，而剩余的3.6亿元则用作流动资金。

捷翼科技的核心业务集中于汽车电连接系统的研发、生产以及销售，产品范围从低压线束逐渐扩展至高压线束和智能充电系统。除此之外，公司还提供功能内饰件。近年来，捷翼科技在新能源汽车相关产品的收入上实现了显著增长，从2020年占总收入的2.20%迅速提升至2022年的23.69%。该公司自2010年5月成立以来，一直以汽车制造业为主导，现已发展成为一家注册资本达7500万元的企业，由周立新担任法定代表人，股东构成包括智顺新能源、王超等多位投资者。

在过去的三年里，即2020年至2022年，捷翼科技的营收持续增长，分别达到了10.75亿元、11.33亿元和12.68亿元。其净利润在这三年间分别为2.87亿元、3.33亿元和1.99亿元，扣非后净利润也保持稳定增长。公司的主要收入来源是汽车电连接系统板块，该板块的收入占比一直维持在88%以上。捷翼科技凭借其强大的技术能力和优质的服务，在国内外市场均赢得了客户的广泛认可。

捷翼科技在国内外市场都有着广泛的客户基础。在国内，它与中国一汽、宝马集团、吉利集团等主流汽车品牌建立了合作关系，并且成功进入了新能源汽车市场，与比亚迪、理想汽车等品牌展开合作。在海外市场，捷翼科技也是宝马集团新能源车型充电枪的全球独家供应商。公司的前五大客户贡献了大部分的收入，其中中国一汽是最大的客户。此外，捷翼科技还持有大量的专利和软件著作权，展示了其在技术研发方面的实力。

在股权结构方面，周立新和王超作为母子关系，共同持有捷翼科技的全部股份，其中周立新担任董事长，王超则身兼副董事长和总经理两职。在IPO之前，智顺新能源是捷翼科技的最大股东，持股55.99%，而其他包括宁波超立、宁波超翼等在内的股东也持有一定比例的股份。这样的股权结构确保了周立新和王超对捷翼科技的绝对控制权。