明代的广船和福船有什么不同？

在明代，广东和福建两地都以其独特的海船设计而著称，分别是广船和福船。这两种船型在结构和用途上存在着显著的差异。

广船，主要产于广东地区，其设计特点在于两舷装备了多支船桨，这使得它在无风环境下也能保持较高的机动性。广船的体型通常比福船更为庞大，采用硬木如铁力木制造，因此结构坚固，但也意味着建造和维修成本较高。其船体构造下窄上宽，形如T字形，这种设计使得它在内海或近海等海况较好的区域航行时非常平稳，但在远洋的波涛汹涌中则容易晃动。在明朝中期，广船因其坚固的船身而能够装载威力更大的火炮，成为当时海上力量的重要代表。

与广船相比，福船则主要产于福建地区。大型福船完全依靠风力运作，没有装备船桨，其吃水深，更适合在外洋深海航行。虽然其体型和坚固程度可能不及广船，但在作战时仍可利用其庞大的身躯冲击小型战船。中型福船，又称海滄船，更为灵活，吃水浅，适应于风浪较小的内海。而小型福船，又称草撇船或蒼山鐵船，则装备了船桨，船身轻快，主要用于辅助大型福船进行作战任务，如打捞首级或追捕逃敌等。

这两种船型在明代的海上贸易和军事活动中都发挥了重要作用，它们的差异也反映了当时广东和福建两地在造船技术和海洋利用方面的不同特色。