赛道驾驶技术系列之八“转向过度”

在探讨了转向不足之后，我们接着来深入了解转向过度（Oversteer）这一现象。转向过度，本质上是由于后轮抓地力达到极限后产生的。那么，具体它是如何表现的呢？让我们一同来解析。

一、转向过度的定义：

1. 当后轮比前轮更早失去抓地力时，便发生了转向过度；

2. 这种现象也被称为loose/rotation旋转；

3. 在弯道中，适度的转向过度实际上有助于提高过弯速度，因为它可以帮助车辆更早地对准出弯方向。然而，如果过度依赖转向过度，可能需要反打方向盘来纠正，这反而会降低速度。

二、转向过度的感觉：

1. 转向过度时，驾驶员通常会有明显的感知，初次经历时可能会感到紧张；

2. 通过背部和座椅的反馈，可以感知到后轮在打滑，车辆围绕前轮和驾驶员进行旋转；

3. 驾驶员会自然地采取反向操作来纠正，但新手可能会过度修正，导致车辆旋转。通过练习，可以更早地感知到转向过度并进行更精确的修正。

三、转向过度的原因及解决方法：

1. 入弯速度过快。解决方法是适当降低入弯速度，确保动作流畅；

2. 入弯时刹车时间过长，导致后轮抓地力不足。可以通过练习和采用循迹刹车技术来改善；

3. 转弯时打方向过急，导致重量迅速转移到外侧轮，引发侧滑。应尽可能保持动作平顺；

4. 在某些弯道中，仅需松开油门而非刹车，但松开油门过快也可能导致后轮失去抓地力；

5. 后驱车在踩油门过猛时可能打滑。此时应松开油门再重新加速，虽然速度会略有降低，但更为稳定；

6. 车辆调校问题也可能导致转向过度，如前倾角度过大或后弹簧过硬等。

四、如何预测转向过度：

1. 深入了解和学习“抓地力”的相关知识；

2. 保持平顺的驾驶输入以获得稳定的车辆滑行；

3. 想象推别人时的力度差异，瞬间发力和缓慢发力对稳定性的影响是截然不同的。

五、利用转向过度的优势：

1. 在实际驾驶中，很难让一辆车在整个弯角中都保持完美平衡；

2. 可以利用适度的转向过度来帮助过弯。通过制造一定的打滑来调整出弯角度，有时反而能获得更快的出弯速度。

六、车辆调校建议：

对于非专业人士来说，不建议随意修改车辆调校。如果遇到特定弯道难以驾驶的情况，最好反馈给专业的工程师进行调校或者请教有经验的专业驾驶员。

综上所述，转向过度是突破后轮抓地力极限后产生的现象。通过练习和保持平顺的驾驶输入可以有效地解决这一问题。希望今天的分享能对您有所帮助！