怎么解读明年无人机限高120米的政策？

简述重点：

为明晰无人机与飞机相撞导致人员死亡的责任归属，特设立此项法律。

我全力支持新法规，了解责任界线，以防止因责任模糊而一刀切地限制无人机活动。

1、探讨真高120米规定的背后原因。

在人口稠密区，飞机最低飞行高度为600米，非稠密区则为150米。

因此，无人机仅剩120米的空域可供飞行。

我坚决支持这一规定。

如此一来，无人机与直升机或其他载人飞机发生碰撞导致死伤的责任就一目了然了。在低于150米的高度，无论伤亡人数，均由直升机或飞机驾驶员承担全责（非禁飞区）。

而若高于120米，责任则完全在无人机一方，具体是过失杀人还是危害公共安全，将由法院裁决。

目前，大疆无人机在超过120米的起飞高度时会发出警告，用户需确认知晓后方可继续升至500米（非禁飞区）。

新法律正式生效后，是否会完全禁止，还是保持现状，尚待观察。

法律第二十二条规定，操作轻型无人机在适飞空域飞行时，必须了解守法要求及风险，并熟悉操作指南；若超出适飞空域，则需通过安全操作理论培训并考取合格证。

由此推测，轻型无人机可能只需通过类似驾照科目一的考核，即可超出120米的真高限制。

以上为轻型无人机在无执照情况下的相关法规。

对于小型、中型和大型无人机，则需要相应的aopo等执照，并受到航空器相关法规的约束。

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2、明确儿童操作无人机的责任。

未满14岁的儿童必须在成人监护下操作无人机。

将无人机交给儿童导致的任何伤害，责任在提供者，不得以孩子年幼为借口。

16岁以上可操作小型无人机，18岁以上可操作中、大型无人机。

微型无人机主要面向儿童和娱乐市场，用于玩具和一般摄影。

但值得注意的是，微型无人机无需注册，这可能导致发生伤害事故后难以追责。如杭州西湖事件就面临找不到责任人的问题。

法律第八条规定，微型无人机指空机重量小于0.25千克，设计性能满足飞行真高不超过50米、最大飞行速度不超40千米/小时，且无线电发射设备符合微功率短距离要求的遥控航空器。

需注意，这里有速度限制。

轻型以上的无人机需实名注册，此前已有规定。对于高空坠落造成的伤害和财物损失，需明确赔偿责任。

此外，无人机偷拍、盗摄的问题尚待解决。

景区私自设立禁飞区的问题也需关注。

据说相关景区法规允许他们这样做。

无人机反制枪的问题也尚不明确，需待具体执行后再做观察。

总体而言，新法规解决了许多问题。

延伸话题：无人机与滑翔伞相撞时，责任应如何界定？