大pro们给个建议，捷安特pp adv1和pp adv2，纠结选哪个?

让我们边观察边探讨一下。

这两款车有着相同的车架，这是它们的一个基础共性。

首先，我们来看看pp adv1这款车。

pp adv1配备了sram rival etap axs套件，这是一套电子变速系统，还集成了功率计。它搭配了10/30的飞轮和35/48的压缩牙盘。同时，也采用了sram rival etap axs油压碟刹。

目前，除了这款车，还有迪卡侬的edr cf db rival axs也使用了这套套件。

车轮方面，pp adv1选用了捷安特自家的50mm框高碳刀和真空胎。

接下来，我们再来探究一下pp adv2。

pp adv2则采用了shimano 105大套，配备了11/30的飞轮和36/52的牙盘。值得注意的是，它似乎并未采用电子套件，而是选择了机械套件。

车轮方面，pp adv2选用了一套合金轮组真空胎。

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综上所述，这两款车都属于捷安特的同一系列破风车架。

它们的主要区别在于轮组和套件的配置上。

pp adv1无疑达到了毕业级的配置，电子变速、集成功率计以及50框高碳刀，这样的配置足以应对业余比赛。

而pp adv2虽然配置也不错，但后续若升级，更换一对轮组即可。对于一般爱好者来说，shimano 105的机械套件已经完全够用。我个人就更偏爱机械套件，不用担心电池续航问题，稳定性也更强。我现在使用的还是上一代的105 5800套件，手感依然出色。

所以，如果你预算充足，希望一步到位，pp adv1会是更好的选择。

而如果你是机械套件的爱好者，或者未来有更换轮组品牌的打算，那么pp adv2将更适合你。