根据我个人的经历,特斯拉的维修费用确实偏高。举几个例子:
1. 在提车时,工作人员特别提醒我,充电盖的使用要轻柔,因为更换费用高达2800元,且不在保修范围内。
2. 我的车曾遭遇轻微剐蹭,涉及两个面板。对方提出600元私了,但查询特斯拉钣喷中心的价格后发现,每个面板的修复费用至少要1500元,两个面板就是3000元。最后对方只能选择报保险。
3. 有一次深夜外出充电时发生爆胎,特斯拉工作人员告知我所在城市没有备用轮胎,但可以提供80公里内的免费拖车服务。我选择了前往米其林轮胎店更换轮胎,由于爆胎位置在侧面无法修补,最终花费了1170元购买了一个18寸的米其林新轮胎。
4. 另外一次,车辆的摄像头和导航定位出现故障,经服务中心检查是一个控制元件损坏。好在当时仍在质保期内,得以免费更换。
综上所述,特斯拉的官方维修和更换部件的费用相对较高,但服务体验还算不错。
延伸阅读:
全部评论 (0)