当电动汽车进行动能回收时,由于减速可能较为突然,若尾灯不亮,对后方车辆来说可能构成安全隐患。不过,不同的汽车品牌在这个问题上的处理方式是有差异的。例如,吉利、比亚迪、北汽新能源和江淮新能源等品牌在执行动能回收时,刹车灯通常不会亮起。但特斯拉全系、宝马、蔚来ES8、腾势以及几何A等车型,在即使是最低等级的动能回收操作时,也会亮起尾灯以警示后方车辆。此外,大众和BEIJING EU7则仅在特定回收力度下才会亮尾灯(如EU7仅在最高挡位时)。
值得注意的是,有些人可能会将电动汽车的动能回收与燃油车的松油门减速相提并论,认为两者在尾灯不亮的情况下都是安全的。然而,这两者之间存在关键差异。燃油车在松开油门后,其发动机制动力度相对较小,减速过程较为平缓,给后方车辆提供了足够的反应时间。相比之下,电动汽车在短短5秒内减速10km/h甚至更多时,风险显著增加,若此时尾灯不亮,则可能增加追尾事故的风险。
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