谈谈车重对电动汽车续航的影响

电动汽车的续航里程受多种因素影响，其中车重是一个关键因素。不同的车型、配置和载重状况都会导致续航里程的变化。

以上汽大众的ID.4X系列为例，长续航版在CLTC工况下的续航里程为607公里，而劲能四驱版则为555公里。这种差异部分源于车重的不同。具体来说，四驱版比长续航版重130kg，这主要包括了前驱电动机及其控制系统和传动系统的额外重量。

从另一个角度来看，ID.4X系列的纯净智享版由于电池容量较低，因此车重也相对较轻，只有1960kg。尽管其电池容量只有57.3kWh，但续航里程仍可达到425公里，且百公里电能消耗量较低。这进一步说明了车重对续航里程的影响。

车辆的阻力主要包括轮胎的滚动阻力和空气阻力。在中低速行驶时，轮胎的滚动阻力与车辆重量成正比。因此，车重越大，轮胎滚动阻力也越大，从而影响续航里程。而空气阻力则与车速的平方、车辆的空气阻力系数以及迎风面积相关。

综上所述，电动车的续航里程与车辆重量有着直接的关系。为了提升续航里程，许多汽车制造商都在努力减轻车辆重量，采用轻量化材料来制造电动汽车。例如，某些电动车型采用了全铝车身，而ID系列中的ID.3则采用了全塑料尾门设计来减重。

虽然ID系列的后备厢容量很大，可以装载许多物品，但为了延长续航里程，建议车主不要长期将重物放在车上。轻装上阵可以让电动车跑得更远。