地铁钢轨类型、钢轨的类型

轨道的核心组件是钢轨，它负责直接支撑列车的重量。通过与机车车辆轮缘的相互作用，钢轨的头部内侧面能够引导列车的行进方向。同时，钢轨自身的刚性和弹性使其能够将机车车辆的荷载分散并传递给轨枕。

在我国，钢轨的分类主要基于每米的质量，包括75kg轨、60kg轨、50kg轨、43kg轨和38kg轨等。这种分类方式既考虑了建设成本，又兼顾了轨道线路的使用寿命，因为不同运量的轨道线路会选择使用不同质量的钢轨。此外，根据单根钢轨的长度，钢轨又可分为标准轨和缩短轨。标准轨的长度有12.5m和25m两种，而缩短轨则是为了在曲线上使钢轨内外股接头对接而在工厂内特制的，其长度有多种规格。

在化学成分方面，我国的钢轨主要有U71、U74、U71Cu、U7lMn、PD2、PD3、U75V等类型。其中，U71和U74为普通碳素钢轨，其余则为低合金钢轨。由于低合金钢轨在抗拉强度、韧性和耐磨性方面优于普通碳素钢轨，因此我国城市轨道交通多采用低合金钢轨。

关于钢轨的结构，它由轨头、轨腰和轨底三部分组成。轨头的设计需具有足够的表面面积和厚度，以减少压溃和磨损；轨底则为了分散压力和保持稳定而需要一定宽度；轨腰主要承受剪力，从而使钢轨具有较高的竖向刚度。钢轨的横截面形状为工字形，不同类型的钢轨在横截面尺寸上有所差异。