本次试驾车型：2023款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装，下面为大家带来详细的实测报告。
首先进行了加速测试，从静止到100km/h的加速时间仅需6.89秒，400米加速也仅需14.70秒。这得益于其2.0T发动机的强大动力，最大功率高达245马力，峰值扭矩达到350牛·米，使得起步加速迅猛，中后段动力依然充沛，在同级别车型中表现相当出色。
在能耗方面，经过实测，百公里油耗为8.39L。在平均时速37公里、相对拥堵的路况下，能取得这样的成绩实属不易，相比同级别其他车型，节省了近1升的油耗，节能性能值得称赞。
制动测试环节，100-0km/h的制动距离达到了36.07米。宝马530Li配备的倍耐力P7轮胎在制动时提供了稳定的支撑，刹车反应灵敏且方向稳定，连续6次制动的成绩也稳定在37米以内，展现了优异的制动性能。
在麋鹿测试中，入桩速度达到了74.2km/h。虽然车身较长，但操控灵活，指向精准。不过，电子稳定系统在介入时会对方向产生一定影响，需要驾驶员在高速转向时控制好方向，避免过度介入。最终成绩为74.2公里/小时，属于中上水平。
空间方面，中期改款后的宝马5系长轴距版在车身尺寸上有所调整，但车内空间依旧宽敞舒适。座椅设计贴合人体工学，腿部支撑到位，前后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。后备厢虽然宽度一般，但深度和开口设计都非常实用，装载能力不容小觑。
在主动安全测试中，2023款宝马5系表现出色。无论是在车对车正面碰撞、车尾碰撞还是行人近端横穿测试中，都达到了我们的最高通过速度标准。升级后的儿童鬼探头工况测试成绩也令人印象深刻，展现了宝马在安全性能上的不懈追求。
赛道测试环节，新款530Li的调校更偏向于舒适性，但运动属性并未因此减弱。在赛道上，它展现出了连贯顺畅的驾驶感受，动力线性且充沛，变速箱换挡高效迅速。操控性能均衡且优秀，悬架在提供舒适乘坐体验的同时，也保证了足够的支撑力。宝马5系依然是同级别中的标杆之作，完美平衡了驾驶乐趣与乘坐舒适性。
综上所述，中期改款后的宝马5系在保持原有驾驶乐趣的基础上，更加注重舒适性和科技感的提升。加速、制动性能优秀，油耗表现也位于同级别前列。虽然麋鹿测试还有一定的提升空间，但整体而言，它依然是一款既舒适又适合驾驶的成熟车型。
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