简析MT、AT、AMT、CVT、DCT优劣点

在日常驾驶中，我们总会听到MT、AT、AMT、DCT或DSG、CVT等术语，这些看似熟悉的缩写究竟代表什么？它们有哪些区别，又分别适合哪些人群呢？让我们一起来探讨一下。

首先，我们需要了解什么是汽车变速箱，以及它在汽车中扮演的角色。

变速箱，顾名思义，就是用来调整发动机输出的转速和扭矩的装置。它具备变速、变矩、倒车以及中断动力传递等重要功能。

变速箱就像是发动机和车轮之间的“翻译”，它能够根据实际需求，通过不同齿轮的组合来调整动力输出。

这原理其实和我们骑的变速自行车类似，通过变换齿轮来改变骑行速度，想必大家都能理解。

那么，这些常见的变速箱缩写都代表什么意思呢？

MT：手动变速箱

手动变速箱，需要驾驶员手动操作变速杆，通过改变齿轮位置来调整传动比，实现变速。

如果你驾驶技术娴熟，不常在拥堵的市区行驶，且追求更低的价格和纯粹的驾驶体验，手动变速箱是个不错的选择。

AT：自动变速箱

自动变速箱则更为智能，它能根据油门深度和车速自动进行变速，驾驶员只需控制油门即可。

液力自动变速箱是其中最为常见的一种。如果你追求轻松舒适的驾驶感受，或者主要在拥挤的城市中行驶，自动变速箱将是更合适的选择。

DCT/DSG：双离合变速箱

双离合变速箱可以看作是手动变速箱的升级版本，它去除了液力变矩器（本田品牌除外），在低速时可能会有顿挫感，但厂家已经在平顺性方面做了显著提升。

尽管如此，由于结构原因，低速时仍可能感受到轻微的顿挫，特别是在长时间低速行驶时，顿挫感可能加剧，并伴随发热现象。如果你对换挡速度和动力传递效率有较高要求，追求极致的驾驶速度感，双离合变速箱将是不二之选。

AMT：自动机械式变速箱

自动机械式变速箱可以简单理解为在手动变速箱的基础上增加了自动化操作系统。如果你既不想开手动挡，又负担不起自动挡的价格，自动机械式变速箱将是一个折中的选择。

手自一体变速箱则更为灵活，它结合了自动和手动两种换挡模式。

从换挡杆的设计上就能看出端倪，除了常规的P/N/D/R挡位外，还额外提供了手动加减挡功能。如果你主要在市区用车，有一定的经济能力，既追求操作的便捷性又希望保留一定的驾驶乐趣，手自一体变速箱将是理想之选。

CVT：无级变速箱

无级变速箱由两种变速轮盘和传动带构成，结构简单且体积小巧。

它能够平滑地改变传动比，实现无级变速，从而带来更为平稳的驾驶体验。如果你注重燃油经济性、舒适性，且主要在城市中驾驶，无级变速箱将是一个明智的选择。

需要特别注意的是，手自一体变速箱与AMT变速箱并不完全相同。广义上讲，手自一体变速箱指的是任何能同时提供自动和手动变速功能的变速箱，而AMT只是其中的一种类型。

作为车辆的关键传动部件，变速箱的性能直接关系到车辆的行驶性能和舒适性。毫不夸张地说，一款性能不佳的变速箱足以毁掉一辆好车的整体表现。