深蓝S7到底值不值得入手？二手保值率太低了，价格也没啥太大优势

深蓝汽车近年来在市场中表现抢眼，依托长安集团的技术支撑，它在新能源领域已赢得一席之地。尽管目前仅推出三款车型，其中还包括一款待发售的车型，但仅凭SL03和S7两款车型，就已令许多消费者心动不已。然而，在SL03与深蓝S7之间，我更倾向于不推荐购买深蓝S7，这其中的缘由听我细细道来。

首要考量便是保值率问题。你可能已经注意到，在二手车市场上，深蓝S7的准新车数量不少，这些车辆行驶里程并不高，但售价却已下探。例如，2023款增程版新车指导价为16.99万，而在二手车市场，价格直接降至15.28万。甚至有些仅行驶了0.01万公里的深蓝S7，也被打折至15.38万。

经过推算，增程版的折旧率尚可接受，但纯电版本的折旧率却令人咋舌。想象一下，花20万买的车，两年后可能只值10多万，这样的落差换做是谁都不会好受。相比之下，传统燃油车在二手市场上更能保值，即便使用几年，也能保留相当的残值，便于未来置换。

除了保值率，竞争对手也是另一大考量因素。在15万至21万的价格区间内，以纯电和增程式为关键词搜索SUV，结果竟多达35个车系、149款车型，其中不乏实力强劲的对手，如比亚迪的元PLUS和宋PLUS，埃安的AINOY，零跑的C11，极氪的X等。选择如此之多，深蓝S7想要脱颖而出并非易事。

面对激烈的竞争，深蓝S7不得不使出浑身解数来吸引消费者。而在这些手段中，丰富的配置无疑是其最大的杀手锏。可以说，深蓝S7在配置上已经做到了极致，无论是续航还是功能，都力求给消费者带来最佳的体验。

在续航方面，增程版将价格控制在15万左右，相比其他动辄20万起步的增程车，深蓝S7的性价比显而易见。而纯电版更是以600公里的续航和20万的价格，打破了市场的常规认知，足以看出深蓝S7想要以价格优势吸引消费者的决心。

深蓝S7在功能配置上也毫不逊色，主动安全预警系统、疲劳检测、主动刹车等高科技功能一应俱全，定速巡航、辅助驾驶等智能驾驶辅助系统也均未缺席。这些实实在在的配置，让人感受到了深蓝S7的诚意。

然而，尽管深蓝S7在堆料方面下足了功夫，但这也导致其利润空间被大幅压缩。与特斯拉等品牌相比，深蓝S7的单车利润显然要微薄许多。因此，虽然深蓝S7看似赔本赚吆喝，但我仍然不建议大家盲目购买。毕竟，在热门车型中，零配件的性价比也是需要考虑的重要因素之一。