前言
本文旨在深入剖析国家标准中关于交流控制导引电路原理图及交流充电时序的详细内容。通过简明扼要的语言，我们希望能够帮助新入行的读者更快地把握电动汽车充电领域的核心规范，从而在实际工作中更加游刃有余。
以下是相关国家标准的链接，供读者参考：
1. GB/T 18487.1-电动汽车传动充电系统第1部分：通用部分，主要阐述汽车与充电桩/电网的交互方式及时序等。
2. GB/T 18487.2-电动汽车传导充电系统第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求，专注于电磁兼容与电磁安全方面。
3. GB/T 20234.1-2015-电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求，详细规定了安全及电磁特性方面的参数。
4. GB/T 20234.2-2015-电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口，明确了国内交流充电接口的结构尺寸。
接下来，我们将重点解析《GB/T 18487.1 电动汽车传动充电系统》标准。
附录A详细探讨了交流充电控制导引电路及其控制原理，首先展示的是控制导引电路图。
其中，充电模式3的连接方式C因其通用性而广受关注。
该电路图详细描绘了各组件间的连接关系及功能实现。
此外，我们还提供了充电模式3连接方式C的实际应用图示。
这一充电形式因其便捷性和普适性而被广泛采用。
对于特殊的家用级小功率充电机，则采用充电模式2的连接方式B。
其电路图如下所示，展示了独特的连接方式和功能实现。
控制引导电路还具备多项基本功能，包括连接确认、枪头载流与充电桩供电功率识别、充电过程监测等。这些功能共同确保了充电过程的安全性与效率。
在充电枪头插入插座的过程中，系统会通过检测电阻值的变化来确认连接状态。
一旦充电枪头完全插入，电子锁会闭合，确保充电过程的稳定性。
同时，系统还能通过检测PWM信号的占空比来确认当前充电桩的最大供电电流。
这一功能使得充电桩能够根据实际需求调整输出功率，既安全又高效。
在充电过程中，控制引导电路还负责监测各项工况指标，如电阻值、PWM信号等。
此外，该电路还具备充电系统停止功能，可通过调节占空比或断开电子锁等方式实现。同时，控制时序图详细规划了充电过程中的逻辑判断与安全管控流程。
本文仅对标准中的核心内容进行了简要介绍，更多详细信息请直接查阅相关国家标准。在后续文章中，我们将继续探讨直流充电控制引导电路的原理，敬请期待！
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