近年来，汽车经销商行业经历了前所未有的挑战，包括高企的库存、紧张的资金流以及客户流量的减少。据统计，在过去的一年中，全国范围内有高达4000家汽车经销商被迫关闭。更令人担忧的是，仅有29.7%的经销商实现盈利，而接近一半（45.2%）的经销商则陷入亏损境地。这也导致经销商对主机厂（即汽车制造商）的满意度降至十年来的最低点。
根据最新发布的“2023中国民营汽车流通行业百强榜”，我们注意到一些值得关注的企业动态。该榜单的入围门槛为20.45亿元，较去年微降0.45亿元。上榜的百强企业合计营业收入达到了惊人的13386.3亿元，尽管同比略有下降（3.2%）。值得一提的是，有34家企业的营业收入超过了100亿元，这一数字较去年增加了2家。
在榜单的6至10名中，通源集团以370.10亿元的营收表现抢眼，不仅成功跻身至百强榜的第6位，更是首次入选“中国汽车流通行业社会责任50强”。这家总部位于贵州贵阳的企业，自1992年从一家普通的汽车修理厂起家，如今已发展成为西部地区最大的汽车经销商集团。其业务遍布全国11个省市、25个城市，拥有超过140个销售网点，代理的汽车品牌多达40余个，服务客户数量更是超过140万名。通源集团的创新之处在于，他们并未将业务局限于传统的4S店模式，而是围绕着产品的整个生命周期，推出了一系列的服务品牌，如通源“车主饰”、通源智选二手车等。更令人瞩目的是，他们旗下的“观山湖区汽车乐园”已成功打造成为当地首个国家AAA级旅游景区，而未来还计划建设包含五星级酒店的越野汽车公园，致力于将其打造成为城市的新地标。
位列第五的运通汽车集团，去年实现了401.35亿元的营收。该集团的创始人孙绍先，在早年的土木工程师生涯后，转投汽车行业，并在此积累了宝贵的经验、人脉和资金。自上世纪90年代末建立首家奥迪4S店以来，运通集团已在全国范围内拥有70家自有土地的4S店，经营的品牌包括劳斯莱斯、宾利等众多顶级汽车品牌。
在榜单的前列，永达集团和恒信汽车分别位列第三和第四。永达集团去年实现了823.62亿元的营收，尽管同比下降了4.5%，但其在豪华汽车销售服务领域的专注仍值得称赞，代理了包括保时捷、宝马等多个知名品牌。恒信汽车则以798.07亿元的营收紧随其后，其经销网络遍布全国，4S店及汽车市场数量超过300家，经营的汽车品牌更是多达20余个。广汇汽车虽然在去年遭受了不小的挑战，营收和净利润均出现下滑，但其在新能源汽车销售和服务领域的布局却显示出其前瞻性和决心，已与多个新能源品牌建立了授权合作。
而高居“中国民营汽车流通行业百强榜”榜首的，则是中升集团。作为梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯两大品牌的重要经销商，中升集团去年实现了1798.57亿元的营收，同比增长2.7%，尽管净利润有所下滑，但其在豪华品牌销售领域的强劲表现依然令人瞩目。截至去年底，中升集团已在全国范围内拥有417家经销店，覆盖了25个省市区、超过110个城市，展现了其强大的市场布局能力。
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