今天我们要探讨的是一类特殊的汽车——福祉座椅车,这类车型专门针对老年人或行动不便的人群设计。福祉车这个名称源自日本,主要特点是座椅可落地或伸出车外,方便行动不便的人士使用。在中国,我们也有企业称之为“福利座椅车”或“无障碍车”,而在欧美则更常被称作“Wheelchair Accessible Vehicle”,即轮椅可通行车辆。说到这个,日本在这方面的设计和生产经验确实值得借鉴,从小型车如雅力士到大型车如埃尔法,几乎都有福祉车版本可供选择,真正做到了融入人们的日常生活。
在国内市场上,福祉车通常会对第二排座椅进行特别改装,以适应特殊需求。
接下来,让我们看看目前市场上有哪些福祉车品牌可供选择:
首先是本田奥德赛,提供了两款福祉车,分别是价格为34.08万元的领享福祉版和35.48万元的耀享福祉版。
丰田赛那也推出了豪华福祉版,售价为37.38万元,不含任何加价。
别克GL8同样提供了福祉车选择,包括30.98万元起的652T豪华型福祉版和32.99万元起的尊贵型福祉版。
广汽传祺的M8车型则更为丰富,提供了多达4款福祉车配置,价格区间从25.98万元至29.28万元。
在2022年海口车展上,上汽大通也发布了MAXUS MIFA 9福祉版车型,其整体设计与普通版相同,但第二排座椅经过了特殊设计,售价为32.99万元,且为新能源车型。
英伦汽车也推出了福祉车,起售价为33.98万元,并提供了包括踏板、轮椅固定装置等在内的无障碍出行包。
除了这些现成的车型,消费者还可以选择后期改装,虽然好的改装件多来自日本且价格不菲,但能根据个人需求和现有车型进行定制。总体来看,目前国内市场上的福祉车选择尚不算多,主要集中在MPV车型上。随着老龄化趋势的加剧,针对老年人出行的车型需求将不断增长,未来这一市场潜力巨大。
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