B2轰炸机为什么这么多端副翼,分别如何控制?如果整合成一大块副翼会怎么样? 清晓燕0BZ 发布时间:2024-03-14 17:58 在飞机上,我们可以发现三类主要的控制面:首先,负责飞机上下俯仰动作的是升降舵;其次,控制飞机左右偏航的则是方向舵;最后,用于飞机滚转运动的副翼。这三组控制面共同协作,实现了飞机在三维空间中的运动控制。通常情况下,升降舵和方向舵都位于飞机的尾部。然而,B2飞机却是个例外,它没有传统的尾部设计。那么,一款没有尾部的飞机如何完成俯仰、滚转和偏航的动作呢?既然传统的安装方式不适用,B2飞机的设计师们必须寻找新的解决方案来布置这些控制面。 0 全部评论 (0) 暂无评论 热门推荐 台州到长垣客车汽车长途客车大巴,班次时刻表详尽 o疋v九逼险凉涡 夏日安全救星!丰田bZ5,纯电焦虑粉碎机 李子木车世界 警惕!暑期学车“低价陷阱”! AI嘻哈学车 小米SU7连撞16车引争议:新能源车安全之困如何破? 紫圆生活随笔 小鹏汽车追责泄密自媒体,强硬发声捍卫权益 科技新动向 等等党出手了,6月五大新车重磅来袭,款款都有亮点 驾驭拾光 3.9秒破百,比亚迪国产旗舰C级车刚上市,挑不出毛病! 将梦视似老够墩2A 02:49 支持超100种泊车场景,2025 款欧拉好猫更优雅、更智能 麻辣车事号 加载中...
全部评论 (0)