昨日，社交媒体上热传了J20实机试飞的视频片段。
天一工作室此次公开的，是搭载了国产全自主ws-15发动机的J20战斗机首次亮相！这标志着J20已全面达到设计指标，稳坐全球空优战斗机头把交椅。同时，也象征着中国航空发动机工业从世界第二梯队跃升至顶尖行列。那么，ws-15到底有多强？简而言之，它甚至超越了F-35所搭载的F-135发动机。让我们通过一组数据对比来探个究竟：
这里简要阐释几个关键数据指标的含义。飞机马赫数、推力和推重比，这些都是衡量发动机飞行性能的重要指标，数值越高代表性能越出色。显而易见，ws-15在这些方面均优于F-135。或许有人会说，2023年问世的ws-15在某些指标上仍不及30年前的F-135，这就不得不提及另一个核心指标：涵道比。涵道比指的是外涵道气流流量与内涵道气流流量的比值。在风扇旋转作用下，空气经内涵道流入内圈燃烧室，与燃料混合燃烧后喷出，再与来自外涵道的较冷空气混合加速。
涵道比越大，发动机推力、推重比以及油耗都会随之增加。然而，涵道比增大也意味着发动机直径变宽、喷口变粗，这将对隐身战斗机的隐身性能构成不利影响。值得一提的是，ws-15在保持较低涵道比的同时，其空气流量却超过了F-135，表明在相同时间内，流经ws-15发动机的空气量更多、流速更快，总增压比也更高。这反映出ws-15发动机风扇转子具有极高的转速，能够承受极大的离心力。因此，涡扇发动机叶片的材料要求极为严苛，必须在微观层面上达到单晶状态，且无任何微观裂纹。这无疑是我国在材料科学领域取得的又一重大进展！
综上所述，将ws-15誉为当今小涵道比发动机领域的佼佼者，实至名归！
这也标志着国产航发已成功跻身至世界顶尖行列，甚至在某些方面已超越欧洲的RR和俄罗斯，与美国并驾齐驱！
更深层次地来看，ws-15版J20的问世，将极大丰富中国空军的战略战术选择。
搭载更高载荷的J20，能够携带满载的空空和空地导弹，从大陆机场起飞后，其航程足以覆盖第一岛链内的主要军事基地，甚至延伸至南亚和东南亚国家。
这对于提升周边地区的震慑力而言，不言而喻。
更令人期待的是，这是否会加速东南方向某些“计划”的实施......让我们拭目以待吧！
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