20万预算买辆好看的轿跑，现在选择真的不少。
自主品牌给力，合资品牌也开始接地气了，年轻人挑车比以前幸福多了。
吉利星瑞、福特蒙迪欧和大众凌渡L这三款车放在一起比，就挺有意思的，它们的脾气性格完全不一样。
星瑞，特别是新的东方曜版本，给人的感觉就像一个技术控。
它不跟你绕弯子，直接把最好的东西都给你。
你想要动力，它就给一台2.0T发动机，能整出238匹马力，还配了一个很顺的8AT变速箱。
这个动力组合一出来，这个价位的合资车基本都说不上话了。
而且这车在看不见的地方也下功夫。
比如隔音，它用了三层材料，在高速上开，车里很安静。
这时候打开燕飞利仕的12个喇叭听歌，那种感觉确实挺享受的。
这种舒服是能实实在在感受到的，不是纸上谈兵。
吉利现在很懂大家买车想要什么，面子和里子都得有。
所以，在12.97万的揽星版上，像L2级驾驶辅助、前后雷达、全景天窗、座椅加热这些好东西，基本都给你了。
就连并线辅助这种能提升安全感的功能也是标配，确实够意思。
店里再聊下来几千块钱，这性价比就没得说了。
当然，你要是觉得2.0T的劲儿有点大，平时就在城里上下班，那1.5T的扶摇版也挺好。
动力够用，价格还便宜，指导价10.87万，办齐了也就11万多。
最关键的是，这个版本居然标配了前排座椅加热和通风，这在夏天热冬天冷的地方，简直太实用了。
2.0T的版本通风还得花钱选，这么一看，扶摇版真的很有诚意。
再看看福特蒙迪欧，它就像个美国大汉，个头大，看着就有气势。
虽然它和帕萨特、迈腾是同级别的车，但身上那种老成的商务味没那么重，反而看着挺运动，也挺有科技感。
对于那些不希望自己显得太成熟，又想要中型车空间的人来说，蒙迪欧确实是个好选择。
不过，这个大家伙卖得也不便宜。
1.5T的版本配8AT变速箱，豪华型的指导价就到了16.98万，就算优惠个2万块钱，裸车也得小十五万。
它最抢眼的地方就是那块27英寸的超长大屏幕，一坐进车里，感觉就像进了未来座舱。
但除了这个，在舒服的配置上，它跟星瑞比起来就差了点意思。
所以说，选蒙迪欧，很大程度上是为它的大空间和合资品牌的身份掏钱。
要是你经常要带着爸妈家人出门，希望后排坐得宽敞，那蒙迪欧的空间优势就出来了。
它就像一个移动的大起居室，能让全家人出门都挺舒服。
但如果大部分时间都是自己一个人开，那这个“大”可能就没那么重要了。
最后是大众凌渡L，这车就是个纯粹的“颜值派”。
无框车门、掀背造型，这些设计放在一起，确实很能吸引年轻人，特别是女孩子的目光。
开一辆红色的凌渡L上街，看的人肯定多。
它卖的就是这个设计，就是这种不一样的感觉。
但好看是要付出代价的，就是贵。
酷辣版的指导价要17.09万，这个钱已经能买到很多实力更强的车了。
所以，买凌渡L的人，心里都清楚，自己是在为这个漂亮的外观花钱。
要是店里没有四五万甚至更大的优惠，把裸车价谈到11万多，那它跟别的车比起来就没什么优势了。
说到底，为了一个好看的外形，放弃更强的动力、更多的配置和更舒服的驾驶感受，这笔买卖值不值，每个人想法不一样。
但新鲜感总会过去，最后每天陪着你的，还是那些实用的功能和舒服的体验。
这三款车，其实就代表了三种不同的买车想法。
星瑞是典型的过日子选手，花小钱办大事，追求把每一分钱都花在刀刃上。
蒙迪欧是两头都想占，既要合资品牌的面子，又想要大空间的里子，愿意为此多花点钱。
而凌渡L就是感性消费，好看最重要，只要自己喜欢，其他方面可以放一放。
所以，怎么选就很清楚了。
如果你是一个实在人，很看重配置和动力带来的方便，那星瑞东方曜基本不用犹豫，它能用更少的钱，给你超出预期的体验。
如果你对空间有硬性要求，或者就是信赖合资品牌，同时又觉得传统B级车太无聊，那蒙迪欧就是为你准备的。
它在个性和实用之间找到了一个很好的平衡。
至于凌渡L，就把它留给那些真正把设计放在第一位，并且愿意为这份喜欢买单的人。
当然，前提是价格得有足够的吸引力，不然这份为爱发电的成本就太高了。
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