地铁和公交的出现，缓和了城市交通拥堵问题，也给出行带来了很大方便。特别是地铁，穿梭于城市地下，速度又快，对于大城市而言，使原本遥远的路程，因为有地铁而使回家所耽误的时间变得更短，人与人之间的关系变得更近，好的交通枢纽能使人与人的关系更加和谐和健康！
可是不知道大家有没发现这样一个问题，地铁和公交车同样属于公共出行的交通工具，地铁票价和公交票价却天差地别？我们乘坐公交车，票价基本都是2-5元，还是从头坐到尾，公交票价基本不变，可以说是固定的。所以你要是想穷游城市，身上可能只要几十块钱，你坐上公交车就可以环游观光城市了。
但是坐地铁就不同，坐七八个站，地铁的票价就要四块钱，而且还会不同的地铁线路可能会有一些变化。特别是深圳，很多网友都夸深圳地铁贵，之前我还以为他们说错了，后来才发现，是我坐地铁的起点和终点并不远。特别是在深圳工作的小伙伴，有些工作地点可能比较远，坐地铁可能要换乘两三次都有可能，于是光去上班一趟，乘地铁的费用就去了十几块钱，来回就的可能要花十几元甚至二十几元，你细算下的话，就会说怪不得网友夸乘坐深圳地铁贵了，比广州贵多了！
但是来了，我们知道，一辆公交车的成本价贵一点的可能就百来万，有些几十万也可能有。但是地铁就不同了，造价可谓是非常昂贵，据说单节地铁车厢造价就400万-600万，一列地铁按6节车厢来来算，就光一列地铁造价就3600万。可想而知，3600万元可以买几部公交车了？这是地铁与公交造价成本的对比。
第二就是运营成本。我们知道现在的公交车都是刷卡投币乘车，根本就不需要人，只要一个会开车的司机就可以了，节省了人力成本。但是地铁不行，每个地铁站至少都配备了十几到二十几个工作人员，假如按6000元月薪来算，深圳那么多地铁站，可想而知人工成本有多大了。
第三地铁前期的建设。我们都知道地铁基本都是在城市地下穿行的，挖地铁轨道都基本要用盾构机，大量的隧道建设工作人员，还有每个地铁站的豪华装修等，这些成本可以说是都要烧很多人民币的。建设一条完成的地铁线，小编觉得，没有十几个亿可能还真完不成，就更别说什么时候回本了。
不过还好，地铁是不以赚钱为目的的国家公共交通机构，但是你要仔细一想，其实地铁还是很挣钱的，地铁广告，附加的房地产业，准确来说形成地铁是副业，毕竟地铁不赚钱，成本还那么高。那现在各位老铁，你还觉得地铁票价贵吗？
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