欢迎大家点击和观看陈工聊车汽车视频
今天讲的内容也是
好多朋友关注的内容
假如不明白就被别人挖坑
发动机在使用过程当中
车开着开着突然发动机报警
一般的车友也明白
放上解码器出来一个内容
P0420三元催化器超过临界值
或者是转换效率过低
这时假如不懂这点内容
汽修厂或4S店会让
更换三元催化器
价值是非常高的
一般一个好的原车三元催化器
小车都几千块
这东西货真价实贵的没法造假
前几年搞了一个车
几个三元催化器
合起来二十八万
因为费用太多
要不不修了这么跑
但跑几天又出现
汽修厂会把故障内容给删掉
几天又出现再删越删频率越短
越来越紧凑
汽车后市场又出现一个大的骗局
叫清洗三元催化器清洗啥
三元催化器转换效率低
并不一定是三元催化器有问题
是外界的条件
好多一些汽修厂
会给洗三元催化器
在洗之前是否鉴定是三元催化器故障
是否是三元催化器效率低
都不检查第一它不懂
第二纯属为了口袋钞票
会弄上一些东西加油箱里
浆状东西从排气管排出来
做了一个变化
但几天又发现灯又亮
还是转换效率低
这个情况分两个外界条件
也是发动机燃烧不好
造成的三元催化器温度低
甚至这块转换效率就会低
转换超出极限值
转换实在不行就报警
出现这样问题一定让汽修厂
给提供书面保证防止花很多
变成一个坑
三元催化器装上之后
商家配件供应商不给更换
应该让汽修厂负担
说三元催化器需要更换
或者是三元催化器要清洗
管用找书面东西写一写
写完之后一定盖章
假如不行给换回去
或者退回清洗费用
现在大陆汽车后市场
最新的一个骗局
就是清洗三元催化器
95%都不管用
清洗没有多少作用
一种情况是本身不是
三元催化器问题
是发动机燃烧问题
造成转换效率低
还一种就是确实是
三元催化器不行清洗管用吗
假如管用清洗完发动机
不会再报p0420故障码
为什么还出现只做一个掩饰
并不起作用
三元催化器确实需要清洗
这个三元催化器之前之后
要进行数据对比
转换效率是通过燃烧数据
清洗之前要进行检测
转换要进行鉴定
假如水平很高检测效果
条件很好先解决前面问题
进行前后数据对比转换多少
假如转换效率低肯定不行
还有一个清洗完之后
前面数据已有
用前面数据和清洗后数据
进行对比
如果没变化
这个汽修厂100%是骗子
希望今天的视频对大家有所帮助
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