奇瑞新QQ的推出，象征着目前的QQQ3将逐渐淡出我们的视线。自2021年推出以来，QQ系列机型已经走过了11个年头。虽然车型换了很多次，运动版也推出了，但本质上还是掩盖不了老态。新款QQ与之前的“lapi”车型完全分离，这体现在外观和内饰的剧烈变化上。
新QQ将于3月1日上线，真正的机型是1.0MT快乐版，预售价格4.1万元。由于中低配车型在目前的QQQ3销量不错，经销商只有1.0L手动冠军车型的中低配时尚版，售价3.29万元，优惠后该车型售价2.9万元。如果你想要一款和对比的新QQ配置相同的车型，1.0L手动帆船车型的时尚版，售价3.59万元，可以满足你，优惠后的价格是3.2万元。从与经销商的对话中，我们知道目前的QQQ3在新QQ上市后还会继续销售一段时间。对于选择这种价格模式的消费者来说，9000元并不是一个小数目。如何选择这两种不同的QQ机型？从这个角度来看，他们之间的对抗相当有趣。
■外观和形状的比较
这些年来，奇瑞QQ（查成交价|参配|优惠政策）经历了几次小的变化，新的QQ与之前的“整容”产品完全不同。是由内而外打造的新一代产品，为QQ注入年轻活力。另一方面，目前已经上市多年的QQQ3，依然保留了11年前推出QQ时的大部分功能。要说它外观的新鲜感，很快发布的新QQ自然更好，但不要忽视目前的QQQ3，它已经在微型车上使用了11年。经典通常代表耐力。
车身尺寸方面，新款QQ长宽高数据为3564mm/1620mm/1527mm，轴距保持在2340mm不变。两款车的数据表现并没有实际看起来那么明显，但不要忽视新款QQ有125mm的额外宽度。毕竟现在的QQ看起来太薄，新QQ看起来更厚。宽度的增加表明乘坐舒适性也将相应提高。与主要竞争对手相比，新QQ的表现并不突出，微型车的外形也基本相同。
新QQ侧面完全看不到现金QQ，线条有层次感，比新QQ动感一点。轮胎方面，新款QQ采用童嘉舒适220轮胎，双五辐铝合金车轮的设计更加现代。相比之下，目前的QQ3采用的是钢制车轮+塑料盖的设计，铝合金车轮只有爱尚车型才有。轮胎的名字很容易和固特异混淆。“GOODRIDE”是一个国产的好运（查成交价|参配|优惠政策）品牌，一个从微型轮胎和重卡轮胎一步步走过来的制造商。和很多同级别车型一样，新QQ也采用了前轮和后鼓的刹车系统。
车尾的两辆车风格不同。新款QQ类似于本MINI（查成交价|参配|优惠政策）和比亚迪F0（查成交价|参配|优惠政策），两者都设计了高耸的尾灯和占据车尾1/2的后挡风玻璃，这也是微型车的流行趋势。现在的QQ3还是十年前的样子，尾部圆润，尾灯圆润，是当年微型车的典型设计元素。
■外观总结:
现在的QQ3还是和十一年前刚推出的时候一样。它的外观经典耐用，更适合对外观要求不高的消费者。“经典”的另一个含义是太老了。卖了十一年，消费者已经熟悉它的外观，没有新鲜感了。全新的QQ进行了重新设计，整体更加年轻化、时尚化，针对的是更年轻年龄段的消费者。
■内部对比
内饰方面，新款QQ依旧延续了目前QQ3的设计思路。黑色内饰配色方案烘托出运动氛围，可变色的中控面板增添了时尚感。目前的QQ3内饰设计相当令人满意，灰米色的内饰强调了家居风格。
配置方面，新款QQ1.0MT快乐版配备了四个电动车窗、电动外后视镜和大灯高度调节。配置方面，新款QQ除最低配车型外均配备了ABS防抱死制动系统，而目前QQQ3上的ABS防抱死制动系统只出现在即将上市的爱尚版车型上。另外，和现在的QQ3一样，它没有配备安全气囊。我相信对于很多消费者来说，安全气囊远比任何舒适配置都重要。
■游乐设施空之间的比较:
对于微型车来说，空之间的性能非常重要，在一定程度上是影响消费者选择的风向标。由于新款QQ的轴距与老款QQ相同，都是2340mm，所以车内腿间空的表现可以说是旗鼓相当，因为新款QQ的乘坐舒适性比现在的QQ要好。
■室内/游乐设备空房间概述:
新QQ全新设计的内饰年轻时尚，以往粗糙的做工在新QQ上有所提升。通过与实拍对比，可以看出新QQ的配置相当丰富，这也是与同档次机型相比的优势。目前QQQ3的配置趋于简单实用。虽然实拍当前QQQ3的配置较低，但额外3000元就可以把配置带到本文这款新QQ的水平，可以作为大家的参考。空在性能方面，得益于车身尺寸的增大和人性化设计的加强，新款QQ的乘坐舒适性比目前的QQQ3稍好一些。
■行李厢/储物件空之间的比较
新QQ正常情况下的行李厢空与现在的QQ3没有太大区别，新QQ后排座椅可以整体降低。此时行李厢内的空厢达到最大，可以放下较大的物品，而目前的QQ3可以按照4:6下降或者整体下降，灵活性更好。
“后排座椅全部放入行李厢空对比”
储物间空方面，两款车型均设置了大量储物格，设计方便合理。从数量上看，新QQ的性能更好。作为一款微型车，新款QQ还是有很多储物空间，为驾乘人员提供了足够的储物空间。
■动态比较
动力方面，新款QQ依旧搭载了目前QQ3上的1.0L三缸发动机，最大功率69马力，最大扭矩93牛米，匹配的变速箱依旧是5MT。后来计划推出AMT版本。
■编辑评论:
长期以来，“QQ”作为奇瑞汽车的支柱出现在消费者面前。作为奇瑞的主力车型，QQ系列自推出以来，在微型车市场取得了不错的表现。随着竞争对手的创新，全面升级势在必行，新QQ就是在这样的背景下应运而生的。通过本文的对比可以看到，与目前的QQ3车型相比，新款QQ的外观和内饰都发生了很大的变化，完全没有这款车型的痕迹，而动力总成和底盘则没有变化。总的来说，新QQ比现在的QQQ3年轻很多，其制造工艺和空方面也有所提升。
实现了整体飞跃的新QQ将面临来自本MINI、比亚迪F0、宝骏乐驰（查成交价|参配|优惠政策）等的竞争。作为这个市场的长期“领跑者”，全面升级的新QQ很有可能会继续领跑这个市场，但前提是新车的定价一定要合理。毕竟，大多数选择这类车型的消费者都很看重性价比。
此外，它还将面临另一个竞争对手，那就是它的“自我”——现款奇瑞QQ3（查成交价|参配|优惠政策）。与新车相比，目前的QQQ3价格便宜，口碑突出，配置与空和新车的差距也没有那么大。作为代步车，确实很适合，而新QQ相对更适合对车辆有刚性需求的消费者。对他们来说，买车并不像简单的找代步车那么简单。面对这样一款曾经占据主导地位的产品，奇瑞能否下定决心停产，值得关注。如果不能停止QQ的生产，是否会影响新QQ的市场前景，也是我们非常关注的地方。
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