这是我第二次和海马S5（查成交价|参配|优惠政策）见面。两次相隔差不多三个月，我们都有一些变化。当然我的变化比较小，就是瘦了一点，它的变化更有针对性，更突出。海马品牌产品上首次出现了全新的动力系统:1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱，弥补了目前只有手动挡车型的不足。
●试驾车型简介
但目前搭载该动力系统的车型尚未上市，搭载1.6L发动机的手动变速箱车型仍在售。如果你对这款车感兴趣，有购买“自动变速箱”的刚性需求，需要几天时间。顶配车型预售价格13万元。
●动力和试驾体验
这是海马第一款涡轮增压发动机产品。发动机采用全铝材质，采用可变气门正时技术，但不是直喷。最大功率为163马力/6000转/分，最大扭矩为223牛米/1800-4000转/分。变速箱供应商是比利时邦奇，为宝马、沃尔沃等著名汽车公司提供产品。目前，长安、BAIC等国内企业也在采购其产品，其中国工厂位于南京。变速箱采用的是CVT无级变速器的形式，这种动力组合非常适合一款城市SUV。
有了好的发动机账面数据和合理的动力组合，驾驶起来基本是满意的。最大的弱点是低速区间扭矩不够，主要体现在起步，尤其是“爬坡”方面。转速表指针已经指向2000rpm，但还是要深踩油门。
主要原因是CVT变速箱。刚开始的时候，发动机明显功率太大无法工作，功率有限。在平坦的路面上要好得多，但是在2000转/分以下，还是很温柔的，也不太慢。幸运的是，变速箱非常警觉，变速箱立即做出反应调整速度以提高功率。
当您挂入S档时，发动机转速将始终保持在3000转/分以上。如果你需要更好的力量感，我觉得这是一个不错的选择。当然也会在一定程度上增加油耗。
正常驾驶节奏下的加速往往伴随着起步阶段的倒退，这主要是变速箱模拟换挡造成的，但在其他CVT车型中并不常见。此外，中低速集油时还会有轻微的顿挫，此动力系统的平顺性和行驶品质可提升空。变速箱非常智能，可以很好地控制速度，选择经济的“档位”，及时提供必要的加速性能。动力在2000转以上明显提升，这种明显的加速基本可以持续到4000转。也就是说，起步后的驾驶感受依然不错，乘坐舒适性变得令人满意，动力也比目前在售的1.6L自然吸气车型更好，变速箱“降档”利索，但没有想象中的直接、过瘾，属于日常使用范畴，但缺少惊喜。
S5海马采用前麦弗逊后多连杆结构的悬架组合，难以调节，给路面直接反馈。面对颠簸时，弹簧的压缩和回弹很简单，但就悬架而言，给人相对运动的感觉。
低动态部分总结:
这个动力系统的动力不是很突出，比预期略低。可能是因为本次试驾地位于海拔2400米以上的丽江，空动力因空气稀薄发展不佳。我们将进行详细的试驾，并在测试车可用后再次测试。以上动力总结仅限于本次丽江试驾。那么问题来了。有哪些亮点？请继续往下看。
●设计:夸张的外观
海马S5是一款面向年轻人的都市SUV。它是由来自意大利和海马的两个设计团队联合建造的。外观夸张醒目，线条感强。
但是前脸有些夸张和粗糙，有些复杂。这只是我个人的看法，可能有人会喜欢。S5海马标配日间行车灯、带透镜的大灯和卤素光源。
整车的防刮条全部采用无漆材质，视觉感受不突兀，遇到一些小划痕也无需补漆，一定程度上从侧面降低了使用维护成本。盖住车门的整个侧面，这样车门底边就不会沾到脏东西，上下车也不会蹭脏裤子。
●内饰:材质亲切。
中控台层次分明，采用搪塑工艺值得肯定。整个中控台柔软，手感好，在同级别同价位的产品中不太常见。就“自动变速箱”车型而言，导航是中高配车型的配置，拥有7英寸触摸屏，高画质和舒适的UI设计。
●配置:优势突出
经过一天的体验，我觉得这个系统完全令人满意。首先，响应速度非常理想，这一点非常重要，使用起来不会让人感到焦虑。其次，它与手机兼容，可以对手机中存储的音乐进行充电和识别。总之，还不错。
相比同级别的竞品，海马S5在配置上有一定的优势，比如ESC车身稳定系统，全景影像成为了这款车最大的亮点，相信会赢得部分消费者的心，尤其是女性用户。
与在售的1.6L车型相比，1.5T车型在配置上进行了升级，比如标准巡航，智尊车型还配备了无钥匙进入+一键启动，主驾驶和首驾均配备了电动座椅。水平对比同级别产品，配置相当抢眼。
●储物空室和游乐空室
“体验者的身高是178厘米”
储藏室空比较丰富，可以满足日常使用。手套箱体积大，实用性强。身高178cm的体验者，前头空四指，后腿空一拳+三指，头空三指。整体表现相当令人满意，处于平均水平。
低静态部分总结:
海马S5在静态下的优势非常明显。一是中控台和门板大量采用软质材料，有很好的档次感和触感，这是很多同级别车型做不到的。此外，配置是其最大的亮点。全景影像、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、一二把手电动座椅、天窗都配备了我们的试驾车型，全面到可以说是公平。
总结:
对于海马S5本身来说，这套1.5T+CVT动力系统丰富了其产品线，解决了自动变速箱车型的不足，满足了对自动变速箱车型有刚性需求的消费者，对于产品开发来说是强大的。不过这次试驾位于海拔2400米的高原上，动力表现属于日常够用的水平。
同时，我们也能清晰地看到它的产品亮点，那就是丰富的配置。这款试驾用的1.5T智能车型官方预售价格为13万元，同价位有很多有竞争力的产品，比如长安CS75(查成交价|参配|优惠政策)、哈弗H6(查成交价|参配|优惠政策)、朗风X5等。，其中也包括合资品牌车型，如现代ix25和三菱金萱ASX。相比之下，对比这些同价位产品的车型，海马S5的导航、全景影像、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、天窗等基本都是这些竞品没有配备的，海马S5聚焦的是年轻市场，这种错位竞争也有助于其占领市场。如果你对这款车感兴趣，希望你能继续关注，未来我们会在平原地区进行更加客观准确的测试。
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