奔驰c180的1.6L涡轮增压发动机，最大功率115kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5,300rpm，最大扭矩转速1200~4000rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
奔驰c260为1.5升涡轮增压发动机，最大功率135kw，最大扭矩280Nm，最大功率转速6,100rpm，最大扭矩转速3000~4000rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
奔驰C级前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
奔驰c180是老车型了。
奔驰c中的新车型有c200、c260和c300。
C200搭载低功率1.5L涡轮增压发动机，c260搭载高功率1.5L涡轮增压发动机，c300搭载2.0L涡轮增压发动机。
奔驰c的外观设计很好看，内饰设计也很好看。
奔驰c的竞争车型有宝马3系，奥迪A4L等等。
MHEV-48V轻型混合动力汽车(入门级)HEV油电混合动力汽车(高级级)不属于新能源是有充分理由的，因为电池组容量极低，纯电驱动不了。其中，轻混系统不能单独用电驱动，不符合要求，不能通过电网充电。
所谓轻混动车，是指发动机集成了BSG发电机和起动机，电机连接在发电机的曲轴端，输出动力需要通过发动机曲轴；但发动机熄火时，曲轴的运行阻力很大，小功率BSG电机输出的动力会被内燃机的阻力所克服，所以这套系统没有纯电驱动的能力；2.这是光混合系统的结构。
如何利用这个系统全面分析C260？3.BSG电机只能在起步时帮助输出动力，实现5%左右的节油，对动力提升作用不大。
所以判断一辆车的性能还是要看内燃机。
奔驰C260是一款中高级车，指导价310-35.98万(标准轴车型)。
其动力系统仅为1.5T轻混动系统，综合功率135kw，峰值扭矩仅280nm，最大扭矩转速3000-4000前进力。
这个动力储备水平和动力曲线可以说是很奇怪了。
因为扭矩太小的动力单元想要表现出理想的性能，就必须让峰值扭矩爆发的足够早，否则驾驶体验会更差。
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