威姿，天津一汽威姿怎么样

优点外观时尚；进口件多，机动性好缺点没有丰田招牌，品牌号召力弱51qcIWantCars

2，一款天津一汽系列汽车威姿

我跑了24公里。5年跑了这么多，你已经够厉害了。我觉得这车能卖到3W多。最多，最多，最好，如果在4W结束时办完手续，可能25000到28000比较合理。3W左右，主要看车况。跑24万很贵，应该降价

3，威姿威乐威志三者有什么关系

威姿、威姿、威乐都是丰田进口的车型。车型整体设计比较成熟，但大部分零部件已经国产化，而威志是天津一汽自主研发，结合了威姿和威乐的技术，是一款成熟度不如威姿和威乐的车型。设计，但比起一些从头开发的自主品牌车型更有优势。6万或者7万的价格，可以选择一些合资品牌的小型车或者自主品牌的大型车，但是具体选择还是要看你对车的要求

4，天津一汽威姿怎么样

小型车经济实用，内部空间大，停车方便，发动机好，非常安全可靠。动力差，提速慢，身体感觉比较单薄。从外观上看，车身并不大，但比一般的两厢车要高，所以营造了不错的头部空间，坐在里面也没有压抑的感觉。前挡风玻璃很大，所以视野很好。由于我的车在海外，所以取名Yaris（Vizi的原型车）。是三门设计，后排腿的空间不大。一般适合160-170的身高坐进去。优点外观时尚；进口件多，操控性好缺点没有丰田招牌，品牌号召力不强我开过车。功率处理非常好。但是Vizi汽车更小。出去了就不生气了。楼主必须是男的。开这辆车一点点。你自己看。其实我个人觉得雪佛兰的一些新车在外观上还是比较时尚的。而且动力各方面都不错。如果加一点钱。赛拉图也是不错的选择Vizi手动豪华指导价：63,800Vizi手动豪华（带OBD）指导价：63,800Vizi自动豪华无天窗指导价：73,800Vizi自动豪华带天窗指导价：76,800优点：外观时尚；进口件多，操控性好缺点：没有丰田招牌，品牌号召力不强。嗯，挺好的，唯智还是不错的。丰田的技术平台小毛病少，非常经济省油。但是我个人觉得海福星很好。虽然是自主的，但是技术一样靠谱，尤其是底盘很扎实，配置很好。虽然不富裕，但也是。基本够用了。做工也不错，价格也很便宜。它维护成本低，经济且省油。可怜的车薇子，长相可爱，就像一个毛绒玩具。车身矮小，但前后排座椅空间充裕，高度超过普通中型车。牺牲是树干。如果人不多，可以将后排座椅放倒以扩大载物空间，后排座椅可折叠成四六部分，增强了实用性。这台1.0升顶配威姿配备4个电动车窗、中控锁、电动后视镜、单碟CD、ABS和EBD、双安全气囊等，还有手动天窗。该车已售出

5，一汽威姿这车怎么样

。颐达跟HRV和高尔夫应该是一个级别的竞争对手。威姿的竞争对手包括：飞度（两厢）、乐骋、POLO、雨燕、派力奥、标致206。这里你要比较的是：性能、空间、外观、做工、价格、经济性等因素。在性能方面，206和Aveo引擎都不错，功能强大。空间方面，飞度和乐骋都很不错。在外观方面，各有各的特点。个人感觉206和Swift更有吸引力。做工方面，POLO当之无愧的No.1，个人感觉飞度也不错。价格方面，派力奥最低，威姿次之，雨燕刚降价，POLO和飞度贵一点。在经济性方面，那些日系车还是比较省油的。当然，汽车很轻。综上所述，Vizi既没有特殊的优势也没有阻碍它的弱点，因此排名居中。我测试过，控制很轻。我什至觉得我在开电动车。头部空间也很好。仪表盘有点独特，更符合人体工程学。日本车。安全吗？我觉得用日系车碰瓷还行。只要顶上就是大意外。呵呵，说到油耗，飞度并不高。这要看你的第一印象了，这些车之间的差距真的没有那么大。颐达应该和HRV、高尔夫同级竞争。威姿的竞争对手包括：飞度（两厢）、乐骋、POLO、雨燕、派力奥、标致206。这里你要比较的是：性能、空间、外观、做工、价格、经济性等因素。在性能方面，206和Aveo引擎都不错，功能强大。空间方面，飞度和乐骋都很不错。在外观方面，各有各的特点。个人感觉206和Swift更有吸引力。

做工方面，POLO当之无愧的No.1，个人感觉飞度也不错。价格方面，派力奥最低，威姿次之，雨燕刚降价，POLO和飞度贵一点。在经济性方面，那些日系车还是比较省油的。当然，汽车很轻。综上所述，Vizi既没有特殊的优势也没有阻碍它的弱点，因此排名居中。我测试过，控制很轻。我什至觉得我在开电动车。头部空间也很好。仪表盘有点独特，更符合人体工程学。

6，威姿咋样啊

这个NBC不是美国的NBC电视台，是丰田的车台。什么是汽车平台？平台主要是指汽车的骨架和基本设计，包括发动机、转向机构、悬架等的布局，它们对应的位置和结构一旦确定，就不能改变。从专业角度来说，平台就是汽车研发生产的一系列技术。同一套整车开发技术可以应用到不同的车型上，可以推导出或派生出多个车型。从而节省设计和开发成本。NBC的全称是：NewBasicCar，意思是“NewBasicCar”。目前，该平台的衍生产品种类繁多，包括威驰、雅力士等车型，以及MPV。、旅行车等不同车系，可以说已经构成了适应不同细分市场、不同消费群体的庞大车族。丰田公司推出了世纪战略车NBC，意欲在全球小型车大潮中建立小型车新基准。NBC推出的前因后果:20世纪90年代，全球经济一体化在加速，丰田的北美市场经过十几年的苦心经营，卓有成效，亚洲是日本汽车的传统市场，但丰田最薄弱的环节是欧洲市场。欧洲市场是以紧凑型车为主的市场。据统计，目前紧凑型车已占欧洲市场总销量的近60%，特别是油价的持续上涨，经凑车型的销量才持续加大。1997年，丰田在欧洲市场占有率只有2.9%，在当时占欧洲市场销售总量近30%的紧凑型车型市场中，丰田的份额只有1.5%。为了攻占欧洲市场，丰田公司在法国的巴纳捷努建厂，启动了NBC“世界战略车”开发项目。丰田把该系列的第一个车型NBC1“Yaris”源于希腊神话中的女神“雅丽斯”，企图以这个“希腊女神”攻破欧洲市场的“马其诺防线”.对于国内市场而言，丰田在紧凑型车开发中如何突破原有的呆板造型取得年轻用户的喜爱，就成了NBC开发的一个重点。另外，丰田之所以把NBC称之为“世界战略车”，还在于它要把推向全球市场，重点是欧洲、日本、北美和中国，此外还有大洋洲、中南美、中近东、非洲等市场。NBC的鲜明特点：顶级安全性近年来丰田开发安全车身方面已经达到世界领先水平，从而形成GOA“丰田新安全车身构造”的设计标准。这个标准要求，车身设计不仅要满足常规要求，而且要尽可能符合现实生活中实际发生的各种事故形态。此外带燃爆式卷收器和限力装置的安全带、安全气囊、ABS系统、优良的操控、制动性能等，都大大提高了NBC的主动和被动安全性。所以说NBC车型具有当今世界紧凑型车的顶级安全性，是名副其实的这从欧洲、北美、日本、中国的各种碰撞测试中也可以看出。优良的性能新开发的动力总成结构行进性能优良，加上整车的轻量化设计和低空气阻力，使NBC具有同类车型中极好的操控性和燃油经济性。更为难能可贵的是，在NBC的设计中还非常重视对环境的亲和性，不仅大量采用可再生易循环利用的TSOP、RSPP等不含铅的材料，而且Co、hc、nox的排放量，还远远低于平均标准，很多NBC车型的排放都超过了欧III标准。说到丰田的NBC轿车平台，普通的消费者可能颇感陌生，但是汽车业界无人不知，NBC代表了紧凑型轿车的革命性设计理念，将空间、动力、操控、安全、环保、舒适、紧凑等诸多特性融合到一起，使紧凑型轿车达到了一个前所未有的新高度。