大众汽车ID4电池是谁供应的？大众ID4半年电池衰减厉害

大众ID4电池由CATL提供，采用CATL的811三元锂电池。据大众厂商介绍，这款车的电池性能非常好，电池组在出厂设计时就已经超过了国标测试。

此外，大众还提供8年或16万公里的电池质保，承诺只要质保期内电池容量低于70%，将免费更换维修。

其实宁德时代电池还是挺值得信赖的。毕竟宁德时代是最早涉足811电池的厂商，而宁德时代目前正在量产811三元锂电池，能量密度已经达到了260Wh/kg。系统的能量密度达到200Wh/kg，其电池技术无疑是可靠的，所以目前很多车厂都配备了宁德时代电池。

此前，一位购买了大众ID4的车主抱怨称，新车不开空调充满电可以跑600公里，开空调充满电可以跑530公里。空调充满电只能跑460公里。与半年前相比，其续航里程缩短了90公里。

不过汽车在日常使用中也非常昂贵。比如前一两个月汽车行驶里程达到10000公里，日常充电也是过充过放。日常使用中，爱车习惯用直流快充充电，每次等到剩余电量为10以下后才充电，其实与车厂的建议不符，对电池的伤害也很大。

据相关研究显示，电动车的电池虽然每年都会损耗，但一般损耗不是特别严重，属于正常损耗范围。

一般建议车主在用车过程中要轻充轻放，即不要等到电池电量完全耗尽再充电，待剩余20%-30%的电量时即可充电。左边。另外，如果你天天开车，但里程不多，可以每天充一次电，让电池保持在浅循环状态。

日常充电应以慢充为主，快充为辅。快充使用的是直流电，对电池的使用寿命会有一定的影响，所以在日常生活中尽量避免过度使用快充。有条件的可以选择安装家用充电桩，日常使用家用充电桩的慢充形式，必要时使用快充。