宝马低速制动异响是什么问题

新的刹车片也会有一个磨合期。本来宝马的摩擦片材质比较硬，里面的金属颗粒比例很大，无法防止应用中出现毛刺。在这种情况下，也需要踩几次刹车才能磨掉毛刺。或者“是或否”就是把刹车片换成更软的材料。这种刹车片金属颗粒比较小，虽然有时候会有杂音，但是不会那么频繁。而且这种刹车片的刹车效果没有原装的好，但是刹车特性肯定是达标的。

宝马i3的电机是后置的，所以这款车也是后轮驱动。

宝马i3的电机最大功率125kw，最大扭矩250Nm。

这款车配备了三元锂电池。

这种电池能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成。有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

宝马i3的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

多连杆式悬架是在双横臂悬架基础上的改进，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也是可以大大提高的。

麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架。这种悬挂只有一个L型控制臂，几乎不占空间。