杜卡迪 MotoE 原型 V21L 自行车几乎准备好迎接 2023 年

制造商表示，它呼吁所有部门以前所未有的方式合作。杜卡迪研发中心负责管理该项目，并监督电力系统的设计和模拟。DucatiCorse致力于零部件设计、软件策略、航空和动态模拟、装配和数据采集。V21L的目标是生产一款与杜卡迪在MotoGP中运行的冰驱DesmosediciGP具有相同动态执行模式的电动自行车。工程师们参观了母公司大众汽车的ID部门，并就如何实现目标提出了建议。杜卡迪斯蒂尔(DucatiStile)对车身和制服进行了喷漆，确保了该品牌的商标外观，尽管进行了心脏移植。

杜卡迪选择打造更轻的自行车，以更轻的动力换取更好的动力响应。V21L总重量为496磅，比FIM和MotoE权利人Dorna对2023自行车施加的最小重量轻26.5磅，比目前使用的Energica自行车轻77磅。V21L的马力与Energica相同，但其103磅-英尺的扭矩比Energica的162磅-英尺低59扭矩。