英国菲尼迪Q50l使用奔驰的2.0T发动机是必然趋势。上市的时候，日产几乎没有其他机器可用，2.5L六缸发动机性能不错。但是，在这个涡轮增压发动机几乎充斥整个市场的时代，如果日产再次拿出2.5L六缸发动机，那将是自讨苦吃。与一般的2.5L发动机相比，VQ25HR有很大的优势，但与现在的2.0T发动机相比，
以HR(高速)结尾的q系列发动机都是信仰和情怀。当然，我们的骑手可以谈论这些信念和感受，但汽车公司不能这样做。车企要的是销量，感情不能当饭吃吧？所以英国和菲尼迪在2014年推出的Q50小排量车型肯定有2.0T车型吧？日产并没有对搭载3.7L发动机的旗舰车型本身寄予太大希望。我国买3.7L的骑手很少，不看大排量自吸的粉丝也很多，但真正愿意掏钱的并不多。所以3.7L注定只是一个图腾般的存在，所以车型一定要适合广大用户的口味，要接地气，要顺应潮流。。
因此，日产必须为Q50(参数|图片)配备2.0T发动机，只有这样才能走在前面，英国和菲尼迪获得利润，但2014年前后，日产无法获得2.0T动力总成，而同期BBA的竞争产品已经完全覆盖涡轮增压发动机，因此2014年上市的Q50必须拥有2.0T发动机才能获胜，因此只能从奔驰获得。
原因和丰田重新刻制牛魔一样，需要借用宝马刘彘的原因；当时日产赌的是Vc-T，无法开发其他机器，日产和奔驰是合作伙伴，所以日产使用奔驰的2.0T发动机是符合逻辑的。。。
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