你可以说我对凯迪拉克 CTS 情有独钟

所以你可以说我对凯迪拉克CTS情有独钟，但更值得注意的是CTS-V，几年前我会眨眼间选择轿跑版。但是现在我很可能会选择旅行车。碰巧的是，旅行车是所有CTS-V中最稀有的。仅在2011年至2014年间发行了四年。这意味着总共交付了2139辆，约占所有第二代CTS-v的10%。

第一次购买这款车的顾客可以从八种颜色中选择一种。虽然华丽的蓝色金属看起来很棒，但我也不会放弃白钻的三外套版本。所以当我遇到这个6287英里(10117公里)的庞然大物时，我立刻被宣传了。这款车配备了机械增压的6.2升V8发动机，从出厂那一刻起就有着非常强劲的性能。我的意思是，556马力和551磅英尺(747牛米)的扭矩应该足够日常驾驶了吧？

对于这辆车的车主来说，情况似乎并非如此。这辆车最初的价格大约是7万美元，后来为了让它更快，花费更多。它立即被送往轩尼诗演出。显然，这是第一辆接受HPE1100升级的CTS-V旅行车。据报道，此举花费了13万美元，这在大多数人看来可能很疯狂。不过话说回来，这辆CTS-V旅行车现在应该有1100马力可用，这可不是你每天都能看到的。