简述凯迪拉克38次改标的历史 你最喜欢哪一次？

凯迪拉克的logo的进化史也很丰富。从最早的现代欧洲贵族纹章到现在的盾形标志，经历了38次演变，却始终传达着凯迪拉克的文化与奢华。

下面师傅给大家简单讲一下凯迪拉克车标的进化史。

1906年之前，凯迪拉克并没有正式注册车标，只有一个方格状的凯迪拉克金属标牌挂在车头。但凯迪拉克自诞生以来，一直通过参加耐力赛、爬山赛等汽车比赛来检验产品的质量，赢得了可靠耐用的良好口碑。而且从1903年开始，凯迪拉克就出口到英国等海外市场，成为国际汽车品牌。

1906年8月7日，凯迪拉克正式注册了第一个标志。这个标志的设计灵感来源于凯迪拉克老师的盾形纹章，象征着凯迪拉克在汽车行业的贵族地位。凯迪拉克最初的标志由皇冠（查成交价|参配|优惠政策）、花环、盾牌、文字等部分组成。顶部的皇冠代表凯迪拉克的贵族身份，周围由郁金香花蕾组成的花环象征着胜利、成就和荣耀（查成交价|参配|优惠政策）。

成功的凯迪拉克在1908年改变了它的标志，并把它的企业口号“世界标准”改成了英文，以显示自己汽车的质量。它的寓意是，凯迪拉克的汽车质量是“世界标准”。

1927年，凯迪拉克再次更换标志，将之前的两个标志合二为一，郁金香花环重新出现在标志上。

三年后，凯迪拉克生产出全球首款量产版V16发动机，排量7.5L，最大功率175马力。当然应该是为了庆祝而改的，所以凯迪拉克车标只保留了盾和冠，增加了翅膀。

二战期间，和很多汽车厂的命运一样，凯迪拉克主要生产坦克、榴弹车、飞机发动机等。但仍保留了少量民用车辆。这期间凯迪拉克的logo也发生了变化，它的翅膀收起来了，就像一把剑或者一颗炮弹，显示了美国人的力量和勇气。

战后，凯迪拉克恢复了对V型发动机的研究，同时推出了夸张的飞机尾翼模型，风靡西方。这时凯迪拉克车标上增加了象征性的V，另外为了迎合车脸，车标被扁平化。

到了20世纪（查成交价|参配|优惠政策）60年代，这种张扬的风格逐渐褪去，凯迪拉克的车标又回到了原来的车标，只是花圈换成了更加精致的桂枝。

2000年，凯迪拉克车标采用了钻石切割的设计风格，元素进一步简化。冠盾中的鸟形鸭已经不在了，呈现的logo更有档次。这也是国内车主比较喜欢的LOGO风格。

然而好景不长。让国内车主失望的是，凯迪拉克最新一次改标，疯狂地把外围桂枝去掉，把护盾压扁。

这么一改，不小心撞上了帝豪的logo。如何看待满满的帝风？

当然，以上只是凯迪拉克一些重要的logo改动。对于百年以上历史的凯迪拉克来说，logo的改动次数高达38次，很多都是由上述logo稍加改动演变而来，这里就不一一列举了。

大师总结：大师一直认为logo是很重要的东西，不能轻易替代。世界上其他厂商的logo改动只是小改动。这并不明显。只有凯迪拉克把车标改得如此频繁和明显。