电子驻车制动
EPB
一、EPB的驻车制动功能
电子驻车制动
EPB
电子驻车制动
EPB
蓄电池
EPB
电子驻车制动
EPB
二、EPB的坡道起步辅助功能
三、EPB的动态紧急制动功能
车载网络
液压系统
ABS
四、自动驻车（AUTOHOLD）功能
电子驻车制动
EPB
ABS
EPB
五、故障分析 故障现象： 刚买的迈腾车开回家发现AUTOHOLD功能有时正常有时不正常。起动发动机，系好安全带，关好车门，挂D挡行驶起步，加速，换挡，制动都正常；但有时在红灯时制动车停下后松开制动踏板，车还会向前跑，有时又不会。 故障诊断过程： 服务顾问下单进车间检测，连接V.A.S5054A检测发动机、变速器、停车制动等各系统均未见故障码记录。检测数据流：1．制动开关，开闭信号正常。2．节气门，油门踏板信号正常。3．路试DSG变速器换挡信号正常。技师自己去路试。模拟客户反映的情况，走一走停一停，但AUTOHOLD启动功能均正常，没有发现客户所反映的现象啊。客户反映时好时坏，难道确实有问题？只是没有试出来，没有检测出来吗？维修小组内部讨论分析，是否各控制单元信号失真？决定检修负极线接地点，电池负极线与车身连接处接地点，处理发动机电脑接地点，处理完毕，再做匹配、设定后再试车。1名技师试车反映正常，另1名技师再试车回来反映正常。维修小组再次讨论分析，车没有问题，让客户取车再观察。 服务顾问通知客户取车并解释后，客户取回。客户开车回家路上，车辆行驶10km左右，客户再次打来电话说问题没有解决，同开始反映的情况一样。与服务技师沟通后立即要求车辆再次来到我服务站。第一时间安排接待，第一时间安排技师处理。进店后技师用V.A.S5054A再次检测，未见故障记录，技师再次试车也未见客户反映的情况，于是，要求客户自己开车，技师在副驾驶座位检，测数据并观察客户操作的习惯。走了不多远，现象出现了，车在D挡位，AUTOHOLD已开启，制动已踩下，停在路口红灯处，脚还在制动踏板上，车不动，发动机转速数稳定在1100r/min左右位置不下降，松开制动踏板后车向前移动。技师用手电照亮驾驶位脚下观察，客户脚大鞋子大，松开制动后脚放在脚垫上，而脚垫与油门踏板有干涉，使油门不能完全回位。原因找到了，固然，车辆停止制动后AUTOHOLD系统监测到发动机转速过高，所以不会启动自动驻车功能制动停车，松开制动踏板制动后，车辆仍然能自己前行。立即让客户去买新的脚垫，告知客户制动与油门踏板不能产生干涉，处理完毕，再次在试车20km，客户反映故障再也没有发生了。 故障原因分析： 1．电脑检测未见故障，不能确定故障点的情况下不要乱拆，要找到故障点再动手，先从简单开始，不要把问题复杂化。 2．技师试车未见异常的情况下，须客户操作一同试车，同时也好在一旁检测与观察。 3．现在新手太多，客户驾驶习惯须引导解释，并告知客户驾驶位脚下不要放异物，不要用太厚的脚垫，以免影响制动、油门、离合器等各部件的正常操作，严重时会影响行车安全。
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