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9.0
1484条口碑
裸车购买价:14.58万
购车时间:2022-11-10
购车城市:遵义
2021款 出行版
电耗:390km
里程:5000km
动力操控
动力很一般,前期都还凑合,起步动力响应很迅速,就是在高架行驶的时候,我感觉后半段提速没什么劲,缺少油车那种爆发力了,开着有点不得劲。方向盘很轻,单手打方向也不吃力,刹车就一般般了,开这么久感觉刹车是偏软的,需要一点时间去适应一下。最后夸一下远程启动,直接在手机上就可以完成操作,钥匙都用不上了。
舒适性
首先没有燃油车引擎的轰鸣,这点的确非常不错,也是电车一个很大的优势,美中不足就是胎噪风噪比较大,严重影响舒适度。其次座椅倒是还可以,包裹性比我预想的要好很多,而且坐垫做的很到位,对腿部的承托性非常好。
裸车购买价:15.21万
购车时间:2022-8-24
购车城市:河源
电耗:400km
里程:7800km
操控很普通,没什么太让人惊喜的地方,底盘质感也特普通,没有高级感。再就是这么贵的车都没有语音识别,行车途中弄个啥东西还得自己操作,不太方便。动力倒是能接受,虽然谈不上有多充沛,但是家用没什么缺点,哪怕是经济模式的动力我觉得都可以了。
舒适性我要吐槽,当时试驾时间短,也没来得及仔细感受,开了一段时间后发现座椅很不舒服,不透气就不说了,坐久了会很累,尤其是腰部的支撑,很不到位。后排主要是减震差了些,经过坑洼道路的时候,弹跳感很明显。
裸车购买价:15.38万
购车时间:2022-5-9
购车城市:廊坊
电耗:380km
里程:9000km
动力不错,不愧是电动车,起步加速太爽了,超车提速那都不在话下,哪怕是跑高速都没什么问题。操控就有点不尽人意,转向虽然很灵活,但是底盘支撑有点差,过弯侧倾很大,最主要的就是方向盘太垃圾了,虽然包了皮,但是就我的感受而言,和塑料方向盘区别不大。
舒适性我能接受,但是我老婆和我妈觉得不行,主要还是因为电车,坐久了她们有点晕,再加上不太好的隔音,导致她们坐着不舒服。
裸车购买价:16.01万
购车时间:2021-12-20
购车城市:东莞
里程:15000km
操控比较稳,反正比我想象中要好很多,尤其是在转弯或者变道的时候,开起来很有信心。再者就是灵活度比较高,不像有些车开起来很笨重,这车开着就感觉很轻松。最后不得不说这个电子档把,用起来就是舒服,轻轻拨一下就行,很优雅。动力一般般,不过比我之前的速锐要好,提速很给力,超车一点都不费劲。
舒适性有点差了,也就图个空间大,座椅不太舒服,而且对腰部的支撑有点不太到位,开久了我得停下休息,不然腰酸。再一个就是后排连个空调出风口都没有,这点我挺不满意的,夏天是真难受。
裸车购买价:16.25万
购车时间:2021-9-27
购车城市:深圳
电耗:410km
里程:19000km
动力也就那样,起步确实很猛,比油车爽的多,动力来的很快,但是也就仅限起步,后面再加速什么的就没有啥激情,非常普通,没有达到我心目中电车的效果。操控还可以,毕竟车子不大,转向啥的也还算得上灵敏,就是方向盘手感太普通了,那个皮子摸起来一点高级感都没有,很拉胯。
其实座椅还行,虽然有点硬,但是这个价位就不奢求什么柔软舒适了,我是可以接受的。归根到底还是胎噪,太受影响了,我本身开车就不喜欢听音乐,但是这胎噪真的是逼着我放音乐。
裸车购买价:16.10万
购车时间:2022-8-4
里程:27000km
动力确实强啊,起步太轻松了,我之前的F3起步慢提速慢,现在这车只需要轻轻给点油就窜出去了,快得很。操控也非常好,方向盘虚位很小,转向很灵活,一个手就能很轻松的操作了。而且定速巡航也好用,车少的话,可以打开定速巡航,也不需要自己踩油门,轻松的很。
毕竟是十几万的车,不可能太舒服,座椅我坐着感觉还是硬了点,包裹度也就一般般,就是座椅的坐垫还够长,腿舒服点。然后就是电车没有了发动机的那种吵闹,车内要安静很多,听音乐都更舒心了。
裸车购买价:16.18万
购车时间:2022-4-9
购车城市:重庆
里程:10000km
电车,红绿灯王者,红绿灯起步绝对比大多数油车快的多,但是后期不咋行,尤其是在高速上,后段给我一种软弱无力的感觉,没啥后劲,不过代步足够用了,爬坡不吃力。至于操控,和一般油车也没什么区别,就是油门反应有点灵敏,新手需要稍微注意一点,除此之外并没有什么惊喜的地方。最后则是定速巡航这个配置我不喜欢,都这个价格了还不给自适应巡航,定速巡航不好用。
座椅不软不硬中等水平吧,关键就是驾驶位还给了个座椅加热,这我就很满意了,总体来说舒适度还行,就是胎噪有点大。
裸车购买价:13.98万
购车时间:2022-12-27
购车城市:清远
里程:4200km
动力说实话我认为不是很好,起步当然是没问题的,每次红绿灯起步肯定比大多数油车快,不过后期就没什么感觉了,觉得动力越来越弱,不知道是不是电车没有变速箱的原因,我不是很懂这些。至于操控,主要还是刹车太软,现在还习惯点,刚提车的时候每次踩刹车都感觉别扭,其他方面的目前还没什么不满意的。
座椅内部填充物不是很软和,而且回弹效果不是很好,再加上后排靠背偏直,所以舒适度对于我而言不高。
裸车购买价:14.68万
购车时间:2022-6-9
电耗:370km
动力没意思,就起步提速那一下有点劲,后面再怎么给油都没劲了,运动模式稍微好了点。操控我个人认为是比较差的,方向盘手感很差,虽然转向的灵敏度都还算OK,但是悬架太一般。
舒适性我认为是比较差的,首先座椅很生硬,我们只是用来代步还好点,如果用来跑长途,坐久了我觉得会很累。然后减震很一般,每次经过一些不平整的道路,后排的弹跳感会非常凸出。最后就是舒适性配置太少,指导价16.58万,连后排出风口都不给,唯一让我欣慰的就是后排有两个充电接口了。
裸车购买价:16.50万
购车时间:2022-7-11
购车城市:烟台
2021款 领畅版
电耗:420km
里程:15633km
做工质感
外观设计也很棒,尤其是腰线的勾勒很过瘾,内饰整体也很美,但在细节上还是有些不足。用料基本还可以,座椅的亲肤度还是可以的,但是海绵的弹性不是特别好,用手按压回弹慢。
起步还是比较快的,就是跑到后面之后,感觉动力在逐渐减弱。但是电车没有没有变速箱,这可以理解现在城市里到处都是红绿灯,没有条件跑得快。
裸车购买价:14.58万
购车时间:2022-11-10
购车城市:遵义
2021款 出行版
电耗:390km
里程:5000km
动力操控
动力很一般,前期都还凑合,起步动力响应很迅速,就是在高架行驶的时候,我感觉后半段提速没什么劲,缺少油车那种爆发力了,开着有点不得劲。方向盘很轻,单手打方向也不吃力,刹车就一般般了,开这么久感觉刹车是偏软的,需要一点时间去适应一下。最后夸一下远程启动,直接在手机上就可以完成操作,钥匙都用不上了。
舒适性
首先没有燃油车引擎的轰鸣,这点的确非常不错,也是电车一个很大的优势,美中不足就是胎噪风噪比较大,严重影响舒适度。其次座椅倒是还可以,包裹性比我预想的要好很多,而且坐垫做的很到位,对腿部的承托性非常好。
裸车购买价:15.21万
购车时间:2022-8-24
购车城市:河源
2021款 出行版
电耗:400km
里程:7800km
动力操控
操控很普通,没什么太让人惊喜的地方,底盘质感也特普通,没有高级感。再就是这么贵的车都没有语音识别,行车途中弄个啥东西还得自己操作,不太方便。动力倒是能接受,虽然谈不上有多充沛,但是家用没什么缺点,哪怕是经济模式的动力我觉得都可以了。
舒适性
舒适性我要吐槽,当时试驾时间短,也没来得及仔细感受,开了一段时间后发现座椅很不舒服,不透气就不说了,坐久了会很累,尤其是腰部的支撑,很不到位。后排主要是减震差了些,经过坑洼道路的时候,弹跳感很明显。
裸车购买价:15.38万
购车时间:2022-5-9
购车城市:廊坊
2021款 出行版
电耗:380km
里程:9000km
动力操控
动力不错,不愧是电动车,起步加速太爽了,超车提速那都不在话下,哪怕是跑高速都没什么问题。操控就有点不尽人意,转向虽然很灵活,但是底盘支撑有点差,过弯侧倾很大,最主要的就是方向盘太垃圾了,虽然包了皮,但是就我的感受而言,和塑料方向盘区别不大。
舒适性
舒适性我能接受,但是我老婆和我妈觉得不行,主要还是因为电车,坐久了她们有点晕,再加上不太好的隔音,导致她们坐着不舒服。
裸车购买价:16.01万
购车时间:2021-12-20
购车城市:东莞
2021款 出行版
电耗:390km
里程:15000km
动力操控
操控比较稳,反正比我想象中要好很多,尤其是在转弯或者变道的时候,开起来很有信心。再者就是灵活度比较高,不像有些车开起来很笨重,这车开着就感觉很轻松。最后不得不说这个电子档把,用起来就是舒服,轻轻拨一下就行,很优雅。动力一般般,不过比我之前的速锐要好,提速很给力,超车一点都不费劲。
舒适性
舒适性有点差了,也就图个空间大,座椅不太舒服,而且对腰部的支撑有点不太到位,开久了我得停下休息,不然腰酸。再一个就是后排连个空调出风口都没有,这点我挺不满意的,夏天是真难受。
裸车购买价:16.25万
购车时间:2021-9-27
购车城市:深圳
2021款 出行版
电耗:410km
里程:19000km
动力操控
动力也就那样,起步确实很猛,比油车爽的多,动力来的很快,但是也就仅限起步,后面再加速什么的就没有啥激情,非常普通,没有达到我心目中电车的效果。操控还可以,毕竟车子不大,转向啥的也还算得上灵敏,就是方向盘手感太普通了,那个皮子摸起来一点高级感都没有,很拉胯。
舒适性
其实座椅还行,虽然有点硬,但是这个价位就不奢求什么柔软舒适了,我是可以接受的。归根到底还是胎噪,太受影响了,我本身开车就不喜欢听音乐,但是这胎噪真的是逼着我放音乐。
裸车购买价:16.10万
购车时间:2022-8-4
购车城市:东莞
2021款 出行版
电耗:390km
里程:27000km
动力操控
动力确实强啊,起步太轻松了,我之前的F3起步慢提速慢,现在这车只需要轻轻给点油就窜出去了,快得很。操控也非常好,方向盘虚位很小,转向很灵活,一个手就能很轻松的操作了。而且定速巡航也好用,车少的话,可以打开定速巡航,也不需要自己踩油门,轻松的很。
舒适性
毕竟是十几万的车,不可能太舒服,座椅我坐着感觉还是硬了点,包裹度也就一般般,就是座椅的坐垫还够长,腿舒服点。然后就是电车没有了发动机的那种吵闹,车内要安静很多,听音乐都更舒心了。
裸车购买价:16.18万
购车时间:2022-4-9
购车城市:重庆
2021款 出行版
电耗:400km
里程:10000km
动力操控
电车,红绿灯王者,红绿灯起步绝对比大多数油车快的多,但是后期不咋行,尤其是在高速上,后段给我一种软弱无力的感觉,没啥后劲,不过代步足够用了,爬坡不吃力。至于操控,和一般油车也没什么区别,就是油门反应有点灵敏,新手需要稍微注意一点,除此之外并没有什么惊喜的地方。最后则是定速巡航这个配置我不喜欢,都这个价格了还不给自适应巡航,定速巡航不好用。
舒适性
座椅不软不硬中等水平吧,关键就是驾驶位还给了个座椅加热,这我就很满意了,总体来说舒适度还行,就是胎噪有点大。
裸车购买价:13.98万
购车时间:2022-12-27
购车城市:清远
2021款 出行版
电耗:410km
里程:4200km
动力操控
动力说实话我认为不是很好,起步当然是没问题的,每次红绿灯起步肯定比大多数油车快,不过后期就没什么感觉了,觉得动力越来越弱,不知道是不是电车没有变速箱的原因,我不是很懂这些。至于操控,主要还是刹车太软,现在还习惯点,刚提车的时候每次踩刹车都感觉别扭,其他方面的目前还没什么不满意的。
舒适性
座椅内部填充物不是很软和,而且回弹效果不是很好,再加上后排靠背偏直,所以舒适度对于我而言不高。
裸车购买价:14.68万
购车时间:2022-6-9
购车城市:重庆
2021款 出行版
电耗:370km
里程:10000km
动力操控
动力没意思,就起步提速那一下有点劲,后面再怎么给油都没劲了,运动模式稍微好了点。操控我个人认为是比较差的,方向盘手感很差,虽然转向的灵敏度都还算OK,但是悬架太一般。
舒适性
舒适性我认为是比较差的,首先座椅很生硬,我们只是用来代步还好点,如果用来跑长途,坐久了我觉得会很累。然后减震很一般,每次经过一些不平整的道路,后排的弹跳感会非常凸出。最后就是舒适性配置太少,指导价16.58万,连后排出风口都不给,唯一让我欣慰的就是后排有两个充电接口了。
裸车购买价:16.50万
购车时间:2022-7-11
购车城市:烟台
2021款 领畅版
电耗:420km
里程:15633km
做工质感
外观设计也很棒,尤其是腰线的勾勒很过瘾,内饰整体也很美,但在细节上还是有些不足。用料基本还可以,座椅的亲肤度还是可以的,但是海绵的弹性不是特别好,用手按压回弹慢。
动力操控
起步还是比较快的,就是跑到后面之后,感觉动力在逐渐减弱。但是电车没有没有变速箱,这可以理解现在城市里到处都是红绿灯,没有条件跑得快。