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提车价格：价格是真的贵，优惠是真的低，一百来万的车就优惠了1万块。光购置税就要10.43万，算上七七八八以及1.8万的保险费，落地下来也130.47万元，还好家底丰厚，我也喜欢宝马X7这台车，不然真不会选。 选车理由：之所以没有选择GLS，首先最重要的原因就是这台车居然要加价？虽然我也是有点小钱的人，但是买任何东西我都不会加钱去买，谁愿意做人傻钱多的事呢？虽然我也不在乎那点钱，不过已经触及到了原则问题。所以在这个级别里面，也只有X7选择了，二线品牌不考虑。 外观：外观居然将激光大灯取消掉，确实有点让人感到可惜。不过还好这台车的颜值是真没话说，运动套件也很好看。 内饰：内饰有点朴素的感觉吧，作为一台百万级的SUV，实际上和X5没有太大的差别。 油耗：百公里油耗在14L左右，毕竟X7已经是旗舰型SUV，这个水平的油耗我个人hshi比较满意的。 最满意：动力还是挺不错的，毕竟B58的发动机与8AT变速箱中间配合得非常完美，动力这一块不是GLS能够相提并论的。 最不满意：售价一百多万的车，内饰完全看不出有百万级别，还是太朴素了，完全感觉不到这台车的高级感，当然主要是和奔驰相比。 动力：虽然在绝对动力方面，这台车的表现谈不上非常劲爆，但是动力输出非常柔和线性，而且方向盘也非常轻盈，这么一台大家伙还是挺容易操控的。

动力操控

动力方面我还是比较满意的，初段提速是比较快的，没有什么顿挫感，虽然车子会比较重，但是起步还是很轻盈的，就是操控不是很流畅，可能是车身太大了吧。

舒适性

车子的舒适性目前来看还是很不错的，行驶起来车内比较安静，基本上没有什么噪音，减震效果也不错，座椅的舒适度也很高，不过我一般是坐在前排的，后面尝试过第二排后，发现后排的座椅会比前排要软一些。

动力操控

这辆车的动力果然名不虚传，真的非常猛啊，我最近等红绿灯的时候都仔细观察过，没有看到哪辆车起步有我快的，提速的时候推背感也非常的强烈，超别人的车也是轻轻松松，而且车子的驾驶体验感贼好，车子行驶起来特别的平稳，方向盘转向也很轻便，反正就是挺好适应的。

舒适性

舒适度挺高的，座椅应该复合人体的结构设计的，非常的贴合，所以乘坐起来非常的舒适，然后中控的屏幕是14.9英寸的，用着非常的爽，而且也很清晰灵敏，使用感贼棒。

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🚗 揭秘2023款宝马X7：我的豪华梦幻之旅 🌟 嗨，有驾的小伙伴们！今天我要和你们聊一聊我亲身体验的2023款宝马X7，这辆车真的是一台奢华的四轮云朵，让我感受到了前所未有的驾驶乐趣和舒适体验。废话不多说，让我们一起来揭开这款豪车的神秘面纱，看看它究竟有哪些令人惊艳的亮点吧！✨ 🚀 空间：拥有宇宙级的内部空间 🌌 首先，我要夸赞一下宝马X7的内部空间。这辆车真的就像是一个宇宙飞船，可以容纳我的整个世界！无论是在前排还是后排，乘客都能享受到足够的头部和腿部空间，就算是个子高个子矮的朋友都能坐得舒适自在。而且，后备厢的空间也相当惊人，完美满足了我的购物狂欲望，无论是大包小包都收纳无忧。这一点让我每次开车都觉得自己是个小宇航员，探索未知的星球般刺激！🌠 🌈 舒适性：坐上去就不想下来的温暖怀抱 🛋️ 说到舒适性，宝马X7可真是毫不含糊。座椅采用了顶级的材质和工艺，触感柔软细腻，仿佛被包裹在了云朵中。而且，座椅还配备了多种按摩功能，每次开车都像是一次温泉度假，让我忍不住闭上眼，陶醉在舒适的怀抱中。而且，车内静音效果也相当出色，外面的嘈杂声音都被过滤掉了，让我可以尽情享受美妙的音乐和宁静的驾驶时光。这种感觉真的太棒了，简直就是坐在了云端上！☁️ 🏁 操控体验：一刹那的速度与激情 🏎️ 宝马一向以操控表现出色而闻名，而X7绝对不会让你失望。当我握住方向盘，踩下油门的瞬间，就仿佛进入了一场速度与激情的竞速游戏。车辆的悬挂系统非常出色，无论是在城市街道还是曲线山路上，都能够稳定地行驶，让我感到非常自信。而且，驾驶模式的选择也让我可以根据不同的场景自由切换，是不是有点像变形金刚呢？开它真的是一种独特的快感！🤖 🍃 油耗：高效节能，省钱又环保 🌿 虽然宝马X7是一辆豪华庞然大物，但它的油耗表现相当出色。我曾经长途旅行，全程高速巡航，令我惊讶的是，它的燃油效率居然如此之高！即使在城市里开，也能够保持相对较低的油耗。这真的是省钱又环保的好消息，让我更加爱惜这辆车。不仅舒适，还能够省钱，简直是完美！🌍 总结一下，2023款宝马X7真的是一台让人陶醉的座驾。无论是它的宇宙级空间、云朵般的舒适性、操控上的速度与激情，还是高效的油耗，都让我深深爱上了这辆车。如果你也想体验一把奢华与激情并存的生活，不妨考虑入手一台宝马X7，一定不会让你失望的！💖 #宝马X7 #豪华座驾 #奢华车 #驾驶乐趣 #有驾笔记 #车主口碑

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【提车价格】 裸车100，贷款落地杂七杂八的加起来115的样子吧。送了太阳膜，脚垫后备箱垫，电动踏板和五次保养。【购车经历】 因为不太喜欢新款的外观，所以才会选择现在下手老款。【空间表现】 空间是选择这款车的首个理由，我们家成员比较多，所以选择7座车，看来看去，还是X7最合适。因为有坐过亲戚的GLS，内饰很不错，但是我感觉空间还是比X7要差点，仅个人观点哈哈。 【第三排空间】 第三排也能非常好的坐下，我认为对我家人的身材来说很不错，不像GLS有点点小板登的感觉。另外五区空调，专属天窗也是非常加分的项目，让人长时间坐不那么憋屈。【内饰】 内饰也就那样吧，看惯了宝马的内饰，就觉得还行，美丽奴真皮座椅和顶棚的翻毛皮质感非常好。【舒适性】 座椅非常舒服，空间大，第二排第三排都还不错。 【驾驶感受】 宝马不愧是宝马，开起来非常的好驾驭，就连我母亲开了都说好开，不像开大车的感觉，只有停车的时候才醒悟过来这是一台全尺寸大 车。 【最满意】 最满意肯定是这车的空间和动力，B58名不虚传，动力源源不断，给人很强的信心，抬头显示也非常好用。【最不满意】 取不满息的就足玉马时au献吊。这定非吊人 的遗憾。现在在考虑加装，有车友有靠谱的途径吗?另外我了解到，改5au要拆特别多东西，对车子有没有影响啊?比如异响，隔音什么的会有影响吗?这个我很在意。风挡玻璃拆了再装不会出现缝隙漏水隔音差的问题吧!?另外还有自动远近光，车道偏离辅助不能用，有改了5au的车友能和我交流一下经验吗?因为也没有过这方面的经历，所以特别迷。非常感谢大家!

做工质感

也不算特别的好，用起来感觉也一般，钣金好不好全靠感觉，好像这个品牌的钣金和油漆都不厚。

舒适性

空调比较舒服，这个时候如果你正在开车的过程中，会发现空调面板很好操控，设计的比较顺手。

做工质感

都到了这个价位了，车身质感肯定是很好的，外观做的很大气而且非常漂亮，内饰我个人觉得也不比奔驰差，豪华感也是不错的。

动力操控

动力还是挺猛的，这么大个人零百加速成绩只要6秒出头，开着动力体验确实是很好，红绿灯起步很轻盈，不觉得在开一辆这么重的车，而且高速上后段加速感受也很好，速度过了一百之后再加速也是有点推背感的。然后就是操控比较舒服，高速上巡航驾驶很稳，但是由于车比较高，拐弯还有并线确实不是它的强项，拐弯的时候车身侧倾有点大。

做工质感

车身质感很好，虽然尺寸比较大但没有那种蠢的感觉，外观一些细节都是很棒的。内饰设计虽然一般，但是做工还是挺好的，做工能对得起这个价格。

动力操控

动力很好，虽然车身很大很重，但是开起来动力体验比我之前的A6要好，起步还是很轻快的，超车需要突然大脚油门提速的时候也很有底气，还有就是这套动力总成平顺性确实不错，堵车走走停停的时候也感觉不到什么顿挫，动力输出还是挺线性的。然后就是操控起来确实有大车感，毕竟车身太大了，平时开起来就像在开个大船一样，市区里相对不是那么灵活，不过这个转向手感我蛮喜欢，打起来比较轻盈而且挺准的。

做工质感

整个外观看起来还是很有压迫感的，并且我选择的是M运动套装，外观看着比较运动，美中不足就是外观的轮毂设计的相对简单了一点。车尾的设计我感觉相对单调了一点点，没有什么特点，要是尾灯能用上贯穿式的就好了。方向盘造型确实比较运动，另外整个内饰的做工和用料都没什么问题，但是在豪华感这方面，X7的内饰确实不怎么合格。

动力操控

宝马的动力确实不用担心，哪怕X7尺寸这么大，但是开起来不会感觉动力不够用，这个3.0的发动机高速动力感受非常棒，地板油下去感觉后劲非常大，开起来非常从容。操控唯一的缺点就是车身尺寸太大了，所以市区开非常不灵活，但是高速驾驶感受非常好，底盘稳健，转向也没什么虚位。

做工质感

因为车身尺寸比较大，所以整个车的气场还是非常强的，前脸的中网尺寸比较大，很多人说受不了，但是我感觉中网大，看起来还是比较有质感的。我很喜欢车身侧面的设计线条非常硬朗，并且看着很魁梧，车尾的话设计就相对简单的一点，没有什么特点。内饰还是那套熟悉的风格，但是内饰的用料很好，基本上所能摸到的地方都是软的，做工也对得起这个价格。

动力操控

3.0t的发动机，再加上8AT的变速箱，动力开起来真的感觉太顺了，基本上不会感觉到变速箱的存在，另外动力还是非常猛的，提速非常快，没想到这么大的车动力还能这么棒。车身确实有点长，所以市区开着非常不灵活，停车什么的都得多挪几把。