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凯迪拉克CT6 PLUG-IN
8.0

"优秀"8条口碑

厂商指导价

55.88-65.88万起

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全部车型

优点:
空间也够(4)
舒适性不错(4)
悬挂很软(3)
包裹感很强(2)
不错的隔音(2)
乘坐非常好(2)
缺点:
后备箱太小(2)
刹车太敏感(2)
操控不好(1)
底盘低(1)
后排空间差(1)
内饰差(1)
用户打分："优秀"
8.0分
52.68万元
裸车购买价
2018-09-16
购车时间
上海
购车城市
2017款 30E 领先型
里程：47000km

选买历程

买车这个打算其实一直都是有的，因为自己在公司也算是高层了，整天骑个车去公司还不如我员工活的潇洒。加上今年女儿上了初中，学校离家里也远，所以就想买台车子，撑撑场面的同时方便一下家用。起初我是想在三十万的预算里买车的，但是回想一下感觉还能再把预算提高一下，毕竟没什么经济压力，所以就准备了五十万买车。起初我是想买个沃尔沃s90的，因为这台车外观非常漂亮，整体简约大气，非常喜欢。但是我老婆说还不如凯迪拉克好看，这我才偶然看到了这台CT6。这台车是混动版本的，而且外观也没有新款那么年轻，很符合我的年龄段，所以就买下了。

满意之处

这台凯迪拉克CT6的优点可很多了，其中我最满意的地方就是以下几个。首先就是这台车的隔音部分，也不知道是因为混动的原因还是这台车的隔音本身就这么好，开起来非常安静，比我想象中的的美系大马力安静多了。其次就是这台车的外观部分了，相比于新款来说这台车更加有美系车的味道，无论是车身的线条还是细节处理都是那种比较豪华的风格，非常漂亮。
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9图
用户打分："优秀"
8.0分
50.57万元
裸车购买价
2019-06-08
购车时间
上海
购车城市
2017款 30E 精英型
里程：28600km

选买历程

我个人是非常喜欢美系车的，感觉车子这个东西就应该粗犷、大气，应该要彰显车主的风格才对。而且我觉得在美系车中把风格保持的最好的莫过于凯迪拉克了，无论是九十年代的老凯迪拉克还是现在的新款大马力后驱，都在倔强的保持着自己的风格，这一点非常喜欢。恰好今年我和老婆也正准备换车子，所以我就直接看向凯迪拉克了。由于上一代车子是个A级车，所以这次就想换个高级一点的，起初我是比较喜欢CT6的，在去4S店试驾的时候由于油耗问题一直在讨论，但是销售说这里正好有混动版的CT6，顿时我就觉得这台车就像是专门为我造的一样，非常开心，经过一番试驾以后觉得都还不错，就把车提回来了。

满意之处

我对这台车最满意的就是省油了，像上海这种地方堵车是常有的事，而这台混动版的车型感觉就像是为了应付这种路况的一样，在堵车的时候换到电动模式，在平常的道路上换到普通模式，非常人性化。其次就是这台车的外观了，说实话新款CT6确实是很好看，但是我这快四十的年龄了，买个稳重点外观的车子还是很不错的，比较符合我的年龄，哈哈。而且这台车是绿牌不限行，这一点很方便。
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9图
用户打分："优秀"
8.0分
51.08万元
裸车购买价
2019-11-16
购车时间
上海
购车城市
2017款 30E 精英型
里程：19800km

选买历程

这两年厂子里的收益还算不错，所以我就想换一台车子，毕竟现在这雅阁我也开了十年了，配置跟不上时代了，而且小毛病也变得有点多，很影响驾驶质感。所以我就想在五十万左右的价位里换一个更高级一点的车子。最初我是想买个雷克萨斯的，但是那台车加价很离谱，而且动力也不怎么样，空有一个外观，所以就拒绝了。随后也就看上了这台凯迪拉克CT6的混动版，当时混动车型很火，而且据说这台车也很省油，动力也很强，所以我就买了它。

满意之处

我对这台凯迪拉克CT6最为满意的就是这台车的颜值部分了，相比日系车来说，美系还是比较有范儿的，而且这台老款的凯迪拉克造型相比新款的时尚外观来说更加的老道，看着也成熟一些。还有一个比较满意的就是这台车的油耗部分了，凯迪拉克一直是有耗油这个标签的，但是这台混动的CT6成功的把这个标签摘掉了，这台车在市区开着百公里也就七八个油，非常经济。
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9图
用户打分："优秀"
10.0分
45.00万元
裸车购买价
2018-06-19
购车时间
兰州
购车城市
2017款 30E 精英型
里程：6125km

满意之处

不限号，真的非常的方便，停车现在这么麻烦，买两台车实在不方便，启动行驶真很安静。

吐槽一下

和大家一样，感觉就是后备箱太小了，太小了！
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用户打分："优秀"
10.0分
55.88万元
裸车购买价
2018-11-05
购车时间
廊坊
购车城市
2017款 30E 精英型
里程：1250km

满意之处

和它认识到与它的相处期间，让我一直最为的满意的就是它比较有范又高大上风采的外观，给我的第一印象就是有档次、够豪华，能给我带来别人羡慕的目光，我比较享受那个时刻的感觉，自从拥有了它之后我也是每次出门都觉得特有感觉，整个人都比较神清气爽好心情。

吐槽一下

这款车高大上的地方比较多，有时候一时之间都有些不适应，在这段时间的了解中，对它我也是看在眼里，记在心里，对它的表现也是拭目以待的做法，但从目前为止，它没有让我失望的地方，我觉得还是挺靠的住。
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用户打分："优秀"
10.0分
55.88万元
裸车购买价
2018-12-11
购车时间
嘉兴
购车城市
2017款 30E 精英型
里程：-1km

满意之处

最满意的就是这个车的舒适多了，整个车的乘坐感受非常好，舒适性非常不错，最主要的原因也是得益于这个车的电动模式，在车里面一点声音都没有，这也是我最喜欢的地方，另外一点就是这个车的动力足够充沛，百公里五秒多的加速也是非常满意，日常用起来绝对够用了，毕竟买这个车主要也是为了日常家用，如果说是飙车的话就直接买性能车了，但是总的来说五秒多的加速成绩在同级别的车型里面也是不可小觑的。

吐槽一下

我自己感觉这个车的刹车太敏感，尤其是如果急刹车的话，点头现象特别的明显，给人车内一种非常不舒服的感觉，但是如果踩得比较浅的话，刹车低速都感觉有一点点刹不住，这点感觉不太满意。
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用户打分："优秀"
10.0分
41.00万元
裸车购买价
2018-06-21
购车时间
徐州
购车城市
2017款 30E 精英型
里程：6000km

满意之处

行驶过程中非常静，尤其是电动模式的时候，站在车外也一点声音没有，5.4秒的加速也非常满意，肯定够用了，毕竟买这个车也是为了飙车，而且太大了，不好飙车

吐槽一下

不知道是电动车的缘故还是全系都是这样，感觉刹车非常差，低速刹车刹不住，现在都不敢跟车太近。后备箱太小，基本上就两个登机箱。远光灯太暗了，发飘，不知道是调节的问题还是灯的问题。
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用户打分："优秀"
10.0分
65.88万元
裸车购买价
2017-06-04
购车时间
上海
购车城市
2017款 30E 领先型
里程：260km

满意之处

动力输出以及油耗表现

吐槽一下

后备箱空间及没有汽油版的四轮转向
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