风行S50EV
7.7

"优秀"7条口碑

厂商指导价

15.09-16.99万起

最低售价

8.09万起

7.00万

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优点:
侧面不错(1)
驾驶空间够大(1)
空间是完全足够(1)
内饰最喜欢(1)
腿部空间挺大(1)
外观不错(1)
缺点:
乘坐不好(1)
颠簸强(1)
隔音效果较差(1)
减震效果不太好(1)
起步慢(1)
座椅没有高低调节(1)
用户打分:"良好"
6.4分
13.90万元
裸车购买价
2021-01-17
购车时间
广州
购车城市
2021款 运营型
里程:50000km
这辆车中规中矩吧买来跑滴滴还是够用了

做工质感

6.0
先说一下外观吧,这辆车外观线条有骨感尾灯有标志性。可能萝卜青菜,各有所爱吧对于我来说他还是挺时尚的。内饰的设计与外观相互呼应,中控的大屏蛮不错的,很有设计感中间部位直线线条处理使得整个内部看着很大气。
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7图
用户打分:"优秀"
8.1分
13.75万元
裸车购买价
2022-03-29
购车时间
金华
购车城市
2021款 豪华型
里程:23000km
【提车价格】 裸车价格是137500,交强险是950,商业险是4845,上牌费是500,一共是144095。这个价格还行,符合我的预算需求的。 【续航】 综合的电耗是16.5度电/百公里,理论续航是415公里,实际续航是350公里。根据实际路况的实用,实际续航还是很好的。 【外观】 整体的外观还是比较受看的,颜值方面还是比较好的,它的前脸是U型的设计中间带着它的车标,并且是蓝色底的。整车的线条也是比较硬朗的,尾部的造型可圈可点。 【内饰】 内饰的设计还行,跟油车的很像。做工用料也还是比较扎实的。乘坐空间是比较大的,而且它的座椅也是很厚实。腰部支撑也是比较好的。 【配置】 虽然说他是豪华型,但是很多的配置他都没有,尤其是他的气囊数量只有两个,确实让我有点不满意。有一些电子配置也可以减配掉了。连定速巡航也没有,确实配置是不行的。 【最满意】 最满意是这款的颜值看着非常的舒服。有很多人还是不相信东风能生产出这样漂亮的新能源车。整车的操控还是比较舒服的,它的电动助力非常的轻便,车子开起来的时候底盘非常的柔软,这就使得程度的舒适性比较好。加速操作的时候也比较快,动力非常的足,油门很线性。 【最不满意】 不满意是新车买回来的时候,味道还是比较大的,我上了大概有一个月才把它散完,这是我最不高兴的。还有它的一些配置也是没有到位的。
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7图
用户打分:"良好"
7.0分
10.00万元
裸车购买价
2022-07-15
购车时间
广州
购车城市
2021款 换电版
里程:15000km
东风风神S50EV,2022年7月全款提的车,至今跑了1.5w公里。作为一款电动车,它带来了不错的驾驶体验和性能表现,比如我这款换电款支持更换电池,十分的方便!但也存在一些需要改进的地方。 首先,让我们来看看这款车的优点。 第一,我最近有幸试驾了一下东风风行S50EV 2021 换电版。作为一款电动车,它带来了不错的驾驶体验和性能表现,但也存在一些需要改进的地方。 首先,让我们来看看这款车的优点。它配备了一块容量为50kWh的可换电池,可以提供比较长的续航里程,这是非常不错的。特别是在其他电车跑完需要停在原地充电的时候,我直接换块电池就直接能走了,这种感觉十分畅快! 其次,在同价位中它的加速表现也很好,0-100km/h加速只需要8秒,而且驾驶起来非常平稳,不会有很突兀的加速体验而是十分丝滑顺畅的,因为这是一款纯电车,所以也不需要担心加速起来需要耗油,随心所欲的驾驶感受很舒服! 再有,它的空间非常大。本人身高1.8m坐在前排空间很足,后排空间刚好够用。并且,它的储物空间可以很轻松地把你的物品全都装上。 优点说完了,再来说说缺点。 首先,凭我个人的审美来看,它的外观我个人不是特别喜欢。 其次,在夏天时,它的续航时长为300公里左右,而到了冬天就成了200公里不到,这是一个比较不讨人喜欢的成绩。 再有,它的座椅没有高低调节,并且座椅的材料比较粗糙。这一点导致了它长时间的乘坐体验比较不好。

做工质感

8.0
内饰普普通通的,在这个价位来说已经算是不错的了。做工方面,除了个别地方有纰漏,其他都还好。
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6图
用户打分:"优秀"
9.4分
13.90万元
裸车购买价
2022-09-21
购车时间
潍坊
购车城市
2021款 换电版
里程:5000km
整体印象:优点: 外观很不错,我也很喜欢这辆车的外观设计。特别是前脸的设计,更是充满了时尚感和运动感。虽然我买的不是最高级的,但是配置还是很齐全的。有两种驾驶模式,倒车影像也很清晰。 缺点: 这应该是新车的问题,车里有一股淡淡的味,不过味道不是很重,放了几天,应该就没了。其他方面还没发现什么问题,但总体来说,我还是很满意的。 一辆车的外观是不是很好看,每个人的口味都不一样。在我看来,这辆车稳重大气,时尚动感并存。 新车刚买回来时有一股淡淡的塑料味,几天后竹炭包也没什么味道了。中控台还不错,设计得很有创意,给人一种智能感。在高速公路上使用了卫星导航系统和蓝牙电话,这辆车的反应还是很快的。 车身长4米7,宽度接近1米8,这个尺寸给我带来的空间还算宽松。坐在驾驶舱里,身体会自由活动,调整好坐姿之后,头部和腿部还有一定的活动空间,不会有任何不适。它的载重能力很强,后备箱里可以放很多东西。 买车的时候纠结了好几天,同级别的车还是很多的。之所以买这辆车,是因为它的性价比很高,价格适中,很符合这辆车的性能。 本来,我是不敢奢望这辆纯电动汽车能比得上燃油车。没想到这车的动力这么足,跑起来还挺有劲儿的。特别是在起步的时候,这种推背感是很多燃油车都没有的。 方向盘握在手里,给人一种很有信心的感觉,方向盘有电动助力,转向起来也不会有太大的压力。操作起来很轻松,就像是坐在驾驶舱里一样。 因为悬挂系统是前后悬架,所以稳定性非常好,即使是在坑坑洼洼的地方,也不会有太大的晃动。唯一的问题就是隔音效果不是很好,在城市里跑还行,但是在高速公路上的时候会听到一些风声,不过影响并不大。这辆车的乘坐舒适性非常不错,操控起来非常容易,座椅的支撑也非常的软硬。
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8图
用户打分:"良好"
7.4分
9.88万元
裸车购买价
2022-04-16
购车时间
亳州
购车城市
2021款 换电版
里程:2300km
汽贸的大力 关注 【充电时间】充换电一体的,速度很快。 【最不满意】外观比较丑,不是不好看,是挺丑。 【购车经历】经常有车友找我提这个车,我也 发个评分,车友们跑营运,没功夫评,你们看我客不客观就行了。 【购车经历】南京网约系统,集体换新能源, 每个人都在换。上个人户+营运,能选的只有风 行S50EV(轩逸油改电)、启辰DV60(启辰 D60油改电)、逸动EV460(长安油改电)、 富康S600(标致408油改电)、比亚迪E5油改电(大库存),比亚迪秦P只能公户、其他的不罗列了,反正S50EV最便宜。 大部分兄弟最初选秦P,后来换目标逸动 EV460,后来大家不约而同的换了S50EV,反 正跑快车,空间大就行。 【提车价格】21款,裸车 9.88。【驾驶感受】跟老轩逸差不多。【乘坐体验】空间大,没的说。 (销售态度,没啥套路,不强制任何东西,商 务渠道买网约车,比去4s买零售车舒服多了。上牌自己搞、保险自己搞、也没有各种杂费、想贷款想全款随便。
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用户打分:"优秀"
8.0分
14.00万元
裸车购买价
2023-01-07
购车时间
郑州
购车城市
2021款 旗舰型
里程:8965km
提车到现在还没一万公里,说一说它的优点和缺点。 优点:续航标415km,开一整天空调能跑380km,不开空调能跑400km。按照平均百公里能耗来算,算出来的418km的续航,续航非常真实,这个很不错。另外空间也比较大,大个子坐进去也不觉得挤。 缺点:过不平的路面,汽车的减震系统不好。另外,刹车异响,雨刮异响,倒车影像反应慢,转向机异响。
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用户打分:"优秀"
10.0分
22.07万元
裸车购买价
2019-04-15
购车时间
海口
购车城市
2019款 运营型
里程:20000km

满意之处

整个车的外观还不错,虽然那个蓝色的前脸看上去有点突兀,不过好在内饰还不做错,看上去大气很舒服。

吐槽一下

充电设备不完善,充电麻烦,还有一点就是起步慢。另外就是销售价格有些偏高,要是能在便宜一点就好了。
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