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【全款拿下的第一辆车，感谢爸妈赏的大玩具】 一开始对蔚来不太感冒的，在网上看了感觉外形也不是特别亮眼，但是看到实车却有很好的视觉效果，这点也是我没有想到的。原本都已经定了极氪，定金也交了，但是奈何开了一把蔚来之后让我念念不忘，极氪不要了，还是决定买蔚来。这台车是在爸妈支持下买的，也是我人生第一辆车，感谢爸妈给我买的大玩具呀。我买下来裸车价是33.8万，商业保险7000，落地价34.6万。不少人说这台车太贵了，但其实在我看来是大家对国产车的偏见，我们宁愿花几十万上百万买豪车，为什么就不能支持一下国产车呢，何况它是真的值得啊。 最不满意🙃 总的续航里程不算长，这点不太满意。 外观内饰舒适性🤗 设计上不断做减法，省去了很多复杂的线条，让整个车身看上去更加简单高级了。内饰通过多层次的设计来呈现了豪华质感，不管是设计风格还是材质用料都是值得肯定的，在座椅方面蔚来也一直很重视舒适度，采取人体工学的设计，不管什么坐姿都能找到舒服的乘坐感觉。 空间👏 空间挺宽敞的，副驾驶一键舒享，直接躺下也是没问题的。 能耗方面☑️ 官方给出的数据是490公里，就我目前的用车情况来看，续航里程也能跑400公里以上，当然具体的能耗表现还是得看个人的驾驶习惯。 动力操控🌹 电机加持下，动力输出当然是很顺畅迅猛的，我一般开舒适模式，动力响应也是十分及时的，而且电门调教及时线性，操控下来也是很有乐趣的。 配置和辅助功能👍 配备了出色的智能领航辅助，遥控泊车、前方碰撞预警以及自动紧急制动等等，试驾过程中，智能领航也有十分稳定的表现。

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😍蔚来es6一个月用车感受真的爱不释手，还是电车香 外观内饰选了黑色➕米色，我感觉很好看，选配了舒享套装，现在一上车就是打开空调和香氛，海风1号闻起来还可以。 🚘驾驶感受：之前开的轿车视线肯定没有suv好，座椅很舒服，买了车商城的腰靠和头枕真的很不错，车有点大不好开，不过一到了窄的地方自动打开360，两车交汇的时候也很方便。在行驶过程中压线，变道有来车都会提醒🔔辅助驾驶没接触前我很不放心，用了之后就是真香定律。 🚗续航：一直说蔚来续航不行，平常上下班代步，市区通勤对我来说也够了实际续航370左右，平均电耗应该16左右。 🚗电车很智能开音乐、关窗、空调什么都可以叫nomi完成，昨天去充电不知道怎么开充电口也喊nomi哈哈哈哈 总体来说还是不错的目前还没有什么问题，电车车机系统确实比油车智能，还省钱，之前我的a4不知道怎么开的油耗9.4[汗颜R]一个月大概1000油费，现在立省几百大洋💰💰💰

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说实话，买这个车之前，也看过了特斯拉，也看过了理想，都试驾了一下，最终选择了这款车。 首先这款车给我的感觉和那两台车确实不一样，一眼就能看出来不一样，外观看起来没的说，帅，内饰设计的简直是豪华，全都是真皮，而且空间贼大，买了之后，媳妇儿开的比我都多，用媳妇儿的话来说，就是为女性朋友设计的，360安排的满满的，简直了！！ 买之前总是担心续航问题，但是你真正开起来，续航那就不是个事儿，去河间吃个驴肉火烧，怎么给送去的，就怎么开回来的，对于媳妇儿来说，只要一上车，卡卡一顿操作，全是用嘴，真心感觉这个车的车机系统太牛了，想干什么，直接用嘴说就OK。 这个车不光大，而且静音处理的特别好，为什么试驾完理想还是选择了这款车，原因就在这，车大，空间大，我1米8几的个儿坐进去，完全不显得挤，而且空间大，噪音特别小，在平常的市区开，关上玻璃，关上门，在车里放个屁都能听到，当然在高速上还有一点点胎噪的，毕竟没有那么完美的车，对吧，你相信我，如果说你正在考虑换车，特别是新能源，别犹豫，直接入手，你绝对不会后悔，绝对的！！！！

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【蔚来ES6，全能型智能化座驾，太优越了】 随着成家立业之后，就想给家里买一辆 SUV，主要是对空间有一定要求。之前一直开油车，现在想换新能源车试试看，我自己也对比了蔚来、理想和特斯拉。确定买蔚来其实也是从品牌定位，换电优势和整体的动力性能来决定的，试驾开下来的确是挺有优势的一台车。买下来车价33.8万，商业保险7400，落地价是34.68万左右。 使用感受👏👏 开下来特别安静，提速反应顺畅，而且可以转换不同的操控驾驶模式。 最不满意😞 车道保持有时候稳定性不太好，比较影响体验吧。 外观内饰😎 外观设计豪华感满满，新款在一些细节上也更加出色了，的确是豪车质感。车内也是有很好的视觉享受，基本能摸到的地方都是真皮材质，质感这一点是没话说的。 舒适性空间😁 车内储物空间挺大的，比如扶手箱的空间就很大，放东西特别顺手。前后排乘坐都没问题，作为家用车没毛病。 续航🤗 充满电一次，续航里程大概可以跑400公里以上 。 动力操控☑️ 加速迅猛的同时保证了很好的稳定性，所以开下来质感挺舒服的，急加速不会有太强的不适感。 配置及辅助功能🌹 配置功能肯定直接拉满了，也有自动驾驶辅助系统，在高速或者城市各种复杂的路况都能实现完成。另外自动泊车也挺好用的，对车位识别准确到位，还有一些安全辅助功能也是挺靠谱的。

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【新一代蔚来ES6，真正的智能化座驾】 家里有一辆油车，其实一开始我也是打算再买一辆油车，但是现在开电车的人越来越多了。正好我老婆的表弟在比亚迪上班，我就想着先从比亚迪的电车了解看看吧，性价比的确挺高的，但是比亚迪的外形不是我特别喜欢的风格，所以就想着再看一下其他的车型。后面在网上又了解了一下蔚来和理想，其实试驾蔚来之后我就有点心动了，但是也预约了理想的试驾，所以就想着对比看看，不过开下来还是更满意蔚来的动力性能和操控感。所以就入手了蔚来es6，裸车价是33.8万，商业保险7000，落地价34.6万左右。 使用感受🤗 开起来真的非常丝滑，双电机四驱性能稳定，而且动力真的是随叫随到。 最不满意🤨 车内有异响的情况，按道理这台车也不算便宜了，我觉得这样的情况其实是不应该出现的。 外观内饰🤠 整体的车身造型肯定是颜值在线的，不管是车头还是车尾的设计我都很喜欢。内饰设计也是有一定豪华感，而且空调是三区独立设置的，所以舒适度和便利性都很好地照顾到了。 舒适性空间👨‍👩‍👧‍👦 车内储物空间非常丰富多而且在设计上也是比较用心的，后排放倒了之后也可以放一些大件行李。并且后排是加宽的设计，所以坐三个成年人也能有舒服的坐姿。 油耗😊 续航里程达成率不算特别高，充满电的情况下大概只能跑420公里左右。 动力操控🈵 配备的是双电机，所以起步的时候非常迅速，而且满载的情况下对加速或者超车也没有特别大的影响，如果遇到一些陡坡路段，深踩油门直接就能爬上去了。 配置及辅助功能💢 语音交互特别好用，对指令识别也是挺准确的。另外辅助驾驶方面智能泊车、自适应巡航和自动紧急制动都是特别智能有便利的功能。

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【蔚来ES6，爆发力太强了，这才是真正的速度与激情】 我虽然也算是一个中年老司机了，一直都比较喜欢汽车，这几年新能源车越来越火了，我也一直有关注。其实我之前就想换一辆电车，但是奈何老婆不同意，所以计划就搁置了。但是这两年自己的收入还是挺不错的，老婆也高兴了，当然我也有自己买车的权利了，所以才会入手蔚来ES6。当时试驾之后就特别喜欢，没有犹豫就拿下了。裸车价是33.8万，商业保险7000，落地价34.6万左右。 使用感受🌹 这也是我第一次开纯电车，我自己觉得操控是很棒的，方向盘转向基本上能做到指哪打哪，而且不管是超车还是爬坡都有强大的动力支撑。 最不满意🤨 悬挂很硬，尤其是过减速带的时候，后排晃动到怀疑人生。 外观内饰😎 不得不说特斯拉的外观设计是很有辨识度的，不管是车头还是整体的车身流线型，都是特别帅的。车内很简约，也是现在比较流行的风格，不过时间看久了感觉有点太单调了。 舒适性空间👨‍👩‍👦👨‍👧 车内空间感是不错的，不管是前排还是后排都比较宽敞，但是后排乘坐头枕的位置有点不太舒服，舒适感没那么好吧。 续航☑️ 市区正常开下来，正常开能达到400多公里，市区开下来充电桩也比较多，挺方便的。 动力操控😘 动力是非常充足的，方向盘和刹车灵敏度很高，加速的时候瞬间爆发力很强。 配置及辅助功能🤗 语音系统挺强大的，各种功能都可以直接语音操控。另外前后雷达、全景影像日常开车都挺实用的。

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【蔚来，颠覆我对新能源车的想象，动力操控皆是一流】 之前还是想买一辆油车，考虑奔驰和奥迪，但是现在油车又有限号的问题，就比较麻烦了。而且大家都说现在国产新势力做得很好，身边也有朋友开新能源车，觉得挺不错的，我也抱着试一试的心态。看下来我比较满意的车型就是理想和蔚来，理想的座椅确实很舒服，坐进去就和坐沙发差不多的，但是驾驶感受确实不怎么样，刹车点头的问题很严重。而相比较下蔚来的驾驶感受就要好很多，动力输出强劲，刹车点头也控制得很好，所以我就选择买了蔚来。裸车价是33.8万，商业保险7000，落地价到手是34.6万左右。 最不满意🤨 悬挂偏硬，走一些不好的路段舒适度不太行。 外观内饰舒适性🈵 蔚来车身线条简约流畅，车头设计硬朗大气，外观设计算是真正称得上高级质感的。内饰设计同样与外观很协调，颇具豪华车的氛围，同样座椅设计也很不错，坐感舒服，续航时间开车腰背也不会有不适感。 空间👏 前排坐进去很宽敞，驾驶座位开车能有相当宽敞舒适的位置，后备箱装载能力也很强，空间够大够宽，放大件行李也很方便。 能耗方面🤓 官方续航里程数据是490公里，我平常大多时候在市区跑，能耗表现还算合理，开下来能达到430公里以上。 动力操控😎 方向盘一键启动运动模式下开下来很爽，切换到运动模式之后推背感很猛，我觉得百公里也就3秒多，真的优秀 配置和辅助功能🌹 座椅配备了加热通风功能很舒服，车机功能用下来也很流畅，辅助驾驶功能靠谱。

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【十几年老司机第一台电车用车分享，蔚来开启我的新能源之旅】 开了十几年的油车差不多也该淘汰了，起初买新车就打算直接买凯迪拉克或者奥迪，车子也都有试驾，传统油车质感。如果我没开过朋友的电车，估计现在已经买了其中一台车了，电车智能科技感真的让我眼前一亮，我自己也在网上了解了一下，蔚来这台车外观也很吸引人，智能化辅助也是很不错的，试驾之后更是让我念念不忘，就果断敲定了这台车，裸车价是33.8万，商业保险7000，落地价34.6万左右。 最不满意😠 车机有些不太流畅，有些功能还需要学习学习，我感觉车机逻辑还需要进一步优化。 外观内饰舒适性🤠 不得不说设计师审美很在线，不管是前脸还是车尾设计，都很漂亮，的确是长在审美上一台车。内饰氛围感太强了，晚上车内氛围灯打开简直不要太舒服太温馨了，座椅又宽又，柔软度也很好，乘坐舒适度自然是没得说。 空间🤗 内部空间很优越了，不管驾驶座位还是后排空间，乘坐都很舒服，后排相当宽敞了。 能耗方面😎 这台车总的续航里程数据不算长，日常开下来差不多只能达到400公里，好在现在市区充电挺方便的。 动力操控✌️ 动力响应很快，提速丝滑，刹车反应也很灵敏，开下来上手很快，操控很不错的一台车。 配置和辅助功能☑️ 蔚来的智能辅助驾驶也是现在独一份儿的吧，nop操控表现非常好，还有各种车道保持、偏离预警、变道辅助之类的操控功能，用下来也是十分稳定的。

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【从宝马到蔚来ES6，体验到了智能化的优势】 之前开宝马，其实从宝马换到未来这样的新能源车，家里很多人都是不理解的。但是我觉得未蔚来真的是一个很棒的国产品牌，不管外观的审美还是操控平衡性都把握得非常好，所以我才会不顾家人的反对买了未来这台车。裸车价33.8万，商业保险7000，落地价34.6万左右。 最不满意😲 最不满意的应该是电车带给我的里程焦虑吧，这个问题需要克服一下 。 外观内饰舒适性😎 外观当然很喜欢，当时和老婆看车真的是对这台车一见钟情，车头比较有气势，侧面的腰线的线条感也很漂亮。那是就挺高级的，而且座椅真的超级舒服，我觉得比我之前的车更舒服，特别是座椅通风的功能。 空间🤗 试驾的时候就觉得主驾驶空间非常的宽敞舒服，算是给到了很大的惊喜吧，后备箱空间也特别大，完全能满足正常的家用需求。 能耗方面💢 市区续航530公里，一般快没电了我就会充电，高速续航有点焦虑。 动力操控🤓 底盘重心比较低，所以在驾驶过程中，底盘抓地力和悬挂调教的平衡性是非常出色的，操控下来也有很好的驾驶体验，动力当然是游刃有余，不管超车还是爬坡都完全不是问题。 配置和辅助功能👍👍 全景影像特别清晰，而且车身会有各种雷达，距离障碍物比较近的时候就会提醒。抬头显也挺实用的，可以及时地提醒导航车速等等信息，自动泊车也很高级，停车的位置把握得很好方便上下车。

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蔚来个人驾驶体验👍🏻 用车有一段时间了，打算写点东西。 我是今年年初开始有换车的打算的。 后来去了趟上海车展。 发现ES6有点令人惊奇，所以我决定等待。 期间我们比较了一些纯电动汽车，最终选择了蔚来。 蔚来优秀的用车体验确实非常吸引人。 给大家讲讲我这段时间的用车经历吧！ 几点感受👍🏻 【空间】 座椅真的很软，包裹性很好。 估计腰也不会酸，而且不用买头枕，可以前后调节。坐姿和视野比初代6低一些，没那么高，可能对女生更友好一些。 【操控性】 控制和转向精度比第一代更好，车身侧倾也低很多。 【稳定性】 底盘绝对是新es6的亮点。 它非常艰难并且没有琐碎的跳跃。 整个身体感觉非常融为一体。 【配置和智能化】 隔音，NVH很好，初代6本身就已经很安静了，新es6只会更好，听音乐的音效也更好。 车机，界面全新升级nomi响应迅速，驾驶模式切换也更方便。 试驾期间我并没有怎么玩车机。 开启np后，视觉识别能力明显清晰了很多。 不足之处 ，个人看法： 1.力量几乎毫无意义。 按左右键进入锻炼模式，踩脚，没有特别强的加速感。 2.内饰氛围还可以，但是用料没有第一代那么浓烈。 可能还有一些不完善的地方，但我认为就整体实力而言，蔚来ES6仍然处于30W级别的第一梯队。 我对这辆新车非常满意。 希望它能陪伴我度过人生最重要的十年！