做工质感

外观设计十分前卫、霸气。虽然网上很多车友，吐槽外观设计。但是我感觉实车比照片绝对好看。内饰整体风格有点极简风格，还是比较年轻化。

舒适性

ix的静音还是很不错的，车速在90～100的时候，噪音非常小！座椅不管是包裹性还是支撑性都很好，乘坐起来的体验yyds，长时间驾驶不会感觉腰酸背痛的

做工质感

电动大型SUV，宝马的品控不用多说，做工细腻精致，质感光滑，我也觉得确实挺帅的，德国的老品牌了，无论是名气还是实力都是非常雄厚的。

舒适性

全车支持无钥匙进入、启动。搭载了仿皮座椅，电动座椅，前排座椅也有加热功能。前排后排都有中央扶手。也搭载了四区自动空调，后排出风口，后排独立空调，车内空气净化等等。体验感非常不错的。

空间

ix40的空间还行，整个空间不是很狭隘，看起来很大气，后备箱的空间也挺大气的可以放很多东西

做工质感

这个车的做工设计我个人感觉非常满意，整体来看，他的皮质设计，还有各个部位的细节处理的都很细致，整体看起来非常完美，给人一种非常大气高级豪华的感觉

全部

不到100提的宝马ix真太香了～最好开的电动suv 工作影响，提车推迟了好多，今天终于把宝马ixm60提回来了！！开了几十公里，非常满意，简单说下感受！ 续航：开了40公里，基本都是城市环路和高速，平均时速大概80～90，续航掉了10%，剩余里程是先增加然后根据我的行驶习惯重新计算，最后总共掉了10公里，真是服了宝马的续航了，之前网上说的宝马续航扎实，确实有惊喜到我，按这个速度，ixm60应该可以跑450公里没问题了！！比我之前的蔚来es8的续航强太多了，es8的100度电拼命省着开只能开350左右，太费电了，蔚来不愧是电耗子的称号。 行驶品质：底盘扎实有韧劲，宝马ix的底盘非常扎实和厚重，同时又很有韧劲，在平路上开极其顺滑，遇到颠簸路面，悬挂能很快对起伏路面做出回馈，没有任何多余的晃动，真的佩服宝马的底盘调教，这么重的车，没有空气悬挂和cdc，依然可以做到如此高级如此好开，动力随叫随到，没有任何迟滞，比宝马3.0T还要爽，正如大飙车说的宝马ix是世界上最好开的纯电SUV！！！底盘完爆我原来的es8一点不为过。 静音：ix的静音同样是非常牛逼，车速在90～100的时候，我仔细听了，噪音非常小！ 最后，可靠性还不清楚，车机系统肯定不如国产新能源，还没体验辅助驾驶，据说L2也不错，宝马ix现在优惠很大，对于预算80～100的电动车主来说非常值得抄底，当然如果你预算够，肯定去买2023款，那绝对是目前最完美的电动车！！

做工质感

外观设计十分前卫，霸气，用了很多黑科技。内饰整体风格有点北欧的极简风格，还是比较年轻化，简约而不简单。

动力操控

方向盘十分精准，指哪打哪，底盘调教一如既往的稳。

全部

在香港天天看到这辆车，觉得比etron帅很多，正巧碰上i打折，回大陆就直接定了，本身是etron车主，奔驰那个也看不上，所以果断买了IX，外观 无可挑剔，超帅，那个气场真的很顶，行驶质感和隔音比etron略强，续航也很扎实，标多少跑多少语音助手不敢恭维，老是有点智障得字正腔圆一点，辅助驾驶嘎嘎够用，气场方面碾压一众同级别对手，对于我这种双一线品牌的电车车主觉得，新势力和老牌造车是有分歧的，新势力主打舒适，和彩电老牌车企则注重于底盘造诣，和行车质感，取 自需求不同也不用去互喷互杠，只是老牌车企在车 主需求方面的确是不如新势力的，有奥迪和宝马的 小伙伴都知道，在服务方面还是差远了比未来啊理 想什么的，最后价格方面，53以下的可能都是要 贷款的利息加上也要57左右了，ix个人觉得挺稳的宝马也挺值得信任，个人对于ix的看法就在上面啦

全部

在香港天天看到这辆车，觉得比etron帅很多，正巧碰上打折，回大陆就直接定了，本身是etron车主，奔驰那个也看不上，所以果断买了IX，外观无可挑剔，超帅，那个气场真的很顶，行驶质感和隔音比etron略强。续航也很扎实，标多少跑多少语音助手不敢恭维，老是有点智障得字正腔圆一点，辅助驾驶嘎嘎够用，气场方面碾压一众同级别对手，对于我这种双一线品牌的电车车主觉得，新势力和老牌造车是有分歧的，新势力主打舒适，和彩电老牌车企则注重于底盘造诣，和行车质感，取自需求不同也不用去互喷互杠，只是老牌车企在车主需求方面的确是不如新势力的，有奥迪和宝马的小伙伴都 知道，在服务方面还是差远了比未来啊理想什么的，最后价格方面，53以下的可能都是要贷款的利息加上也要57左右了，ix个人觉得挺稳的宝马也挺值得信任，个人对于i的看法就在上面啦

全部

选车理由 汽车非常时尚霸气，是我喜欢的类型，有一种低调奢华的美感，买车之前也看过其他车子，但这辆车的车头设计我特别喜欢，车身线条感比较弱，但光泽度挺好的，内饰非常高档，车内空间很大，试驾的过程中感觉不错。 提车价格 没有必要全款，贷款买的话虽然要多花一点钱，但压力不至于太大，贷款了42万，商业保险挺贵的花了九千多，还有一些其他的费用，当然每个月1.1万的贷款费用不能少。 外观 汽车的外观属于大气又霸气的类型，风格属于是低调奢华类型的，是我喜欢的样子，我看第一眼的时候就爱上了它，而且它的外观做工确实不错，车漆也比较厚实。 内饰 中控区域设计得非常科学，方便操作，内饰的风格也是简约的，但是又有点可爱，方向盘及座椅都采用真皮制成，看的出来做工很精细，几乎没有什么异味。 配置 配置简直就是顶配级别的了，什么功能都有，远程启动能工，电池预加热，低速行车警告，无钥匙启动系统，还有全景天窗，这让我的孩子很喜欢，只不过为了安全考虑，配置的是不可开启的天窗。 动力 动力真的大大超乎我的想象，最大功率都有240了，最大扭矩有630，动力十足，百公里加速时间只有短短的6.1S，特别是在起步的时候有明显的感觉，动力强劲。

全部

我自己对于宝马的固有印象都是燃油车和性能车的属性，在我驾驶这台宝马iX之前我一直没有那种特别期待的感觉，直到我开上这台车之后，“轮上会客厅”的宣传语并不是噱头，科幻的设计行驶在路上回头率真的很高，下面我就来分享几点宝马iX的试驾感受。 【外观】宝马iX的外观用特立独行来说一点儿都不过分，整体有着十分明显的新能源风格，宝马将这台车定义为SAV，其实你可以理解成将车身高度降低一些的SUV车型，虽然在定位上接近于宝马X5，但其实这台ix与它有着完全不同的理念。封闭的双肾前格栅采用Shy Tech(印象创新科技)设计理念，内部隐藏了众多雷达传感器，面板采用对电磁波无干扰的材料制成，从而就不会因为遮挡对传感器使用造成影响。大灯组纤细，并且为全LED光源，融入了传统的“L形”灯带元素。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4955/1967/1698mm，轴距达到了3000mm。车尾部分，梨形车身是宝马iX的特点之一，由上至下明显收紧，视觉上十分稳重。 车内大量的环保材料应用是一种展现未来感的“全新豪华”的体现，真皮材质选用橄榄叶萃取物制成，十分细腻且亲肤。除了真皮材质以外，车内的织物和微纤维内饰也有采用再生聚酯纤维材料，地毯地垫使用再生尼龙材料等等。 12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏形成了曲面联屏的设计，通过支架悬浮于中控台之上，设计灵感来自于客厅的液晶电视，科技感爆棚！实际使用方面，iDrive 8操作系统UI设计高级感极强，功能性足够丰富，流畅度以及清晰度在同级数一数二。另外，iDrive 8操作系统针对中国市场做了诸多本土化定制工作，原生支持5G。