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宝马iX
8.7

"优秀"10条口碑

厂商指导价

74.69-84.69万起

最低售价

52.30万起

22.39万

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优点:
空间充足(3)
座椅十分软(2)
方向盘挺轻(1)
方向盘指向挺准(1)
后备箱真的挺大(1)
驾驶位很宽敞(1)
用户打分："优秀"
8.0分
58.00万元
裸车购买价
2024-04-01
购车时间
苏州
购车城市
2023款 改款 xDrive50
里程：9000km

做工质感

9.0
外观这个看个人喜好啦，我觉得还行。内饰嘛，豪华感、科技感、环保理念都有，挺符合我预期的。就是内饰灯带没新5、新7那么好看，有点小遗憾。座椅挺舒服的，不过没国产x5l的那么舒服。标配座椅通风、加热、按摩（前排），这个价格也算值了。

续航

8.0
冬天在市区开，电耗大概26-30（零下三度），续航能有350公里。高速上电耗18（零度），续航能到550公里。春秋季节电耗就低多了，最低能到16，续航直接冲到700公里。bmw这点还是挺靠谱的，不虚标。
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7图
用户打分："优秀"
9.7分
84.20万元
裸车购买价
2022-03-12
购车时间
成都
购车城市
2022款 xDrive50
里程：7800km

做工质感

10.0
外观设计十分前卫、霸气。虽然网上很多车友，吐槽外观设计。但是我感觉实车比照片绝对好看。内饰整体风格有点极简风格，还是比较年轻化。

舒适性

10.0
ix的静音还是很不错的，车速在90～100的时候，噪音非常小！座椅不管是包裹性还是支撑性都很好，乘坐起来的体验yyds，长时间驾驶不会感觉腰酸背痛的
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8图
用户打分："优秀"
8.0分
74.69万元
裸车购买价
2023-03-15
购车时间
上海
购车城市
2023款 xDrive40
里程：560km

做工质感

7.0
电动大型SUV，宝马的品控不用多说，做工细腻精致，质感光滑，我也觉得确实挺帅的，德国的老品牌了，无论是名气还是实力都是非常雄厚的。

舒适性

7.0
全车支持无钥匙进入、启动。搭载了仿皮座椅，电动座椅，前排座椅也有加热功能。前排后排都有中央扶手。也搭载了四区自动空调，后排出风口，后排独立空调，车内空气净化等等。体验感非常不错的。
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7图
用户打分："优秀"
8.1分
74.69万元
裸车购买价
2022-06-15
购车时间
重庆
购车城市
2022款 xDrive40
里程：2500km
【一】：宝马2022款iXxDrive40没了天使眼的造型，竖向变得更大的双肾格栅，封闭格栅并没多大，倒是格栅以及格栅周围-些别有洞天的材质和小设计挺不错，表面涂的一层是聚氨酯材料，同时后面还有着大量的传感器和电热丝，如果有些小划痕静置段时间是可以自我修复的，而且电热丝也可以避免寒冷天气中雨雪的附着造成不必要的麻烦。 【二】：然后车的侧面没有啥复杂的线条，前后轮毂能明显看到厂家所说的那种原石切割的设计，21英寸的半封闭轮圈为了减少风阻系数。因为这台车也是中大型SUV的定位，和X5属于同一级别，相比之下，iX车长和轴距更长，然后X5宽度和高度更长。iX的车顶后部是向下有些溜背的趋势，同时做成了悬浮式的样式。 【三】：接下来进到车内，这里就不得不提一下它的门把手，做的是一个相当于普通燃油车和电动车的折中处理，既减少了风阻又可以避免因为低温天气被冻住的情况。内饰对于宝马其它现有车型来说也是一个颠覆，换上了六边形的方向盘，支架式的曲面双联屏，基本没有实体按键，就连空调的调节部分也都放在了大屏里。流畅度和智能语音助手还算灵敏。 【四】：另外中央通道这个双层岛台的设计以及上面的布置个人还是挺喜欢的，水晶材质旋钮、原木的触摸板并且，上面功能按键是略有凸起。尤其水晶材质这种东西，对于女生来说似乎天生就没抵抗力。 【总结】： 最满意的几点，第一点：ix外观设计确实颠覆了大家对宝马的传统印象，而且有一说一，实车比照片好看多了。第二点：内饰很简单，简洁的设计是时下新能源纯电车型的首选。座椅舒适性好，整体都很精致。第三点：操控一般，感觉没有宝马此前纯粹的机械感，倒是电子感很浓。 要说最不满意的一点，那肯定就是续航。ix40车型官方续航455公里，但实际上如果跑高速的话，只能跑350公里左右。这个续航加这个价位，属实有些尴尬，差了将近100公里，如果你只考虑上下班通勤的话，其实也还行。

空间

8.0
ix40的空间还行，整个空间不是很狭隘，看起来很大气，后备箱的空间也挺大气的可以放很多东西
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用户打分："优秀"
9.6分
96.00万元
裸车购买价
2023-03-09
购车时间
深圳
购车城市
2022款 M60
里程：54km
不到100提的宝马ix真太香了～最好开的电动suv 工作影响，提车推迟了好多，今天终于把宝马ixm60提回来了！！开了几十公里，非常满意，简单说下感受！ 续航：开了40公里，基本都是城市环路和高速，平均时速大概80～90，续航掉了10%，剩余里程是先增加然后根据我的行驶习惯重新计算，最后总共掉了10公里，真是服了宝马的续航了，之前网上说的宝马续航扎实，确实有惊喜到我，按这个速度，ixm60应该可以跑450公里没问题了！！比我之前的蔚来es8的续航强太多了，es8的100度电拼命省着开只能开350左右，太费电了，蔚来不愧是电耗子的称号。 行驶品质：底盘扎实有韧劲，宝马ix的底盘非常扎实和厚重，同时又很有韧劲，在平路上开极其顺滑，遇到颠簸路面，悬挂能很快对起伏路面做出回馈，没有任何多余的晃动，真的佩服宝马的底盘调教，这么重的车，没有空气悬挂和cdc，依然可以做到如此高级如此好开，动力随叫随到，没有任何迟滞，比宝马3.0T还要爽，正如大飙车说的宝马ix是世界上最好开的纯电SUV！！！底盘完爆我原来的es8一点不为过。 静音：ix的静音同样是非常牛逼，车速在90～100的时候，我仔细听了，噪音非常小！ 最后，可靠性还不清楚，车机系统肯定不如国产新能源，还没体验辅助驾驶，据说L2也不错，宝马ix现在优惠很大，对于预算80～100的电动车主来说非常值得抄底，当然如果你预算够，肯定去买2023款，那绝对是目前最完美的电动车！！
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8图
用户打分："良好"
7.1分
74.69万元
裸车购买价
2022-03-13
购车时间
上海
购车城市
2022款 xDrive40
里程：2500km
至于为什么选这款车，通俗一句就是：萝卜青菜各有所爱。选车无非以下几点：预算，用车环境，品牌文化，外观设计，舒适性，操控性。至于很多人说的性价比，我是排除在外，性价比都是相对的，由于现在用车场景的多样化，品牌多样化，车型多样化，还有受众人群的多样化。所以，性价比这个词，太广了，无法去作为一个选车的标准。我选这款车的理由很简单：好开，舒适，好看，品牌文化。毕竟是百年车企，我相信他们的技术沉淀，还有品质及后期的服务保障。

做工质感

7.0
外观设计十分前卫，霸气，用了很多黑科技。内饰整体风格有点北欧的极简风格，还是比较年轻化，简约而不简单。
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用户打分："良好"
7.4分
53.00万元
裸车购买价
2023-03-03
购车时间
上海
购车城市
2023款 xDrive40
里程：360km
在香港天天看到这辆车，觉得比etron帅很多，正巧碰上i打折，回大陆就直接定了，本身是etron车主，奔驰那个也看不上，所以果断买了IX，外观 无可挑剔，超帅，那个气场真的很顶，行驶质感和隔音比etron略强，续航也很扎实，标多少跑多少语音助手不敢恭维，老是有点智障得字正腔圆一点，辅助驾驶嘎嘎够用，气场方面碾压一众同级别对手，对于我这种双一线品牌的电车车主觉得，新势力和老牌造车是有分歧的，新势力主打舒适，和彩电老牌车企则注重于底盘造诣，和行车质感，取 自需求不同也不用去互喷互杠，只是老牌车企在车 主需求方面的确是不如新势力的，有奥迪和宝马的 小伙伴都知道，在服务方面还是差远了比未来啊理 想什么的，最后价格方面，53以下的可能都是要 贷款的利息加上也要57左右了，ix个人觉得挺稳的宝马也挺值得信任，个人对于ix的看法就在上面啦
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用户打分："优秀"
10.0分
53.32万元
裸车购买价
2023-03-03
购车时间
揭阳
购车城市
2023款 xDrive40
里程：2689km
在香港天天看到这辆车，觉得比etron帅很多，正巧碰上打折，回大陆就直接定了，本身是etron车主，奔驰那个也看不上，所以果断买了IX，外观无可挑剔，超帅，那个气场真的很顶，行驶质感和隔音比etron略强。续航也很扎实，标多少跑多少语音助手不敢恭维，老是有点智障得字正腔圆一点，辅助驾驶嘎嘎够用，气场方面碾压一众同级别对手，对于我这种双一线品牌的电车车主觉得，新势力和老牌造车是有分歧的，新势力主打舒适，和彩电老牌车企则注重于底盘造诣，和行车质感，取自需求不同也不用去互喷互杠，只是老牌车企在车主需求方面的确是不如新势力的，有奥迪和宝马的小伙伴都 知道，在服务方面还是差远了比未来啊理想什么的，最后价格方面，53以下的可能都是要贷款的利息加上也要57左右了，ix个人觉得挺稳的宝马也挺值得信任，个人对于i的看法就在上面啦
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用户打分："优秀"
9.4分
74.00万元
裸车购买价
2022-12-12
购车时间
天津
购车城市
2022款 xDrive40
里程：3000km
选车理由 汽车非常时尚霸气，是我喜欢的类型，有一种低调奢华的美感，买车之前也看过其他车子，但这辆车的车头设计我特别喜欢，车身线条感比较弱，但光泽度挺好的，内饰非常高档，车内空间很大，试驾的过程中感觉不错。 提车价格 没有必要全款，贷款买的话虽然要多花一点钱，但压力不至于太大，贷款了42万，商业保险挺贵的花了九千多，还有一些其他的费用，当然每个月1.1万的贷款费用不能少。 外观 汽车的外观属于大气又霸气的类型，风格属于是低调奢华类型的，是我喜欢的样子，我看第一眼的时候就爱上了它，而且它的外观做工确实不错，车漆也比较厚实。 内饰 中控区域设计得非常科学，方便操作，内饰的风格也是简约的，但是又有点可爱，方向盘及座椅都采用真皮制成，看的出来做工很精细，几乎没有什么异味。 配置 配置简直就是顶配级别的了，什么功能都有，远程启动能工，电池预加热，低速行车警告，无钥匙启动系统，还有全景天窗，这让我的孩子很喜欢，只不过为了安全考虑，配置的是不可开启的天窗。 动力 动力真的大大超乎我的想象，最大功率都有240了，最大扭矩有630，动力十足，百公里加速时间只有短短的6.1S，特别是在起步的时候有明显的感觉，动力强劲。
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用户打分："优秀"
9.7分
75.29万元
裸车购买价
2023-01-31
购车时间
昆明
购车城市
2022款 xDrive50
里程：783km
我自己对于宝马的固有印象都是燃油车和性能车的属性，在我驾驶这台宝马iX之前我一直没有那种特别期待的感觉，直到我开上这台车之后，“轮上会客厅”的宣传语并不是噱头，科幻的设计行驶在路上回头率真的很高，下面我就来分享几点宝马iX的试驾感受。 【外观】宝马iX的外观用特立独行来说一点儿都不过分，整体有着十分明显的新能源风格，宝马将这台车定义为SAV，其实你可以理解成将车身高度降低一些的SUV车型，虽然在定位上接近于宝马X5，但其实这台ix与它有着完全不同的理念。封闭的双肾前格栅采用Shy Tech(印象创新科技)设计理念，内部隐藏了众多雷达传感器，面板采用对电磁波无干扰的材料制成，从而就不会因为遮挡对传感器使用造成影响。大灯组纤细，并且为全LED光源，融入了传统的“L形”灯带元素。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4955/1967/1698mm，轴距达到了3000mm。车尾部分，梨形车身是宝马iX的特点之一，由上至下明显收紧，视觉上十分稳重。 车内大量的环保材料应用是一种展现未来感的“全新豪华”的体现，真皮材质选用橄榄叶萃取物制成，十分细腻且亲肤。除了真皮材质以外，车内的织物和微纤维内饰也有采用再生聚酯纤维材料，地毯地垫使用再生尼龙材料等等。 12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏形成了曲面联屏的设计，通过支架悬浮于中控台之上，设计灵感来自于客厅的液晶电视，科技感爆棚！实际使用方面，iDrive 8操作系统UI设计高级感极强，功能性足够丰富，流畅度以及清晰度在同级数一数二。另外，iDrive 8操作系统针对中国市场做了诸多本土化定制工作，原生支持5G。
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